2024年監(jiān)理工程師考試時間為5月18日-19日舉行，為了幫助各位考生完成考后估分了解自己的大致成績，大立教育特為各位考生整理搜集了《交通目標(biāo)控制》科目的考試真題和答案解析以供各位作為參考。

一、單選題(每題1分，共80題，共80分)
下列每小題的四個選項中，只有一項是最符合題意的正確答案，多選、錯選或不選均不得分。

1.某工程項目發(fā)生主體結(jié)構(gòu)垮塌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失1200萬元，該事故屬于（）質(zhì)量事故。
A. 特別重大
B. 重大
C. 較大
D. 一般
【答案】 C
【答案解析】(1)特別重大質(zhì)量事故：指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的事故。
(2)重大質(zhì)量事故：指造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下，或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌報廢的事故。
(3)較大質(zhì)量事故：指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下，或者高速公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基(行車道寬度)整體滑移，或者中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。
(4)一般質(zhì)量事故：指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者小型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。
本條所稱的“以上”包括本數(shù),"“以下”不包括本數(shù)。公路水運(yùn)工程的大、中、小型分類，參照《公路水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2019年第37號)執(zhí)行。
2.某交通工程施工采用固定節(jié)拍流水，施工過程數(shù)目n=4，施工段數(shù)m=4，流水節(jié)拍T=2個月，則流水工期T=（）月。
A. 12
B. 14
C. 16
D. 18
【答案】 B
【答案解析】(M+N-1)×T=(4+4-1)×2=14。
3.BOT融資模式中，T指的是（）。
A. 建設(shè)
B. 擁有
C. 經(jīng)營
D. 移交
【答案】 D
【答案解析】BOT即"建造一經(jīng)營—移交，是相對比較簡單或典型的特許經(jīng)營項目融資模式。
4.不屬于PPP融資模式特征的是（）。
A. 私營主動融資
B. 伙伴關(guān)系
C. 利益共享
D. 風(fēng)險共擔(dān)
【答案】 A
【答案解析】PPP模式是一種新型的項目融資模式，可以使民營資本更多地參與到項目中，以提高效率，降低風(fēng)險。政府的公共部門與民營企業(yè)以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)進(jìn)行全程的合作，雙方共同對項目運(yùn)行的整個周期負(fù)責(zé)。PPP模式更加強(qiáng)調(diào)政府在項目中的所有權(quán)(占有股份)。
伙伴關(guān)系，利益共享，風(fēng)險共擔(dān)，是 PPP模式的三大特征。
“私營主動融資”是PFI融資模式特征。
5.在經(jīng)濟(jì)分析評價基本方法中，符號“NPV”表示的是（）。
A. 凈現(xiàn)值
B. 基準(zhǔn)收益率
C. 凈現(xiàn)金流量
D. 內(nèi)部收益率
【答案】 A
【答案解析】選項B錯誤，i0——基準(zhǔn)收益率。
選項C錯誤，CFt——凈現(xiàn)金流量。
選項D錯誤，IRR——內(nèi)部收益率。
6.下列支付項目中，屬于清單支付的是（）。
A. 計工日費(fèi)用
B. 工程變更費(fèi)用
C. 工程索賠費(fèi)用
D. 合同價格調(diào)整費(fèi)用
【答案】 A
【答案解析】清單支付項目：單價子目的支付，總額子目的支付，計日工，安全生產(chǎn)專項費(fèi)用，暫列金額，暫估價。
合同支付項目：開工預(yù)付款，材料、設(shè)備預(yù)付款，工程變更費(fèi)用，合同價格調(diào)整、材料價差調(diào)整，索賠費(fèi)用，質(zhì)量保證金，逾期交工違約金，逾期付款違約金，提前交工獎金等。
