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2015年二級建造師《公路實務(wù)》考試真題參考答案
一、單項選擇題
1.【答案】B
【解析】參見教材P6。本題考查的是填石路基施工技術(shù)。
石方填筑路堤八道工藝流程是:施工準備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。
2.【答案】A
【解析】題目超綱。本題考查的是路基施工測量方法。
水準點是在高程控制網(wǎng)中用水準測量的方法測定其高程的控制點。一般分為永久性和臨時性兩大類。
3.【答案】A
【解析】參見教材P18。本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。在軟土層頂面鋪砂墊層,主要起淺層水平排水作用。
4.【答案】A
【解析】參見教材P69。本題考查的是填縫料。
常溫施工式填縫料主要有聚(氨)酯、硅樹脂類,氯丁橡膠、瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪碲脂類、橡膠類或改性瀝青類等。
5.【答案】B
【解析】參見教材P46。本題考查的是瀝青路面透層施工技術(shù)。
透層油灑布后待充分滲透,一般不少于24h后才能攤鋪上層。
6.【答案】D
【解析】參見教材P89。本題考查的是橋梁的組成。橋高,是指橋面與低水位之間的高差,或為橋面與橋下線路路面之間的距離。21.75-7.8=13.95m。
7.【答案】A
【解析】參見教材P92。本題考查的是明挖擴大基礎(chǔ)施工。
當土質(zhì)較差有嚴重流沙現(xiàn)象,地下水位較高,挖基較深,坑壁不易穩(wěn)定,用普通排水方法難以解決時,可采用井點排水法。
8.【答案】C
【解析】參見教材P120。本題考查的是預應(yīng)力混凝土。
澆筑混凝土時,宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動器進行振搗。澆筑箱形梁段混凝土時,應(yīng)盡可能一次澆筑完成,故選用平板式振動器較為合適。
9.【答案】B
【解析】參見教材P134。本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。
明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。
10.【答案】C
【解析】參見教材P137。本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。
隧道淺埋段施工,嚴禁采用全斷面法開挖。
11.【答案】C
【解析】參見教材P146。本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。
波形梁護欄又分為雙波和三波兩種。
12.【答案】A
【解析】參見教材P155。本題考查的是工程進度計劃的編制。
實際支付線高于計劃線,則實際進度快于計劃,否則相反。
13.【答案】D
【解析】參見教材P165。本題考查的是工程質(zhì)量控制方法。
工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元,采用100分制進行。
14.【答案】C
【解析】參見教材P186。本題考查的是工程安全管理的原則。
對于危險源的風險評價,通常采用作業(yè)條件危險性評價法(LEC法)進行判斷。
15.【答案】B
【解析】參見教材P194。本題考查的是陸上作業(yè)安全技術(shù)要求。
B項錯誤,因為換擋必須在攤鋪機完全停止后進行。
16.【答案】C
【解析】參見教材P310。本題考查的是施工招標投標管理要求。
選項ABD都是廢標的情形。
17.【答案】A
【解析】參見教材P240。本題考查的是公路工程分包合同。
分包工程的支付,應(yīng)由分包人在合同約定的時間,向承包人報送該階段施工的付款申請單。
18.【答案】D
【解析】參見教材P250。本題考查的是施工現(xiàn)場主要臨時工程。
料倉的容量應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需要。
19.【答案】B
【解析】參見教材P301~302。本題考查的是公路建設(shè)市場管理的相關(guān)規(guī)定。
考核評價遵循“分級管理、屬地負責”的原則,考核評價分為示范、達標、不達標三個等級。
20.【答案】C
【解析】參見教材P290。本題考查的是公路工程質(zhì)量事故的分類及分級標準。
具備下列條件之一者為二級重大質(zhì)量事故:死亡10人以上,29人以下;直接經(jīng)濟損失500萬元以上,不滿1000萬元;大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。
二、多項選擇題
21.【答案】ABD
【解析】參見教材P32。本題考查的是路基邊緣壓實度不足的原因及防治。
預防措施:路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進行超寬填筑;控制碾壓工藝,保證機具碾壓到邊;認真控制碾壓順序,確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。
22.【答案】ABDE
【解析】參見教材P22。本題考查的是滑坡防治的工程措施。
排除地下水的方法較多,有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。
23.【答案】ACE
【解析】參見教材P47~48。本題考查的是封層的施工技術(shù)。
封層的作用:一是封閉某一層起著保水防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)件用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強;四是基層在瀝青面層鋪筑前,要臨時開放交通,防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。
24.【答案】ACDE
【解析】參見教材P176。本題考查的是橋梁工程質(zhì)量檢驗。
沉井施工的實測項目:各節(jié)沉井混凝土強度(△)、沉井平面尺寸、井壁厚度、沉井刃腳高程、中心偏位(縱、橫向)(△)、沉井最大傾斜度(縱、橫方向)、平面扭轉(zhuǎn)角。
25.【答案】CDE
【解析】參見教材P93。本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。
