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2014年二級建造師公路實(shí)務(wù)考試真題及答案解析

發(fā)布時(shí)間:2017-09-21 16:20:11來源:大力教育點(diǎn)擊數(shù):

2025年二級建造師報(bào)考條件審核查詢

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大立教育為了方便參加2018年二級建造師考試的考生了解考試框架,為大家整理了歷年二級建造師考試真題及配套參考答案,希望對大家有所幫助,文檔可在文中下載。

2014年二級建造師公路真題參考答案

 

  一、單項(xiàng)選擇題

  1.【答案】A

  【解析】參見教材P2。此題考查的是原地基處理要求,在非巖石地基上,填筑填石路堤前,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)罝過渡層。

 

  2.【答案】B

  【解析】參見教材P7。此題考查的是填方路基施工,壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料,應(yīng)分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑。

 

  3.【答案】D

  【解析】參見教材P16。此題考查的是路基改建施工,在路基填筑時(shí)如有必要可鋪設(shè)土工或格柵土工布,以加強(qiáng)路基的整體強(qiáng)度及板體作用,防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生反射裂縫。

 

  4.【答案】C

  【解析】參見教材P27。此題考查的是最佳含水率測定,土基最佳含水量是土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量。

 

  5.【答案】D

  【解析】參見教材P57、P78。此題考查的是水泥混凝土路面施工,當(dāng)混合料出料溫度過高即廢棄。SMA 混合料出廠溫度最高為185°C。

 

  6.【答案】B

  【解析】參見教材P73。此題考查的是水泥混凝土路面施工,重交通公路水泥混凝土路面臨近橫向脹縫的3 條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是設(shè)傳力桿假縫型。

 

  7.【答案】C

  【解析】參見教材P89。此題考查的是水泥混凝土路面斷板的防治,水泥混凝土路面中,對于嚴(yán)重?cái)嗔?、裂縫處有嚴(yán)重剝落,面板被分割成3 塊以上,有錯(cuò)臺(tái)或裂塊已開始活動(dòng)的斷板,應(yīng)采用整塊板更換的措施。

 

  8.【答案】A

  【解析】參見教材P118。此題考查的是鋼筋和混凝土施工,△L2 表示初應(yīng)力以下的推算伸長值(mm),可采用相鄰級的伸長值。

 

  9.【答案】C

  【解析】參見教材P127。此題考查的是鉆孔灌注樁斷樁的防治,混凝土要求和易性好,坍落度要控制在18~22cm。

 

  10.【答案】B

  【解析】參見教材P133。此題考查的是隧道施工,排除法,選項(xiàng)AD 適用于淺埋及軟土隧道施工。選項(xiàng)D 適用于淺埋及軟土隧道施工和水底隧道施工。

 

  11.【答案】C

  【解析】參見教材P135。此題考查的是隧道施工,洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí),可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。

 

  12.【答案】D

  【解析】參見教材P283。此題考查的是公路工程承包人安全責(zé)任,施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按照每5000 萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員,不足5000 萬元的至少配備一名。

 

  13.【答案】A

  【解析】參見教材P163。此題考查的是工程質(zhì)量控制方法,分項(xiàng)工程評分值不小于75 分者為合格;小于75 分者為不合格;機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90 分者為合格,小于90 分者為不合格。

 

  14.【答案】A

  【解析】參見教材P183。此題考查的是工程安全隱患排查與治理,施工單位應(yīng)當(dāng)對工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源在施工現(xiàn)場人員集中顯要位罝予以公示,公示的內(nèi)容包括:施工安全重大危險(xiǎn)源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項(xiàng)及保障措施。

 

  15.【答案】D

  【解析】參見教材P205。項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織,項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。

 

  16.【答案】B

  【解析】參見教材P234。此題考查的是公路工程工程量清單,投標(biāo)時(shí)應(yīng)按照工程量清單中給出數(shù)量進(jìn)行報(bào)價(jià)。

 

  17.【答案】D

  【解析】參見教材P237。此題考查的是分包合同管理,在分包合同履行過程中,無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人,還是承包人的責(zé)任,分包商都只能向承包人提出索賠要求。