7.施工現(xiàn)場臨時用電實行（）配電，設(shè)置逐級回路保護(hù)。
A. 一級
B. 二級
C. 三級
D. 四級
【答案】 C
【答案解析】施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)實行三級配電，設(shè)置逐級回路保護(hù)，并應(yīng)符合現(xiàn)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》(GB 50194)的規(guī)定。
8.分析影響工程質(zhì)量的因素，應(yīng)從影響質(zhì)量的4M1E著手，其中最重要因素是（）
A. 人員素質(zhì)
B. 機(jī)械設(shè)備
C. 材料
D. 方法
【答案】 A
【答案解析】人員的素質(zhì)是影響工程質(zhì)量的最重要因素。因此，工程建設(shè)行業(yè)實行資質(zhì)管理和各類專業(yè)從業(yè)人員持證上崗制度，是保證人員素質(zhì)的重要管理措施。
9.首件工程應(yīng)以施工合同段內(nèi)所屬的（）為實施對象。
A. 所有的分部工程
B. 關(guān)鍵的分部工程
C. 所有的分項工程
D. 關(guān)鍵的分項工程
【答案】 D
【答案解析】首件工程制應(yīng)以施工合同段內(nèi)所屬的分項工程，而且是關(guān)鍵的分項工程為實施對象，而不是所有的分項工程，也不是以分部工程為實施對象，但可能針對決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵施工工序而實施，例如預(yù)應(yīng)力工程中的張拉工序、壓漿工序應(yīng)實施首件工程制。
10.全面落實各主體的工程質(zhì)量責(zé)任，特別要強(qiáng)化（）的首要責(zé)任。
A. 建設(shè)單位
B. 監(jiān)理單位
C. 設(shè)計單位
D. 施工單位
【答案】 A
【答案解析】全面落實各主體的工程質(zhì)量責(zé)任，特別要強(qiáng)化建設(shè)單位的首要責(zé)任和勘察、設(shè)計、施工單位的主體責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。工程建設(shè)實行"企業(yè)負(fù)責(zé)、政府監(jiān)管、社會監(jiān)督"的工程質(zhì)量安全保障體系。
11.用來衡量樣本數(shù)據(jù)波動性（離散程度）的指標(biāo)是（）。
A. 極差
B. 標(biāo)準(zhǔn)偏差
C. 算數(shù)平均值
D. 變異系數(shù)
【答案】 B
【答案解析】標(biāo)準(zhǔn)偏差有時也稱標(biāo)準(zhǔn)離差、標(biāo)準(zhǔn)差或稱均方差，是衡量樣本數(shù)據(jù)波動性(離散程度)的指標(biāo)。
12.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中的箭線表示（）。
A. 一項工作
B. 工作間的邏輯關(guān)系
C. 相鄰時間間隔
D. 自由時差
【答案】 B
【答案解析】在單代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖中箭線表示工作之間的相互邏輯關(guān)系，它既不消耗時間也不消耗資源，代表工作之間的直接約束關(guān)系。
13.施工單位有延期理由的情況下，應(yīng)在發(fā)生此類事件（）天內(nèi)向監(jiān)理發(fā)出延期意向通知書。
A. 7
B. 14
C. 28
D. 42
【答案】 C
【答案解析】施工單位在有延期理由的情況下，應(yīng)在發(fā)生此類事件的28 天內(nèi)，向監(jiān)理工程師發(fā)出延期意向通知書，并向建設(shè)單位遞交延期意向通知書的副本，才真正具有延期申請的資格。
14.價值工程的核心是對產(chǎn)品進(jìn)行（）分析。
A. 功能
B. 價值
C. 成本
D. 全壽命周期成本
【答案】 A
【答案解析】功能分析是價值工程活動的核心。
15.應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計分析選擇價值工程評價對象的方法被稱為（）。
A. 因素分析法
B. 百分比分析法
C. ABC分析法
D. FD分析法
【答案】 C
【答案解析】ABC分析法，又稱重點選擇法或不均勻分布定律法，是指應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計分析的方法來選擇評價對象。