選項A,正確的表述是“孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少300mm的護圈”;選項B,正確的表述是“挖孔樁施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖,宜間隔交錯跳挖”。
26.【答案】ACDE
【解析】參見教材P115。本題考查的是鋼筋施工。
預應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計算確定,計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。
27.【答案】ADE
【解析】參見教材P136。本題考查的是隧道施工方法。
山嶺隧道施工方法有:傳統(tǒng)礦山法、新奧法、掘進機法。
28.【答案】ABD
【解析】參見教材P153。本題考查的是施工組織設(shè)計的編制。
施工總體部署的主要內(nèi)容有:建立施工管理機構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。
29.【答案】BE
【解析】參見教材P196~197。本題考查的是地下作業(yè)安全技術(shù)要求。
A錯誤,不是所有隧道,而是長度大于1000m時,應(yīng)制訂地質(zhì)超前預報方案和實施細則,并向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底,合理安排施工;C錯誤,剛打好的炮眼,不得立即裝藥;D錯誤,在任何情況下,炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時炸藥和雷管不得由一人同時運送;汽車運送時,炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)運送,其間距應(yīng)相隔50m以外。
30.【答案】BCDE
【解析】參見教材P265。本題考查的是土方機械。
鏟運機主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)運工程。鏟運機廣泛用于公路與鐵路建設(shè),鏟運機應(yīng)在Ⅰ、Ⅱ級土中施工,如遇Ⅲ、Ⅳ級土應(yīng)預先疏松。在土的濕度方面,最適宜濕度較小(含水量在25%以下)松散砂土和粘土中施工,但不適宜在干燥的粉砂土和潮濕的粘土中作業(yè),更不宜在地下水位高的潮濕地區(qū)和沼澤地帶以及巖石類地區(qū)作業(yè)。
三、案例分析題
(一)
1.還有施工安全保證措施,計算書及附圖。
2.A為鉆孔,B為清除盲炮,C為空氣壓縮機。
3.合理,光面爆破通過控制爆破的作用范圍和方向使爆后的巖石光滑、平整,防止巖面開裂,以減少超、欠挖和支護的工程量,增加巖壁的穩(wěn)固性。背景中無重要建筑物,并要求在永久邊坡中使用光面爆破,所以合理。
4.H為臺階高度,W為最低挖坑線。(裝藥重心到自由面的最短距離)
5.錯誤:
(1)手機必須處于靜音狀態(tài);
(2)堵塞材料應(yīng)采用鉆孔的石渣、粘土、巖石等;
(3)征得現(xiàn)場技術(shù)人員和監(jiān)理工程師的同意做好變更記錄。
改正:
(1)手機關(guān)機;
(2)堵塞材料應(yīng)采用粘土;
(3)應(yīng)征的設(shè)計人員的同意并出具變更通知單。
(二)
1.按長度劃分,左480m,屬于短隧道(L≤500m)右512m,屬于中長隧道500
2.針對路面面層施工,5 和6 不需要,只為危險性較大的爆破工繳納保險費的做法是不正確的,項目部必須依法參加工傷保險,為施工人員繳納工傷社會保險。人力社會部規(guī)定:建筑工人必須繳納工傷保險。
3.工藝流程圖中工序A 是攤鋪砼,B 是微構(gòu)造處理,C 是養(yǎng)護的名稱。
4.明洞段路面面層攤捕后出現(xiàn)的裂縫屬于干縮裂縫。
5.施工單位還有制定以下保護措施:組織保證、制度保證、技術(shù)保證、緊急預案、安全管理措施、危險源的控制、施工現(xiàn)場管理措施,機械設(shè)備管理、消防管理,環(huán)保文明施工、設(shè)備用具及防護設(shè)施管理技術(shù)措施,安全行為規(guī)范教育和安全技術(shù)交底,施工用電安全防護技術(shù)措施,防火防爆安全防護技術(shù)措施,隧道施工安全注意事項保護工作。
(三)
1.A 為橫梁,(兩連接器之間的程度)
2.施工段=35×20÷8=87.5 取88
施工工期=(88-1)×1+7=94 天。
3.(1)錯誤,改正:張拉前對千斤頂、油泵進行標定,才能使用。
(2)錯誤,改正:預應(yīng)力張拉采用雙控,以張拉力控制為主,以鋼絞線的實際伸長量進行校核。
(3)正確。
(4)錯誤,改正:混泥土試塊達到設(shè)計強度的75%時,使用砂輪鋸切斷鋼絞線放張。
(四)
1.A:路肩;B:右側(cè)路緣帶;C:中分帶路緣帶
2.該段底基層工程量為22300m2,需要拌合數(shù)量為22300/1000×(151.15+10.1×3)=4046.34m³;
材料費為:
(1)水泥:用量為:(16.755+1.117×3)×22300/1000=4482.36
費用為:448.36×400=179344 元
(2)水:用量為(21+1×3)×22300/1000=535.2,
費用為:535.2×4=2140.8 元
(3)碎石:用量為(220.32+14.69×3)×22300/1000=5895.89,
費用為5895.89×80=471671.76 元
共計材料費:三項之和653156.56 元
機械費為:(3m³內(nèi)輪胎式裝載機)(0.48+0.03×3)×22300/1000×1200=15253.2 元
300t/h 以內(nèi)穩(wěn)定土廠拌設(shè)備:(0.24+0.02×3)×22300/1000×1500=10035 元
3.冬季施工增加費應(yīng)記取,基數(shù)為冬季施工項目工料機費用;高原地區(qū)施工增加費應(yīng)計取,基數(shù)為人
工費和機械使用費;行車干擾費不需要計取。
4.(1)不正確,應(yīng)采用穩(wěn)定土攤鋪機。
(2)不正確,應(yīng)分兩層攤鋪基層,因厚度總厚度超過20cm,為保證壓實效果,應(yīng)分兩層攤鋪碾壓。
(3)正確。
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