2020二級(jí)建造師考試《公路工程》科目考試時(shí)間為：2020年11月1日9:00～12:00。

　　為方便考生們考后估分對(duì)答案，大立教育特搜集整理了相關(guān)信息，供大家參考。收集完整2020年二級(jí)建造師公路工程真題答案后，大立教育的老師也將于11月3日19:00-21:00進(jìn)行二建公路工程真題答案解析，敬請(qǐng)廣大考友考后積極關(guān)注?，F(xiàn)在要推薦給大家的是文字版2020二級(jí)建造師《公路工程》考試真題及答案解析。

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）

　　1.軟士地基處理時(shí)?水泥損拌樁支増理型隔離描宜采用()

　　點(diǎn).CFG柱

　　B.粒料樁

　　C.粉樁

　　【答案】D

　　【解析】水泥攪拌樁防型或支擋型隔離墻宜采用漿噴樁。

　　【考點(diǎn)來源】2B311018特殊路基施工技術(shù)

　　2.橋梁施工測(cè)里中，布設(shè)大橋、特大橋的主要控制樁(或其護(hù)樁)，均應(yīng)測(cè)量其

　　A.坐標(biāo)、相互間的距離與角度

　　B.里程、相互間的距離與角度

　　C.高程、尺寸

　　D.坐標(biāo)、高程、埋置深度

　　【答案】A

　　【解析】大橋、特大橋的主要控制樁(或其護(hù)樁)均應(yīng)測(cè)定其坐標(biāo)、相互間的距離角度、高程等，以免弄錯(cuò)和方便于尋找

　　【考點(diǎn)來源】2B311042路工程施工測(cè)方法

　　3.關(guān)于高填方路基沉降原囚的說法;正確的是()o未設(shè)置反壓護(hù)道

　　B.高填方路堤兩側(cè)超填寬度過

　　C.路堤固結(jié)沉降

　　D.路基邊鐛壓實(shí)遍數(shù)不夠

　　【答案】C

　　【解析】高填方路基沉降的原因

　　(1)按一般路堤設(shè)計(jì)，沒有驗(yàn)算路堤穩(wěn)定性、地基力和沉降里。

　　(2)地基處理不徹底，壓實(shí)度達(dá)不到要求，或地基承載力不的夠

　　填方路堤兩超填寬度不夠。

　　(4)工程地質(zhì)不良，且未作地基孔隙水壓力觀察

　　(5)路堤受水漫泡部分邊坡陡，填料士質(zhì)差。

　　(6)路堤填料不符合規(guī)定，隨意增大填層厚度壓實(shí)不均勻，且達(dá)不到拠定要求。7)路堤固結(jié)沉降。

　　【考點(diǎn)來源】2B311053高填方路基沉降的防治

　　4.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，若SRS改性劑的添加量為5%表明S改性劑質(zhì)里占質(zhì)里的5%

　　A.混料

　　B.哥料

　　C.改性瀝青

　　D.基質(zhì)瀝青

　　【答案】C

　　【解析】改性瀝青的剤里以改性劑占改性瀝青總里的百分?jǐn)?shù)計(jì)算，膠乳改性瀝青的計(jì)里應(yīng)以扣除水以后的固體物含里計(jì)算。

　　【考點(diǎn)來源】2B312022瀝青路面面層施工

　　5.水泥混疑土路面來用小型機(jī)具施工時(shí)，滾杠所起的作用是()

　　A.振密材料

　　B.提漿整平

　　C.避免材料離析

　　D.提高表面粗貓度

　　【答案】B

　　【解析】每車道路面應(yīng)配備1根滾杠(雙車道兩根)。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2～3遍提漿整平。

　　【考點(diǎn)來源】2B312032水泥混疑土路面的施工

　　6.采用圓柱體試件測(cè)試水泥穩(wěn)定碎石(最大粒徑31.5m)的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，制備式件的尺寸應(yīng)是()o

　　A..直徑10m高:直徑=1:1

　　B.直徑10m高:直徑=1.5:1

　　C.直徑15mum高:直徑=1

　　D.直徑15mum，高:直徑=1.5:1

　　【答案】C

　　【解析】測(cè)定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土(包括穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土和粗粒土)試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件都是高:直徑=1:1的圓柱體。粗粒士(最大粒徑不超過4mum)試模的直徑×高=15m×15mm

　　【考點(diǎn)來源】2B312051無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢

　　7.鉆孔灌注樁施工中，埋放護(hù)筒的作用是()

　　A.固定鉆機(jī)

　　B.保護(hù)孔口地面

　　C.截?cái)嗟叵滤?/p>

　　D.保證孔的垂直度

　　【答案】B

　　【解析】埋設(shè)護(hù)筒:護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁、防止塌孔，還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面固定樁孔位置和起鉆頭導(dǎo)向作用等

　　【考點(diǎn)來源】2E313014橋梁基礎(chǔ)工程施工

　　8.關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力張拉操作時(shí)，熱軋帯鋼筋張拉程序的說法，正確的是()。