16.甲、乙、丙、丁，四個方案的價值系數(shù)為1.87、0.91、1.01、1.13，相對最優(yōu)的方案是（）。
A. 甲
B. 乙
C. 丙
D. 丁
【答案】 C
【答案解析】當(dāng)價值系數(shù)=1時,表明功能評價值等于功能現(xiàn)實成本,就是說評價對象的功能現(xiàn)實成本與實現(xiàn)功能所必需的最低成本相當(dāng)。此時,方案是無須改進(jìn)的。
當(dāng)價值系數(shù)<1時,表明功能現(xiàn)實成本大于功能評價值,或功能評價值小于功能現(xiàn)實成本。就是說評價對象的現(xiàn)實成本偏高而功能重要性不高。應(yīng)以剔除過剩功能和降低現(xiàn)實成本為改進(jìn)方向。
當(dāng)價值系數(shù) >1時,表明功能現(xiàn)實成本小于功能評價值或功能評價值大于功能現(xiàn)實成本。就是說功能重要性較高,但分配的成本較少。改進(jìn)的方向是剔除多余的或不必要的功能,或者是應(yīng)該提高成本。
17.全部或部分使用國有投資的項目是指使用預(yù)算（）萬元人民幣以上且占投資額10%以上的項目。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
【答案】 B
【答案解析】全部或部分使用國有資金投資或國家融資的項目包括:
1、使用預(yù)算資金200萬元人民幣以上,并且該資金占投資額10%以上的項目;
2、使用國有企業(yè)事業(yè)單位資金,并且該資金占控股或主導(dǎo)地位的項目。
18.不屬于人的不安全行為是（） 。
A. 防護(hù)裝置有缺陷
B. 操作失誤
C. 使用不安全設(shè)備
D. 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)加油
【答案】 A
【答案解析】人的不安全行為分類：操作失誤(忽視安全,忽視警告);安全裝置失效;使用不安全設(shè)備;手代替工具操作;物體存放不當(dāng);冒險進(jìn)入危險場所;攀坐不安全位置;在起吊物下作業(yè)(停留);機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時加油(修理、檢查、調(diào)整、清掃等);有分散注意力的行為;不使用必要的個人防護(hù)用品或用具;不安全裝束;對易燃易爆等危險品處理錯誤。
選項A屬于物的不安全狀態(tài)。
19.施工單位對隱患排查治理的安全過程應(yīng)向（）通報。
A. 從業(yè)人員
B. 安全總監(jiān)
C. 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人
D. 項目經(jīng)理
【答案】 A
【答案解析】施工單位應(yīng)落實事故隱患排查治理和防控責(zé)任制度,組織事故隱患排查治理工作,按規(guī)定對事故隱患排查、登記、治理、銷號等全過程予以記錄,并向從業(yè)人員通報,實行常態(tài)化,閉環(huán)管理。
20.實行總承包的項目，負(fù)責(zé)上報事故的單位是（）
A. 建設(shè)單位
B. 監(jiān)理單位
C. 總承包單位
D. 分包單位
【答案】 C
【答案解析】交通建設(shè)工程施工單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和事故發(fā)生地的公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督部門以及其他安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)報告。按照國家有關(guān)傷亡事故報告和調(diào)查處理的規(guī)定,及時、如實地報告;特種設(shè)備發(fā)生事故的,還應(yīng)當(dāng)同時向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。實行施工總承包的建設(shè)工程,由總承包單位負(fù)責(zé)上報事故。
21.不屬于施工單位三類人員的是（）
A. 施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人
B. 項目負(fù)責(zé)人
C. 專職安全管理員
D. 特種作業(yè)人員
【答案】 D
【答案解析】三類人員是指施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員。
22.關(guān)于線性盈虧平衡的分析應(yīng)具備的條件（）
A. 產(chǎn)量等于銷量
B. 產(chǎn)量變化時，單價可變成本也變化
C. 產(chǎn)量變化時，產(chǎn)品售價也變化
