BIM技術(shù)在國內(nèi)已興起多年，但仍處于初探階段，真正技術(shù)應(yīng)用落地的項(xiàng)目較少。最近，中鐵十九局集團(tuán)第七工程有限公司承接的深圳國際會展中心配套市政項(xiàng)目成為了業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)，可謂是BIM技術(shù)在市政項(xiàng)目應(yīng)用落地的典范。

項(xiàng)目概況

項(xiàng)目信息

深圳國際會展中心配套市政工程車輛段位于深圳市寶安區(qū)機(jī)場以北，11號線機(jī)場北停車場以西的地塊內(nèi)，永久用地面積約15.6675ha。在本項(xiàng)目中，中鐵十九局集團(tuán)有限公司主要負(fù)責(zé)車輛段咽喉區(qū)土建工程施工，主要工程內(nèi)容包括：土石方工程、邊坡工程、軟基處理工程、U型槽工程、給排水工程、場內(nèi)道路、上蓋平臺工程及其他附屬工程等，總造價約6.02億元。

車輛段用地全長約1.32km，寬度不等。其中咽喉區(qū)土方工程超過67萬方，邊坡防護(hù)工程按坡高主要采用六棱塊加噴播植草形式，軟基處理主要采用素砼樁，樁長6～12m，梅花形布置。

U型槽工程位于車輛段紅線范圍內(nèi)，起于出入段線明挖暗埋段出洞口，終止于車輛段內(nèi)路基起點(diǎn)?？傞L度約274m，寬度約13m，最大深度7.65m，屬于深基坑工程，采用基坑支護(hù)施工。

上蓋平臺工程采用沖（鉆）孔灌注樁基礎(chǔ)+承臺+立柱+鋼筋混凝土蓋體結(jié)構(gòu)形式，基礎(chǔ)樁徑為1m、1.2m、1.4m、1.6m、1.8m，沖（鉆）孔灌注樁，上蓋立柱、梁板采用支架支模施工。計劃于2017年12月31日前完成所有土建工程項(xiàng)目。

項(xiàng)目特征

深圳國際會展中心配套市政項(xiàng)目的工程質(zhì)量目標(biāo)為省優(yōu)獎，工程安全目標(biāo)為廣東省AA級安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。由于工程目標(biāo)高，要求在施工前提前進(jìn)行模擬規(guī)劃，施工中實(shí)時監(jiān)控、提交影像資料，施工后資料檢驗(yàn)批歸檔，以保證達(dá)到目標(biāo)。

承臺類型多達(dá)11種，承臺標(biāo)高差異大，計劃開挖面復(fù)雜，施工開挖方案確定難度大。項(xiàng)目位于填海區(qū)，采用素砼樁及灌注樁作為復(fù)合地基，素砼樁機(jī)械工作面狹小，施工難度大。

BIM在項(xiàng)目中的應(yīng)用

施工工序跟蹤

本項(xiàng)目各類樁的數(shù)量多且流程繁瑣，利用BIM5D平臺以控制點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的控制。

由于本項(xiàng)目工期緊，領(lǐng)導(dǎo)要求及時匯報進(jìn)度。以往采用臺賬模式，通過微信、電話等聯(lián)系方式對上級進(jìn)行匯報，需先匯總信息然后進(jìn)行整理，過程繁瑣且工作效率低。