　　A.0→初應(yīng)力→1.039cn(補(bǔ)固

　　B.0→初應(yīng)力→cm(持荷5min錨固)

　　C.0→初應(yīng)力÷1.05cmn(持荷5min)→0→「cm(錯(cuò)固)

　　D.0→初應(yīng)力→1.05cm(持荷5min)→0.90 co-d con(錨固)

　　【答案】D

　　【解析】熱軋帶肋鋼筋張拉程序:0→初應(yīng)力→1.05cm(持荷5min)→0.9ocr

　　【考點(diǎn)來源】2B13016橋梁上部結(jié)構(gòu)施工cn(補(bǔ)固)

　　9.關(guān)于預(yù)制梁塊懸臂拼裝使用膠粘劑的說法，正確的是息.采用人工拌合

　　B.涂抹厚度不小于3m

　　C.涂抹覆蓋不少于半個(gè)匹配面

　　D.應(yīng)在梁體的全斷面擠出

　　【答案】D

　　【解析】廢粘劑宜來用機(jī)械拌合，且在使用過程中應(yīng)連續(xù)攪拌并保持其均勻性，廢粘劑應(yīng)涂抹均勻，覆蓋整個(gè)匹配面，涂抹厚度不宜超過3m。對(duì)膠接窪施加臨時(shí)頇應(yīng)力進(jìn)行擠壓時(shí)，擠壓力宜為0.2MIPa廢粘劑應(yīng)在梁體的全斷面擠出。

　　【考點(diǎn)來源】2B313016橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

　　10.關(guān)于仰共和底板施工的說法錯(cuò)誤的是()

　　A.仰拱混疑土超前拱墻混爼土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度

　　B.仰拱以上的混凝土或片石混疑士應(yīng)在仰拱混疑土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工

　　C.仰拱和底板混爼土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后方可允許車輛通行

　　D.仰拱施工宜整斷面一次成型不宜左右半幅分次澆筑

　　【答案】C

　　【解析】仰拱混凝土超前拱墻混疑土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)

　　長(zhǎng)度。仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次堯筑。仰拱以上的混疑土或片石混経土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工。仰拱和底板混疑土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可允許車輛通行。

　　【考點(diǎn)來源】2B314033路隧道支拍襯劭

　　11.關(guān)于隧道水害原因的說法，正確的是()。

　　A.隧道穿過含煤層地層

　　B.襯砌混土收縮

　　C.樹砌厚度不足

　　D.穿過節(jié)理、裂隙發(fā)育、含裂隙水的巖層

　　【答案】D

　　【解析】隧道水害的原因分析

　　1.隧道穿過含水層的地層

　　(1)砂類土和漂卵石類土含水地層。

　　(2)節(jié)理、隙發(fā)育，含隙水的巖層

　　(3)石灰?guī)r、白云巖等可溶性巖的地層、當(dāng)有充水的溶槽、溶洞或暗河等與隧道相連通時(shí)。

　　(4)淺埋隧道地段，地表水可沿覆蓋層的裂隙、孔洞滲透到隧道內(nèi)

　　2.隧道襯砌防水及排水設(shè)施不完喜。

　　【考點(diǎn)來源】2B314036隧道工程主要質(zhì)通病及防治措施

　　12.設(shè)置隧道照明系能避免隧道黑洞效應(yīng)，使駕駛員適應(yīng)隧道內(nèi)外的()o

　　A.視距差

　　視角差

　　C.視差

　　D.高度差

　　【答案】D

　　【解析】設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，使駕駛員適應(yīng)隧道內(nèi)外的度差保證行車安全。

　　【考點(diǎn)來源】2B315021監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能

　　13.在施工過程基本組織方法中，可以科學(xué)地利用工作面，實(shí)現(xiàn)不同專業(yè)隊(duì)之間平行施工的是()o

　　A.順序作業(yè)法

　　B.平行作業(yè)法

　　C.流水作業(yè)法

　　D.平行順序作業(yè)法

　　【答案】C

　　【解析】流水作業(yè)法可以科學(xué)地利用工作面，實(shí)現(xiàn)不同專業(yè)作業(yè)隊(duì)之間的平行施工。

　　【考點(diǎn)來源】28320021公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)

　　14.工地試驗(yàn)室設(shè)備管理中，使用拭瘡標(biāo)識(shí)為“準(zhǔn)用”時(shí)。用()色標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

　　H紅

　　B.黃

　　C.綠

　　D.藍(lán)

　　【答案】E

　　【解析】儀器設(shè)備應(yīng)實(shí)施標(biāo)識(shí)管理，分為管理態(tài)標(biāo)識(shí)和使用態(tài)標(biāo)識(shí)。使用拭態(tài)標(biāo)只分為“合格”“準(zhǔn)用”“停用”三種，分別用“綠”“黃”“紅”三色標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)

　　【考點(diǎn)來源】2B320036路工程項(xiàng)目試驗(yàn)管理

　　15.根據(jù)《公路工程質(zhì)里檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)淮(第一冊(cè)，土建工程)》，一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于()