D. 生產(chǎn)多種產(chǎn)品不能換算單一產(chǎn)品
【答案】 A
【答案解析】一般地,進(jìn)行線性盈虧平衡分析應(yīng)具備以下幾個條件:(1)產(chǎn)量等于銷售量,即當(dāng)年生產(chǎn)的產(chǎn)品(扣除自用量)當(dāng)年完全銷售(2)產(chǎn)量變化,單位可變成本不變,即總成本費(fèi)用是產(chǎn)量的線性函數(shù)。(3)產(chǎn)量變化,產(chǎn)品售價不變,即銷售收人是銷售量的線性函數(shù)。(4)只生產(chǎn)單一產(chǎn)品,或者生產(chǎn)多種產(chǎn)品,但可以換算為單一產(chǎn)品計算,也即不同產(chǎn)品負(fù)荷率的變化是一致的。
23.將工程項目的實際投資劃分成直接成本費(fèi)和完工后應(yīng)得酬金的合同類型是（）
A. 可調(diào)單價合同
B. 可調(diào)總價合同
C. 成本加酬金
D. 工程量開口合同
【答案】 C
【答案解析】成本加酬金合同是將工程項目的實際投資劃分成直接成本費(fèi)和承包人完成工程后應(yīng)得酬金兩部分。工程施工過程中發(fā)生的直接成本費(fèi)由發(fā)包人實報實銷,再按合同約定的方式另外支付給承包人相應(yīng)報酬。
24.就某項工程而言，緊靠其前面的工作稱為該工作的（）
A. 緊前工作
B. 先行工作
C. 緊后工作
D. 平行工作
【答案】 A
【答案解析】緊前工作:就某一項工作而言,緊靠其前面的工作稱為該工作的緊前工作
25.雙代號，Q工作持續(xù)5天，該工作有三項緊前工作，最早完成時間分別為第10天、第13天、第7天，則Q工作最早結(jié)束時間為第（）天。
A. 15
B. 18
C. 12
D. 11
【答案】 B
【答案解析】G工作最早開始是時間是第13天后，最早完成時間則是13+5=18
26.可以把將來某一時間點上的資金金額換算成當(dāng)前時間點上的等值金額，該等值金額稱為（）
A. 折現(xiàn)
B. 現(xiàn)值
C. 費(fèi)用
D. 收益
【答案】 B
【答案解析】把將來某一時間點的資金金額換算成當(dāng)前時間點的等值金額的計算過程稱之為折現(xiàn),其折現(xiàn)后的資金金額稱為現(xiàn)值。
27.工程計量應(yīng)采用（）計量單位
A. 物理
B. 自然
C. 國際標(biāo)準(zhǔn)
D. 國家法定
【答案】 D
【答案解析】根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》通用合同條款第17.1.1款規(guī)定,計量采用國家法定的計量單位。
28.監(jiān)理人在收到承包人提交的工程量報表后，應(yīng)在（）天內(nèi)復(fù)核。
A. 7
B. 14
C. 21
D. 28
【答案】 A
【答案解析】監(jiān)理人應(yīng)在收到承包人提交的工程量報表后的7天內(nèi)進(jìn)行復(fù)核,監(jiān)理人未在約定時間內(nèi)復(fù)核的,承包人提交的工程量報表中的工程量視為承包人實際完成的工程量,據(jù)此計算工程價款。
29.下列安全生產(chǎn)考核目標(biāo)中，屬于管理類的是（）
A. 重傷人數(shù)
B. 死亡人數(shù)
C. 設(shè)備事故率
D. 設(shè)備完好率
【答案】 D
【答案解析】管理類。安全生產(chǎn)總目標(biāo)、安全生產(chǎn)管理人員到位率、培訓(xùn)教育覆蓋率、設(shè)備完好率等。
30.整體提升腳手架模板等自升式架設(shè)完畢后，應(yīng)出具自控合格證的是（）
A. 安裝單位
B. 出租單位
C. 檢測單位
D. 施工單位
【答案】 A
【答案解析】安裝完畢后,安裝單位應(yīng)當(dāng)自檢,出具自檢合格證明,并向施工單位進(jìn)行安全使用說明,辦理驗收手續(xù)并簽字。
31.按照（）要求配備專職安全生產(chǎn)管理人員。
A. 合同工程總額
B. 單項工程總額
C. 年度施工產(chǎn)值
D. 季度施工產(chǎn)值
【答案】 C
【答案解析】施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程施工作業(yè)特點,安全風(fēng)險以及施工組織難度,按照年度施工產(chǎn)值要求配備專職安全生產(chǎn)管理人員。
32.超危大工程應(yīng)由（）組織專家論證
A. 建設(shè)單位
B. 監(jiān)理單位
C. 施工單位
D. 設(shè)計單位
【答案】 C