 

  18.【答案】C

  【解析】參見教材P260。此題考查的是周轉(zhuǎn)材料的分類。周轉(zhuǎn)材料可分為:模板、擋板、架料和其他。塔吊使用的輕軌屬于其他。

 

  19.【答案】C

  【解析】超綱題。

  《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》第十條:企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施,應(yīng)當(dāng)按照下列程序進(jìn)行:

  (一)根據(jù)規(guī)劃,編制工程可行性研究報(bào)告;

  (二)組織投資人招標(biāo)工作,依法確定投資人;

  (三)投資人編制項(xiàng)目申請報(bào)告,按規(guī)定報(bào)項(xiàng)目審批部門批準(zhǔn);

  (四)根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目申請報(bào)告,編制初步設(shè)計(jì)文件,其中涉及公共利益、公眾安全、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)按項(xiàng)目隸屬關(guān)系報(bào)交通主管部門審查;

  (五)根據(jù)初步設(shè)計(jì)文件編制施工圖設(shè)計(jì)文件;

  (六)根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件組織項(xiàng)目招標(biāo);

  (七)根據(jù)國家:有關(guān)規(guī)定,進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作,并向交通主管部門申報(bào)施工許可;

  (八)根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目施工許可,組織項(xiàng)目實(shí)施;

  (九)項(xiàng)目完工后,編制竣工圖表、工程決算和竣工財(cái)務(wù)決算,辦理項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收;

  (十)竣工驗(yàn)收合格后,組織項(xiàng)目后評價(jià)。

  20.【答案】B

  【解析】參見教材P302。此題考查的是信用信息發(fā)布與管理。公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的,其信用評價(jià)等級不變。

 

  二、多項(xiàng)選擇題

  21.【答案】ABCE

  【解析】參見教材P6。路床施工前,應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段,確定能達(dá)到最大干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。

 

  22.【答案】CD

  【解析】參見教材P9。此題考查的是挖方路基施工,洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。

 

  23.【答案】ABCE

  【解析】參見教材P33。此題考查的是路基邊坡病害的防治,選項(xiàng)D 正確的說法是縱坡大于12%的路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工。

 

  24.【答案】ABD

  【解析】參見教材P75。此題考查的是路面防水施工,路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度、攔水帶等組成。

 

  25.【答案】ABCE

  【解析】參見教材P84。此題考查的是無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治,選項(xiàng)D 的正確說法是盡量避免在不利季節(jié)施工,最好在第一次冰凍來臨一個(gè)半月前結(jié)束施工。

 

  26.【答案】ABC

  【解析】參見教材P111。此題考查的是鋼筋和混凝土施工,鋼筋應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法的規(guī)定,或經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)采用國際上的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、延伸量和冷彎試驗(yàn)及焊接性能試驗(yàn),所有鋼筋的試驗(yàn)必須在監(jiān)理人同意的試驗(yàn)室進(jìn)行。

 

  27.【答案】ACDE

  【解析】參見教材P123。圓管涵質(zhì)量檢查項(xiàng)目主要包括混凝土強(qiáng)度、軸線偏位、涵底流水面高程、涵管長度、管座寬度與厚度、相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口等。

 

  28.【答案】ABCD

  【解析】參見教材P167。此題考查的是工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置,選項(xiàng)E 正確的說瀝青混凝土攤鋪厚度的控制和攤鋪中離析控制。

 

  29.【答案】AD

  【解析】參見教材P226。此題考查的是公路工程施工成本管理,施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)系指工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)、施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化所發(fā)生的費(fèi)用。該費(fèi)用不包括施工期間為保證交通安全而設(shè)置的臨時(shí)安全設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)牌的費(fèi)用,需要時(shí),應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求計(jì)算。該費(fèi)用也不包括預(yù)制場、拌和站、臨時(shí)便道、臨時(shí)便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用,應(yīng)根據(jù)施工組織標(biāo)志要求單獨(dú)計(jì)算。

 