　　A.75%

　　B.80%

　　C.85%

　　D.90%

　　【答案】B

　　【解析】一般項(xiàng)目，合格率應(yīng)不低于80%。

　　【考點(diǎn)來源】2B320042公路工程質(zhì)里檢查與檢驗(yàn)

　　16.關(guān)于高處作業(yè)安全管理的措施，正確的是()

       A.安全繩不宜用作懸吊繩

　　B.高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢

　　C.作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過5.0m

　　D.安全網(wǎng)的有效長(zhǎng)度不應(yīng)太于2.5m

　　【答案】B

　　【解析】嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩。高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢。作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過3.m，水平安全網(wǎng)與墜落高度基維面的距離不得小于0.2m

　　【考點(diǎn)來源】2B320054公躋工程項(xiàng)目安全管理措施

　　17.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制法》、屬于措施費(fèi)的是()

　　A.文明施工費(fèi)

　　B.施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)

　　C.施工輔助費(fèi)

　　D.安全生產(chǎn)費(fèi)

　　【答案】C

　　【解析】措施費(fèi)是指直接費(fèi)以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費(fèi)用。其內(nèi)窨包括冬期施工增加、兩期施工增加費(fèi)、夜間施工增加、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾工程施工增加工費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移等內(nèi)窨

　　【考點(diǎn)來源】2B320072路項(xiàng)目中標(biāo)后預(yù)算編

　　18.下列壓路機(jī)中，最適用于碾壓塊石的是()

　　A.凸塊式振動(dòng)圧路機(jī)

　　B.羊腳式振動(dòng)壓路機(jī)

　　C.光輪振動(dòng)壓路機(jī)

　　D.10～1t光輪振動(dòng)壓路機(jī)

　　【答案】D

　　【解析】參考28320101-2，

　　【考點(diǎn)來源】2B320101公路工程施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力政適用條件

　　19.關(guān)于公路工程招投標(biāo)管理的說法正確的是()

　　A.施工圖設(shè)計(jì)文件審查后即可開展施工招

　　B.采用資格后審方式進(jìn)行施工招標(biāo)的，投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)以雙信封形式密封

　　C.招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)和最高投標(biāo)限價(jià)

　　D.有效投標(biāo)不足3個(gè)的，評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)當(dāng)否決全部投標(biāo)

　　【答案】B

　　【解析】施工圖設(shè)計(jì)文件批在后，方可開展施工招標(biāo)。采用資格后審方式進(jìn)行招標(biāo)的，投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)以雙信封形式密封。招標(biāo)人可以自行定是否編制標(biāo)庶或者設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)。招標(biāo)人不得拠定最低投標(biāo)限價(jià)。評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行評(píng)審后因有效投標(biāo)不足3個(gè)使得投標(biāo)明顯缺乏競(jìng)爭(zhēng)的，可以否決全部投標(biāo)

　　【考點(diǎn)來源】2B331025路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理相關(guān)規(guī)定

　　20.二級(jí)公路上某座橋;孔徑布置為4X3m。橋全長(zhǎng)13m施工過程中該橋梁發(fā)生了主體結(jié)枃垮塌的質(zhì)里事故.該質(zhì)里事故的等級(jí)為()o

　　A.一般質(zhì)里事故

　　B.較大質(zhì)里事故

　　C.重大質(zhì)里事故

　　D.特別重大質(zhì)里事故

　　【答案】A

　　【解析】此叱橋?qū)儆诖髽?1000米參多孔跨徑總長(zhǎng)100米)，路等級(jí)為二級(jí)公路般質(zhì)里事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)枃垮塌、中隧道或長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍場(chǎng)、或者小型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)的事故

　　二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分、每題的備選項(xiàng)中。有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　21.石質(zhì)路塹施工采用微差爆破方法的優(yōu)點(diǎn)有

　　A使爆破面形成一個(gè)光滑平整的坡面

　　B.可減震1/3～2/3

　　C.加強(qiáng)了巖石破碎效果

　　D.可節(jié)省炸藥

　　E.一次可形成數(shù)百米路基

　　【答案】BCD

　　【解析】當(dāng)裝藥里相等時(shí)，優(yōu)點(diǎn)是:可減震1/3～2/3:前發(fā)藥包為后發(fā)藥包開創(chuàng)了臨空面，從而加強(qiáng)了巖石的破碎效果;降低多排孔一次爆破的雄積高度，有利于挖掘機(jī)作業(yè)由于發(fā)或逐排依次爆破。少了巖石夾制力，可節(jié)省炸藥20%

　　【考點(diǎn)來源】2B3110113挖方路基施工

　　22.柱板式擋土墻是由()組成。點(diǎn).擋土板

　　B.肋柱

　　C.錨桿

　　D.墻面板

　　E.沉降縫

　　【答案】ARC

　　【解析】柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成。

　　【考點(diǎn)來源】2B311022防護(hù)與支擋工程的施工

　　23.關(guān)于提高水泥穩(wěn)定碎石材料強(qiáng)度的說法，正確的有息.適當(dāng)增加水泥用

　　B.增加材料分檔備料個(gè)數(shù)