【答案解析】《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTGGI0-2016)第5.3.2條規(guī)定,危險性較大的分部分項工程的專項施工方案需要組織專家論證、審查的,應(yīng)督促檢查施工單位組織專家論證、審查的情況。
33.監(jiān)理合同段平安工地考核不合格，整改后組織復(fù)評的單位是（）
A. 交通運(yùn)輸主管部門
B. 建設(shè)單位
C. 監(jiān)理單位
D. 施工單位
【答案】 B
【答案解析】施工、監(jiān)理合同段考核評價結(jié)果不合格的,該施工、監(jiān)理合同段應(yīng)當(dāng)立即整改,整改完成后由建設(shè)單位組織復(fù)評,復(fù)評仍不合格的施工、監(jiān)理合同段應(yīng)當(dāng)全部停工整改,并及時向直接監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門報告。
34.污染防治設(shè)施必須與（）同時設(shè)計、同時施工，同時投入使用。
A. 建設(shè)工程
B. 單位工程
C. 單項工程
D. 主體工程
【答案】 D
【答案解析】建設(shè)項目“三同時”是指生產(chǎn)性基本建設(shè)項目中的勞動安全衛(wèi)生設(shè)施必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工,同時投入生產(chǎn)和使用,以確保建設(shè)項目竣工投產(chǎn)后,符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),保障勞動者在生產(chǎn)過程中的安全與健康。
35.等額支付終值計算公式是（）
A. F=P（1+i）n
B. F=P（1+i）-n
C. F=A[（1+i）n-1]/i
D. F=A[1-（1+i）-n]/i
【答案】 C
【答案解析】
36.混凝土立方體抗壓強(qiáng)度應(yīng)以（ ）立方體試件的抗壓強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)值。
A. 50mm×50mm×50mm
B. 100mm×100mm×100mm
C. 150mm×150mm×150mm
D. 200mm×200mm×200mm
【答案】 C
【答案解析】混凝土立方體抗壓強(qiáng)度以應(yīng)取150mm x 150mm × 150mm試件的抗壓強(qiáng)度值為標(biāo)準(zhǔn)值。用其他尺寸試件測得的強(qiáng)度值均應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù),其值對200mm x 200mm x 200mm試件為1.05,對100mm x100mm x 100mm試件為0.95。
37.生產(chǎn)經(jīng)營單位對（）應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。
A. 重大危險源
B. 重大事故隱患
C. 危險源
D. 事故隱患
【答案】 A
【答案解析】生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測、評估、監(jiān)控,并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定將本單位重大危險源及有關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報有關(guān)地方人民政府應(yīng)急管理部門和有關(guān)部門備案。
38.為確保工程質(zhì)量事故處理效果，凡涉及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、承載力等使用安全和其他重要性能的處理工作，通常還需進(jìn)行必要的( )工作。
A. 方案比較
B. 試驗和檢驗鑒定
C. 專家論證
D. 定期觀測
【答案】 B
【答案解析】為確保工程質(zhì)量事故處理的效果,凡涉及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、承載力等使用安全和其他重要性能的處理工作,應(yīng)做必要的試驗和檢驗鑒定工作,如路面結(jié)構(gòu)層厚度鉆芯取樣、水泥混凝土結(jié)構(gòu)鉆芯取樣或進(jìn)行荷載試驗、采用超聲波檢測焊接質(zhì)量或結(jié)構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量等。