  30.【答案】ABE

  【解析】參見教材P229。公路建設(shè)市場信用信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位基本信息、表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息、不良行為信息和信用評價(jià)信息。

 

  三、案例分析題

(一)

  1.填土厚度:206.07-201.11-2.2=2.76米,大于50cm,屬于暗涵。

 

  2.切線支距法和偏角法。

 

  3.A是臺(tái)冒、B是墻身(涵身)、C是涵底鋪砌。

 

  4.錯(cuò)誤1:基坑開挖平面尺寸按17.62m×3.8m 放樣,基坑開挖嚴(yán)格按放樣尺寸。

  改正1:開挖寬度不應(yīng)是17.62m×3.8m,涵洞基礎(chǔ)寬度=2.5+0.45×2+0.2×2=3.8 米,沒有考慮工作面,開挖應(yīng)考慮工作面。

  錯(cuò)誤2:采用人工垂直向下開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。

  改正2:不應(yīng)用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,應(yīng)該先用機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上300mm,然后用人工開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。

 

  5.錯(cuò)誤1:在涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度的70%時(shí),進(jìn)行涵洞兩側(cè)及頂面填土。

  改正1:在涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度的100%時(shí),方可進(jìn)行涵頂回填.

  錯(cuò)誤2:填筑順序?yàn)門3 區(qū)—T4 區(qū)—T5 區(qū)。

  改正2:T3和T4應(yīng)該同時(shí)回填,然后填T5。

 

(二)

  1.接縫K 是縱向縮縫。

 

  2.改正錯(cuò)誤:不應(yīng)使用光圓鋼筋,應(yīng)該使用螺紋鋼筋,并對中部1OOmm 進(jìn)行防銹處理.

  改正錯(cuò)誤:整形和碾壓工序互換。

  還需補(bǔ)充的機(jī)械:鋪機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)。

 

  3.要點(diǎn)一:配電箱、開關(guān)箱中的導(dǎo)線進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面。

  要點(diǎn)二:移動(dòng)式開關(guān)箱的進(jìn)口線、出口線必須采用橡皮絕緣電纜。

 

  4.總配電箱還必須安裝漏電保護(hù)器、總電度表和其他儀器。

 

  5.送電順序:總配電箱A--分配電箱B-開關(guān)箱C--開關(guān)箱以下的用電設(shè)備D。

  停電順序:開關(guān)箱以下的用電設(shè)備D--開關(guān)箱C--分配電箱B--總配電箱A。

 

(三)

  1.A 為支座兩側(cè)臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋,B為臨時(shí)支座,C為墊塊。

 

  2.D是梁段吊運(yùn)存放、修整,E是檢查并清潔預(yù)應(yīng)力管道。

 

  3.0號塊安裝時(shí)必須精確就為,控制每節(jié)箱梁施工中的中軸線及標(biāo)高,監(jiān)測施工過程中各塊箱梁的撓度變化情況,并不斷調(diào)整。

 

  4.本橋需做專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估,因本橋風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到Ⅲ級。

  評估步驟:制定評估計(jì)劃、選擇評估方法、開展風(fēng)險(xiǎn)分析、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測、確定風(fēng)險(xiǎn)等級、提出措施建議、編制評估報(bào)告等方面。

 

(四)

  1.計(jì)劃工期190 天。工作D 的最遲結(jié)束時(shí)間是第100 天,關(guān)鍵線路1→2→4→8→9→10。

 

  2.變更屬于較大設(shè)計(jì)變更。

  變更應(yīng)由省級交通主管部門負(fù)責(zé)審批。

  砂井成孔的方法:用振動(dòng)打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)(沖擊式和振動(dòng)式)。

 

  3.甲乙兩公司做法不正確。乙公司應(yīng)對其分包工程設(shè)計(jì)專門的安全管理人員,不應(yīng)由甲公司安全管理人員兼任。

 

  4.F 總時(shí)差30 天,可索賠5天的工期索賠。

 

  5.丙公司做法不正確。

  丙公司只是分包勞務(wù),乙公司才是分包方,應(yīng)該是乙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請業(yè)績證明。

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