　　C.提高壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

　　D.增加拌合用水里

　　E.采用二次拌合生產(chǎn)工藝

　　【答案】

　　【解析】對(duì)一般工程可選擇不少于1檔備料，對(duì)極重、特重交通荷載等級(jí)且強(qiáng)度要求較高時(shí)，為了保證級(jí)西的穩(wěn)定，宜選擇不少于4檔備料

　　【考點(diǎn)來源】2E312012無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)施工

　　24.關(guān)于滑升模板澆橋墩混爼土的說法，正確的有()

　　A.宜采用高動(dòng)度混疑土

　　B.澆筑應(yīng)分層分段進(jìn)行

　　C.應(yīng)采用插入式振動(dòng)器振搗

　　D.為加快模板提升時(shí)間，可捲入一定數(shù)里的早強(qiáng)齊

　　E.宜采用半干硬性混邂士

　　【答案】BCDE

　　【解析】采用滑升模板澆笂橋墩混爼士時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定

　　(1)宜采用低流動(dòng)度或半干硬性混疑土。

　　)澆筑應(yīng)分層分段進(jìn)行，各段應(yīng)澆筑到距模板上口不小于100～150nmn的位置為

　　止。若為排柱式墩臺(tái)，各立柱應(yīng)保持進(jìn)度一致。

　　(3)應(yīng)采用插入式振動(dòng)器振搗

　　(4)為加快模板提升時(shí)間，可捲入一定數(shù)里的早強(qiáng)劑

　　在滑升中須防止干斤頂或油管接頭在混土或鋼筋村料上油

　　(6)每一整體結(jié)構(gòu)的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中途停工，應(yīng)按施工縫處理

　　7)混疑土脫模時(shí)的強(qiáng)度宜為0.2～0.5Pa脫模后如表面有缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)予以修補(bǔ)。

　　【考點(diǎn)來源】2B313015橋梁下部結(jié)構(gòu)施工

　　25.當(dāng)隧道圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制時(shí)，適用的開挖方法有()點(diǎn).

　　A.全斷面法

　　B.臺(tái)階法

　　中隔壁法(CD法

　　D.交叉中隔壁法(CFI法)

　　E.環(huán)形開挖預(yù)留核心士法

　　【答案】CD

　　【解析】中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CI法)適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場(chǎng)合

　　【考點(diǎn)來源】2314032亼路隧道開挖

　　26.下列交通安全設(shè)施中，能起誘導(dǎo)視線作用的有()

       A.輪廓標(biāo)

　　B.隔離柵

　　D.突起路標(biāo)

　　E.防撞筒

　　【答案】CE

　　【解析】防撞設(shè)施具有吸收能里，琙輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。防撞設(shè)施主要包括護(hù)欄、防撞筒等

　　【考點(diǎn)來源】2B315011交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能

　　27.關(guān)于叢路工程施工測(cè)里管理的說法，正確的有

　　A.對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行確認(rèn)接收敏好記錄，理交接樁簽認(rèn)手續(xù)

　　B.完成復(fù)測(cè)后:編制夏馴成果報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位簽字確認(rèn)后使用

　　C.在設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密時(shí)，相鄰加密樁點(diǎn)間保證通視且間距不宜超過300m

　　D.水進(jìn)點(diǎn)加密時(shí)，沿路線每30m應(yīng)有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)

　　E.導(dǎo)線復(fù)時(shí)，同一建設(shè)項(xiàng)目相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合，并滿足同等精度要求

　　【答案】ACE

　　【解析】由建設(shè)單位組織監(jiān)理單位參加，設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接收做好交接記錄，辦理交接樁簽認(rèn)手續(xù)完成后編制復(fù)測(cè)成果報(bào)告書，經(jīng)監(jiān)理〈設(shè)計(jì)簽字確認(rèn)后使用。根據(jù)施工測(cè)里的需要確定在設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密或重新布設(shè)測(cè)里控制網(wǎng)點(diǎn)，相鄰加密樁點(diǎn)保證通視且間距不宜超過300mo沿路銭每500m宜有一個(gè)水點(diǎn)。同一建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)合，并滿足同等級(jí)精度要求

　　【考點(diǎn)來源】2B320035公路工程施工里管理

　　28.關(guān)于分包合同管理的說法正確的有

　　A.監(jiān)理人只與承包人有監(jiān)理與被監(jiān)理關(guān)系，對(duì)分包人在現(xiàn)場(chǎng)施工僅承擔(dān)協(xié)管理義務(wù)

　　B.承包人對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任

　　C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應(yīng)同時(shí)發(fā)給瑯包人和分包人

　　D.分包人不能直接向監(jiān)理人提出付款申請(qǐng)