39.ISO持續(xù)改進(jìn)的質(zhì)量管理原則強(qiáng)調(diào)的是通過定期評估和改進(jìn)，以提高組織的運(yùn)營效率和效果，從而滿足或超越客戶的需求和期望，其核心是（）。
A. 提高有效性和效率
B. 全員參與
C. PDCA方法
D. 改進(jìn)
【答案】 A
 【答案解析】改進(jìn)的基本內(nèi)容包括；需求的變化要求組織不斷改進(jìn)；組織的目標(biāo)是實現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)；持續(xù)改進(jìn)的核心是提高有效性和效率、實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)；定期評價業(yè)績以確定改進(jìn)領(lǐng)域；改進(jìn)成果的認(rèn)可、總結(jié)推廣。

二、多選題(每題2分，共40題，共80分)
每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分

40.宜增設(shè)水準(zhǔn)點的路段有（）。
A. 高填路段
B. 深挖路段
C. 地質(zhì)變化路段
D. 地形復(fù)雜路段
E. 導(dǎo)線點附近
【答案】 A,B,D
【答案解析】公路沿線每500m宜有1個水準(zhǔn)點。高速公路、—級公路宜加密,每200m設(shè)置1個水準(zhǔn)點。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段,宜增設(shè)水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點應(yīng)符合相應(yīng)等級的精度要求,并與相鄰水準(zhǔn)點閉合。
41.路基土工試驗項目有（）。
A. 天然含水率
B. 塑性指數(shù)
C. 擊實
D. 承載比
E. 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度
【答案】 A,B,C,D
【答案解析】土樣試驗項目包括天然含水率,液限(WL)、塑限(WP)、塑性指數(shù)(IP)、天然稠度，顆粒分析，擊實(確定最大干容重、最佳含水率) ，承載比(CBR值)試驗等。對于高速公路、一級公路還應(yīng)做相對密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。
42.適用于高速、一級公路路床填料的有（）。
A. 碎石土
B. 礫石土
C. 粉質(zhì)土
D. 石灰土
E. 砂礫土
【答案】 A,B
【答案解析】高速公路、一級公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料,也可采用級配好的碎石土,礫石土等;粗粒料缺乏時,可采用無機(jī)結(jié)合料改良細(xì)粒土。
43.不能用于工程項目的瀝青混合料有（）。
A. 加熱過度的
B. 在適宜碾壓溫度的
C. 被雨淋濕的
D. 離析或結(jié)塊的
E. 拌合不均勻的
【答案】 A,C,D,E
【答案解析】所有過度加熱的混合料,或已經(jīng)炭化,起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致,無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象,否則不得用于工程項目。
已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄,不得用于工程項目。
44.防眩材料進(jìn)場時，監(jiān)理應(yīng)檢驗的項目有（）。
A. 豎直度
B. 安裝高度
C. 結(jié)構(gòu)尺寸
D. 抗風(fēng)荷載
E. 抗變形量
【答案】 C,D,E
【答案解析】防眩材料控制：

45.屬于監(jiān)控信息采集設(shè)備的有（）。
A. 車輛檢測器
B. 氣象檢測器
C. 外場攝像機(jī)
D. 情報板
E. 計算機(jī)
【答案】 A,B,C
【答案解析】 公路監(jiān)控外場設(shè)備主要包括信息采集設(shè)備、信息發(fā)布設(shè)備以及其他設(shè)備。
信息采集設(shè)備主要包括車輛檢測器、能見度檢測器、氣象檢測器、交通事件檢測設(shè)備、交通情況調(diào)查設(shè)備和沿線外場攝像機(jī)以及隧道、橋梁、高邊坡的健康信息霜集設(shè)備等；
信息發(fā)布設(shè)備主要包括天棚式門架式等大型可變信息標(biāo)志，立柱式、懸臂式等小型可變信息標(biāo)志以及路側(cè)廣播。
46.射流風(fēng)機(jī)實測項目有（）。
A. 凈空高度
B. 絕緣電阻
C. 響應(yīng)時間
D. 隧道噪聲
E. 隧道共用接地電阻
【答案】 A,B,C,E
【答案解析】射流風(fēng)機(jī)工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)實測項目有：①凈空高度；②控制柜防腐涂層厚度；③絕緣電阻；④控制機(jī)箱接地連接；⑤隧道共用接地電阻；⑥風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時隧道斷面平均風(fēng)速；⑦風(fēng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)時隧道噪聲；⑧響應(yīng)時間；⑨運(yùn)行方式；⑩遠(yuǎn)程控制模式。
47.可以構(gòu)成公路工程直接費(fèi)的有（）。
A. 人工費(fèi)
B. 材料費(fèi)
C. 施工場地建設(shè)費(fèi)
D. 施工機(jī)械使用費(fèi)
E. 安全生產(chǎn)專項費(fèi)
【答案】 A,B,D
【答案解析】直接費(fèi)是指施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實體和有助于工程形成的各項費(fèi)用，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)三部分。
48.屬于地瀝青類型有（）。
A. 天然瀝青
B. 焦油瀝青
C. 石蠟基瀝青
D. 中間基瀝青
E. 環(huán)烷基瀝青
【答案】 A,C,D,E
【答案解析】地瀝青按其產(chǎn)源又可分為天然瀝青和石油瀝青。石油瀝青的性質(zhì)不僅與產(chǎn)源有關(guān),而且與制造瀝青的石油基屬有關(guān)。據(jù)此,可將石油瀝青分為石蠟基瀝青、中間基瀝青和環(huán)烷基瀝青。
49.深挖高填路基中，每挖填3-5m或一個邊坡平臺，施工單位復(fù)測（）。
A. 原地面線
B. 路基中心線
C. 路塹坡頂線
D. 路堤坡腳線
E. 路基橫斷面
【答案】 B,E
【答案解析】對于深挖或高填路段，每挖填3~5m或者一個邊坡平臺應(yīng)復(fù)測一次中線和橫斷面。
50.監(jiān)理工作原則有（）
A. 公正
B. 科學(xué)
C. 廉政
D. 誠信
E. 自律
【答案】 A,B,D,E
【答案解析】在開展公路工程監(jiān)理工作過程中,工程監(jiān)理人員應(yīng)遵循的監(jiān)理工作原則包括:1.公正、科學(xué)、誠信、自律的原則
51.下列需要設(shè)置傳力桿的是（）。
A. 橫向縮縫  
B. 縱縫  
C. 斷板修復(fù)后  
D. 脹縫  
E. 施工縫
【答案】 A,D,E
【答案解析】當(dāng)面層縮縫傳力桿,施工縫傳力桿,脹縫傳力桿鋼筋采用前置支架法施工時,應(yīng)在路面基層表面先準(zhǔn)確安裝和固定支架,保證傳力桿的中部對中縮縫切割位置。
52.由于工程建設(shè)項目具有一次性、單件性等特點，工程建設(shè)過程中存在風(fēng)險因素，工作工程監(jiān)理人員應(yīng)將監(jiān)理工作重點放在()
A. 事前控制
B. 事后控制
C. 預(yù)先控制
D. 主動控制
E. 被動控制
【答案】 A,D
【答案解析】由于工程建設(shè)項目具有一次性、單件性等特點,工程建設(shè)過程中存在著風(fēng)險因素,監(jiān)理機(jī)構(gòu)和監(jiān)理人員要有預(yù)見性,將監(jiān)理工作的重點放在事前控制(預(yù)先控制)、主動控制上,超前規(guī)劃、超前控制,防患于未然。
53.監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工組織設(shè)計中( )是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。
A. 安全風(fēng)險評估報告
B. 安全技術(shù)措施
C. 安全生產(chǎn)責(zé)任制
D. 專項施工方案
E. 應(yīng)急預(yù)案
【答案】 B,D
【答案解析】《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTG G10-2016)第5.3.2條規(guī)定，安全監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹瞎こ探ㄔO(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)同時審查應(yīng)急預(yù)案，橋梁和隧道等施工安全風(fēng)險評估報告.