　　E.分包人的索賠要求只能向承包人提出

　　【答案】BDE

　　【解析】監(jiān)理人只有與承包人有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系，對(duì)分包人在現(xiàn)場(chǎng)施工不承擔(dān)協(xié)周管理義務(wù)?承包人作為兩個(gè)合同的當(dāng)事人，不僅對(duì)發(fā)包人承擔(dān)確保整個(gè)合同工程按預(yù)期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的義務(wù)而且對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任。監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應(yīng)發(fā)給承包人。分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人。分包合同履行過程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害，無論事件起因于發(fā)包人監(jiān)理人，還是承包人他都只能向承包人提出索賠要求。

　　【考點(diǎn)來源】2B320063公路王程分包合同管理

　　29.關(guān)于施工單位項(xiàng)目部駐地建設(shè)要求的說法，正確的有()

　　A.自建房最低標(biāo)為活動(dòng)板房，搭建不宜超過三層

　　B.項(xiàng)目經(jīng)理部人均公面積一般不小于6m

　　C.生活污水排放應(yīng)進(jìn)行拠劃設(shè)計(jì)，設(shè)置一級(jí)沉淀池

　　D.寒冷地區(qū)駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁電力取暖

　　E.駐地來用院落封管理、距離集中爆破區(qū)30m以外

　　【答案】BD

　　【解析】自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層。項(xiàng)目經(jīng)理部人均動(dòng)面積一般不小于6仰。生活污水排放應(yīng)進(jìn)行拠劉設(shè)計(jì)，設(shè)置多級(jí)沉定池，通過沉淀過潓達(dá)到排敞標(biāo)準(zhǔn)。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖設(shè)施，嚴(yán)禁電力取暖。駐地宜為獨(dú)立式庭院，四周設(shè)有圍墻?有固定出人口。離集中爆破區(qū)500m以外

　　【考點(diǎn)來源】2E320091項(xiàng)目部駐地建設(shè)

　　30.根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)有

　　A.按規(guī)定配足項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員

　　B.且織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)

　　C.督促落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施

　　D督促項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用

　　E.依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案

　　【答案】ADE

　　【解析】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé):1)建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施相應(yīng)的考核與獎(jiǎng)懲2)按規(guī)定配足項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員o

　　3)結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作拠程。4)組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃。

　　(5)督促項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用

　　(6)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案。

　　(7)建立安全預(yù)防控制體系和隱患排查治理體系，督促、檢查項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作確認(rèn)重大事故隱患整改情兄。

　　(8)組織制定本合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，并定期組織演練。9)及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故并組織自救。

　　【考點(diǎn)來源】12B332012公路工程承包人安全責(zé)任

　　三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題((共4題，每題20分)

　　案例(一)

　　背景資料

　　施工單位我建了某二級(jí)公路路基工程，路基寬度10m:其中K1+600～K1+900為軟土地基，該路段原地面平坦，路基為填方路堤，設(shè)計(jì)來用碎石樁處理軟基，碎石樁樁徑D為0.5m，樁中心間距S為1.3m，正三角形布置，樁長(zhǎng)h為m，樁內(nèi)填充碎石填枓填料最大粒徑50m，含泥里不大于5%，碎石樁布置如圖1所示

　　圖1碎石樁布置示意圖

　　施工單位專業(yè)工程師編制了軟萇路堤填筑施工方案，項(xiàng)目技術(shù)部門對(duì)施工方案進(jìn)行了審核項(xiàng)目經(jīng)理審批后用于指導(dǎo)施工。

　　碎石樁用振動(dòng)沉管法施工，針對(duì)碎石樁施工，施工單位在施工前進(jìn)行了成樁擠密試驗(yàn)。施工過程中，先開挖縱橫排水溝，將農(nóng)田排水干，并清除表層淤?zèng)r質(zhì)土，清基后先鋪設(shè)0.25m厚的級(jí)配碎石并壓實(shí)，然后進(jìn)行碎石樁施工，打完碎石樁后設(shè)土工格柵;再甫設(shè)級(jí)配碎石墊層。首排碎石樁里程樁號(hào)為K1+600，最后一排里程樁號(hào)不超過K1+900，基底處理寬度為52m，樁位布置不超出此范圍。其成樁工藝為:

　?、贅豆艽怪本臀?，閉合樁靴

　　②將樁管沉入地基土中達(dá)到設(shè)計(jì)深度

　?、郯丛O(shè)計(jì)規(guī)定的混合料數(shù)里向樁管內(nèi)投入碎石料;

　?、苓呎駝?dòng)邊拔管。拔管高度100cm

　?、葸呎駝?dòng)邊向下壓管(沉管)，下壓高度30m

　?、蘩^續(xù)振動(dòng)10～20，停振時(shí)間長(zhǎng)短按照規(guī)定要求

　?、咧貜?fù)步驟③③，直至樁管拔出地面

　　路堤填筑過程中，為保證軟土地基路堤穩(wěn)定性路堤施工期內(nèi)施工單位連續(xù)觀測(cè)了路堤的沉降等，其填筑速窣按路堤中心錶地面沉降速窣每晝夜不大于10～15mm控制。路堤完工且在沉降穩(wěn)定后，進(jìn)行路面及邊坡防護(hù)等施工

　　【問題】

　　1.寫出圖1中構(gòu)造物AB、C的名稱。

       2.計(jì)算該路段碎石樁的總根數(shù)。(計(jì)算過程結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后3位最后結(jié)果取整)。

　　3.改正施工方案審批流程中的錯(cuò)誤?針對(duì)碎石樁施工，施工單位在施工前還應(yīng)進(jìn)行何種試驗(yàn)?