54.屬于召開第一次工地會議應(yīng)具備的條件的是（ ）。
A. 監(jiān)理計劃、施工組織設(shè)計已經(jīng)總監(jiān)審批并報監(jiān)理單位
B. 工程劃分已經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核和報送建設(shè)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督部門
C. 包括工地試驗室在內(nèi)的駐地建設(shè)已經(jīng)開始
D. 設(shè)計交底、工程交樁已經(jīng)完成
E. 原始基準(zhǔn)點已經(jīng)復(fù)測，原始地面線高程測量已經(jīng)完成。
【答案】 B,D,E
【答案解析】召開第一次工地會議應(yīng)具備以下條件：
①監(jiān)理單位的監(jiān)理機(jī)構(gòu)、施工單位的項目現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)已經(jīng)建立；
②監(jiān)理計劃已經(jīng)建設(shè)單位審批、施工組織設(shè)計已經(jīng)總監(jiān)審批；
③工程劃分已經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核和報送建設(shè)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督部門；
④包括工地試驗室在內(nèi)的駐地建設(shè)已經(jīng)完成并經(jīng)驗收核準(zhǔn)；
⑤設(shè)計交底、工程交樁已經(jīng)完成；
⑥原始基準(zhǔn)點已經(jīng)復(fù)測、平行復(fù)測，原始地面線高程測量已經(jīng)完成并經(jīng)監(jiān)理抽測；
⑦包括路基土石方工程量復(fù)核在內(nèi)的工程量清單復(fù)核工作已經(jīng)完成；
⑧開工預(yù)付款支付證書已經(jīng)總監(jiān)簽署并報建設(shè)單位核支等。
55.第一次工地會議的主要內(nèi)容有（）。
A. 建設(shè)單位宣布對總監(jiān)理工程師的授權(quán)
B. 建設(shè)單位宣布對施工單位的授權(quán)
C. 施工單位對施工準(zhǔn)備情況進(jìn)行說明
D. 監(jiān)理單位對監(jiān)理工作程序進(jìn)行說明
E. E建設(shè)單位介紹工程開工準(zhǔn)備情況，包括工程概況、占地、拆遷等與開工條件有關(guān)的事項
【答案】 A,C,D
【答案解析】根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTG G10—2016)第8.2.2條，第一次工地會議應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：
①各方應(yīng)介紹各自的人員、組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)范圍及聯(lián)系方式。建設(shè)單位應(yīng)宣布對總監(jiān)的授權(quán)、施工單位應(yīng)提交對項目經(jīng)理的授權(quán)書。
②施工單位應(yīng)陳述開工的各項準(zhǔn)備工作情況。
③監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)說明監(jiān)理工作準(zhǔn)備情況。
④監(jiān)理工程師應(yīng)說明主要監(jiān)理程序、質(zhì)量和安全事故報告程序、文件往來程序，以及工地例會等要求。
⑤建設(shè)單位應(yīng)說明工程占地、拆遷等與開工條件有關(guān)的事項。
⑥總監(jiān)應(yīng)進(jìn)行會議總結(jié),指出施工準(zhǔn)備工作存在的主要問題并明確解決措施要求等。
56.關(guān)于橋梁的受力特點，下列說法正確的是（）
A. 梁式橋以受彎為主
B. 拱橋以受壓為主
C. 斜拉橋以受拉為主
D. 懸索橋以受拉為主
E. 斜拉橋主梁以受壓為主
【答案】 A,B,D
【答案解析】
按照受力體系分類，橋梁有梁、拱、索三大基本體系，其中梁式橋以受彎為主，拱橋以受壓為主，懸索橋以受拉為主。
選項CE錯誤，斜拉橋?qū)儆诮M合體系，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。
57.明洞法的施工方法含（ ）。
A.   拱墻整體灌筑法
B.   先墻后拱法
C.   先拱后墻法
D.   墻拱交替法
E.   全斷面開挖法
【答案】 A,B,C,D
【答案解析】明洞施工方法有：（1）拱墻整體灌注法。（2）先墻后拱法。（3）先拱后墻法。（4）墻拱交替法。

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