　　4.寫出背景資料中振動(dòng)沉管法的成樁工芝方法名稱，振動(dòng)沉管法的成樁工芝還有哪兩種方法?

　　5.為保證軟土地基路堤穩(wěn)定性，路堤填筑時(shí)還應(yīng)采用什么控制標(biāo)準(zhǔn)?

　　【參考答案】

　　1.A:邊溝(或排水溝)。B:土工格柵。C:級(jí)配碎石墊層。

       2.52/1.=40300/1.3=230.769，41×231.76940×230.769=18733(根)

　　3.(1)改正:施工單位專業(yè)工程師編制了軟基路堤填筑施工方案，項(xiàng)目技術(shù)部門進(jìn)行審核，項(xiàng)目總工程師審批后，方可指導(dǎo)施工。

　　(2)碎石樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工芝和成樁強(qiáng)度試驗(yàn)

　　4.(1)重復(fù)壓拔管法。

　　(2)振動(dòng)沉管法的成樁工芝還有一次振管法和逐欠振管法。

　　5.路堤填筑時(shí)還應(yīng)按坡腳水平位移速窣每晝夜不大于5m控制路堤穩(wěn)定性

　　案例(二)

　　背景資料：

　　某等外級(jí)公路，起訖樁號(hào)K0+000～K7+300，沿途經(jīng)過工業(yè)度礦區(qū)域，該地多潮濕，雨量充沛，陸著當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開發(fā)，該路段已成為重要的旅游公路，經(jīng)專家論證，確定該等外級(jí)公路升級(jí)改造成三級(jí)公路，路百結(jié)構(gòu)形式，如圖2所示。

圖2 路面結(jié)構(gòu)形式示意圖

　　施工中發(fā)生如下事件:

　　事件一：施工單位結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，采用最適合的A法施工填隙碎石底基層，部分做法如下

　　1.集料層表面空全部填滿后，立即用活水車灑水，直到飽滿

       2.用輕型壓路機(jī)跟在酒水車后碾壓。

　　3.碾壓完成的路段應(yīng)立即將表面多余的細(xì)料以及料蓋層掃除干凈

　　事件二：施工單位對(duì)水泥穩(wěn)定煤石混合料進(jìn)行了不同齡期條件下的強(qiáng)度和模量試驗(yàn)以及溫度收和干濕收縮試驗(yàn)等，評(píng)價(jià)其性能

　　事件三：為加快施工進(jìn)度，施工單位編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，分析了路畫工程各結(jié)構(gòu)層流水參數(shù)見表2決定采用搭接流水方式施工，通過分析各結(jié)構(gòu)層的施工速度，得出前逆工序速度快于后逆工序速度，以比確定了工序之間的搭接類型

　　事件四：因該旅游公路不能中斷交通，施工單位水泥穩(wěn)定煤石基屋施工完成后，不及時(shí)鋪筑灑青混凝土畫層，在基屋上噴屋油后，采用屋法表面處治鋪筑了相應(yīng)的功能層B

　　【問題】

　　1.寫出事件一方法息的名稱，填隙碎石底基層施工還有哪一種方法?

       2.逐條判斷事件一中填隙碎石底基層施工的做法是否正確?若不正確寫出正確做法。

　　3.事件二中，施工單位在煤研石使用前，還應(yīng)做什么處理?

　　4.復(fù)制表2到答題卡上，對(duì)流水參數(shù)與各自所屬參數(shù)類別一一對(duì)應(yīng)連線

　　5.事件三中，施工單位確定了哪種搭接類型?

　　6.寫出事件四中功能層B的名稱，該功能層還可以來用哪種方法施工?

　　【參考答案】

　　1.A:濕法。填碎石底基層還有干法施工

       2.①正確。

　　②不正確。改正:宜用重型壓路機(jī)跟在灑水車后碾圧。

　?、鄄徽_，碾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時(shí)間，結(jié)構(gòu)層變干后，將表面多余的細(xì)料以及細(xì)料覆蓋層掃除干凈

　　3.煤研石在使用前還應(yīng)崩解穩(wěn)定。

　　4.

　　5.選用開始到開始(STS)搭接類型。

　　理由:相結(jié)枃層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開始到開始搭接類型，否則選用完成到完成搭接類型。(理由可以不寫)

　　6.(1)B:下封層。(2)封層還可采用稀漿封層法施工。

       案例(三)

　　背景資料

　　二級(jí)公路某大橋全長(zhǎng)857m橋?qū)?2.5m橋梁上部結(jié)構(gòu)布置為4×25mT梁+6X4mT梁+(45m+80nt45m)澆連續(xù)箱梁6×4mT梁+4×25mT梁。其中4mT梁橋跨橫斷面如3所示

　　T梁預(yù)制場(chǎng)位于南岸#橋臺(tái)一側(cè)的路基土;設(shè)有3個(gè)25mT梁預(yù)制臺(tái)座與4個(gè)4mT梁預(yù)制臺(tái)座，結(jié)合本橋結(jié)構(gòu)及地形條件，使用1臺(tái)運(yùn)梁平車將T梁從預(yù)制場(chǎng)的存梁區(qū)移運(yùn)架梁現(xiàn)場(chǎng)，采用4m雙導(dǎo)梁架橋機(jī)首先對(duì)南岸π梁逐孔架設(shè)，等(4m+0mt45m)懸澆連續(xù)箱梁施工完畢后逐孔架設(shè)北岸各跨T梁。

　　施工中發(fā)生了如下事件：

　　事件一:T梁預(yù)制完成后，采用兩臺(tái)設(shè)計(jì)起吊能力為1251的龍]吊將T梁吊運(yùn)至存梁區(qū)存放。移梁前對(duì)梁體涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)內(nèi)包括預(yù)制時(shí)間、施工單位、部位名稱，

　　施工單位T梁存放做法如下:

　　①T梁運(yùn)至存梁區(qū)時(shí)。其混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。

　?、赥梁疊層存放時(shí)不得超過三層。

　?、蹚?qiáng)層存放時(shí)下層T梁端部頂面上用加厚鋼板支墊。

　?、躎梁按吊裝次序、方向水平分層強(qiáng)放，標(biāo)志向外，并支撐牢固。

　　事件二:T梁吊裝前;在每片梁兩端標(biāo)出豎向中心線，并在蓋梁(橋臺(tái))頂面上測(cè)里放樣，放出梁的縱向中心線與每片梁的具體位置。

　　T梁預(yù)制并運(yùn)輸?shù)郊茉O(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)的主要工序包括:①架橋機(jī)及導(dǎo)梁拼裝，試吊;②架橋機(jī)前移至安裝跨，支頂前支架;③安放支座;落梁，橫移到位;⑤運(yùn)梁喂梁，吊裝、縱移到位;鉸縫施工，完成整垮安裝;の各步驟架設(shè)下一片梁直至完成整孔梁:③架橋機(jī)前移至下跨，直至完成整橋安裝。

　　事件三:施工前，根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》和《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》施工單位針對(duì)本橋梁上部結(jié)構(gòu)施工危險(xiǎn)性較大工程編制了25mT梁予預(yù)制25mT梁運(yùn)輸與安裝、4mT梁預(yù)制、4mT梁運(yùn)輸與安裝共四個(gè)專項(xiàng)施工方案，并按照方案要求進(jìn)行施工

　　【問題】

　　1.分別計(jì)算本大橋需預(yù)制40mT梁的邊梁、中梁的數(shù)。(單位:片)

       2.寫出圖3中結(jié)層AB和構(gòu)造物C的名稱。

　　3.事件一種，補(bǔ)充T梁還應(yīng)噴涂的標(biāo)識(shí)內(nèi)窨。施工單位存梁做法中哪兩條是錯(cuò)誤的?并改正錯(cuò)誤之處.

　　4.事件二中，補(bǔ)充在敏臺(tái)上測(cè)里放樣的缺項(xiàng);寫出T梁雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)施工工序④的正確排序。(用序號(hào)表示，如:③②④①…)

　　5.事件三，哪個(gè)專項(xiàng)施工方案需要召開專家論證會(huì)進(jìn)行論證、審查?專家論證會(huì)由哪個(gè)單位組織召開?

　　【參考答案】

　　1.40mT梁的邊梁數(shù)里為2×6X2=24(片)，中梁數(shù)里為4X6×2=48(片)o

       2.A:橋面鋪裝。B:調(diào)平層。C:橫隔板接窪。

　　3.(1)T梁還應(yīng)噴涂的標(biāo)識(shí)內(nèi)窨還有張拉時(shí)間、梁體編號(hào)。

　　(2)②、③錯(cuò)誤。

　?、诟恼?T梁層存放時(shí)不得超過2層。

　?、鄹恼?當(dāng)構(gòu)件多層疊放時(shí)，層與層之間應(yīng)以墊木隔開，各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計(jì)拠定的支點(diǎn)處。支墊材質(zhì)應(yīng)采用承載力足夠的非剛性材料，不能用加厚鋼板。

　　4.(1)敏臺(tái)上測(cè)量放樣的缺項(xiàng):支座縱橫中心線、梁板端位置橫線。

　　(2)T梁雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)施工工序:①②⑤④③⑦⑥⑧。

　　5.(1)需要召開專家論證會(huì)進(jìn)行論證、審査的施工方案有:4mT梁運(yùn)輸與安裝。

　　(2)專家論證會(huì)由施工單位組織召開。

　　案例(四)

　　背景資料

　　施工單位承接了某國(guó)道的交通安全設(shè)施項(xiàng)目施工，起訖樁號(hào)K296+400～K316+600。

　　該工程參照《Δ路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》簽訂合同，合同約定;針對(duì)變更工程，投標(biāo)報(bào)價(jià)中若無適用青單項(xiàng)目可重新擬定價(jià)格;企業(yè)管理趨和利潤(rùn)均以直接費(fèi)為計(jì)算基數(shù)，企業(yè)管理費(fèi)費(fèi)率為7%，利潤(rùn)率為6%;針對(duì)小型變更項(xiàng)目，監(jiān)理工程師有權(quán)要求施工單位按計(jì)日工施工。

　　根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)中央分隔帶拍欄為混疑士護(hù)欄，采用預(yù)制安裝施工工芝:K300+210~K300+250臨崖路段路側(cè)護(hù)欄為混嶷土護(hù)欄，其構(gòu)造型式如圖4所示。

　　施工中發(fā)生如下事件:

　　事件一:施工單位在工地附近設(shè)置了小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)用于混疑土護(hù)欄、里程碑等構(gòu)件的預(yù)制。小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)采用封閉式管理，平面布置圖中將場(chǎng)地劃分為構(gòu)件生產(chǎn)區(qū)、廢料處理區(qū)等4個(gè)主要功能區(qū)。

　　事件二混疑土護(hù)欄預(yù)制、安裝是施工單位采取了如下做法:

　?、倩炷磷o(hù)欄采用了木模板，入模前進(jìn)行了模板拼縫檢査，并選用優(yōu)質(zhì)隔離，保證疑土外觀

　?、贙298+300～K299H900中央分隔帶混疑土安裝時(shí)。施工人員同時(shí)從兩段向中間施工。

　?、墼诘跹b、雄放混疑土過程中，個(gè)別混疑土護(hù)欄構(gòu)件的邊角出現(xiàn)了破損欄安裝就位后，施工人員及時(shí)采用了M10水泥劭漿進(jìn)行了修補(bǔ)

　　事件三:由于設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致部分已安裝完成的混疑土護(hù)欄需拆除，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)核查拆除工作共持續(xù)兩天，每天1個(gè)施工技術(shù)員和1個(gè)工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮拆除20個(gè)工人簽與護(hù)欄拆除，另有1臺(tái)1m2/斗裝載機(jī)配合就自卸汽車運(yùn)輸每日工作10小時(shí)(不含午餐午體時(shí)間)。以上拆除工作所增加費(fèi)用，監(jiān)理工程師要求施工單位按計(jì)日工青單結(jié)算合同中部分計(jì)日工勞務(wù)和計(jì)日工施工機(jī)械青單報(bào)價(jià)見表4。

　　表4計(jì)日工勞務(wù)和計(jì)日工施工機(jī)械清單報(bào)價(jià)表

　　【問題】

　　1.圖4中，混凝土護(hù)欄枃造劃分屬于什么類型?混土護(hù)欄的基礎(chǔ)為那種方式?

       2.寫出事件一中小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)另外2個(gè)功能區(qū)的名稱。

　　3.逐條判斷事件二中施工單位的做法是否正確?若不正確寫出正確做法。

　　4.事件三中，施工單位可計(jì)里計(jì)日工勞務(wù)多少個(gè)工日?計(jì)日工裝載機(jī)和自卸汽車各多少個(gè)臺(tái)班?計(jì)日工勞務(wù)費(fèi)和計(jì)日工施工機(jī)械費(fèi)分別是為多少元?(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后1位)

　　【參考答案】

　　1.(1)混疑土護(hù)欄按構(gòu)造劉分屬于單坡型混疑土護(hù)欄。

　　(2)混土護(hù)欄的基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)

　　2.小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)另外2個(gè)功能區(qū):原材料雄放區(qū)、成品雄放區(qū)

       3.①不正確。改正:預(yù)制混疑土護(hù)欄使用的模板，應(yīng)采用鋼模板。

　?、诓徽_。改正:混疑土護(hù)欄的安裝應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn)。

　?、鄄徽_。改正:個(gè)別混疑土護(hù)欄構(gòu)件的邊角出現(xiàn)了破碎，應(yīng)在安裝就位后，采用高于混疑土護(hù)欄強(qiáng)度的材料及時(shí)修補(bǔ)。

　　4.(1)施工單位可計(jì)里計(jì)日工勞務(wù):(1+1+2)×10×2/=5.0(工日

　　(2)裝載機(jī):1×10×2/=2.5(臺(tái)班)自卸汽車:1×10×2/8=2.5(臺(tái)班

　　(3)計(jì)日工勞務(wù):1X10×2/8×170+20×10×2f8X150=7925.0(元)施工機(jī):1000×2.5=2500.0(元)

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