C: 雨期
D: 旱期

參考答案: C
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7. 雨期路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成( )的排水橫坡。
A: 1%～3%
B: 2%～4%
C: 3%～5%
D: 4%～6%

參考答案: B
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8. 釬炮(眼炮)鋼釬炮通常指眼炮直徑和深度分別小于( )的爆破方法。
A: 60mm 和5m
B: 65mm 和5m
C: 70mm 和5m
D: 75mm 和5m

參考答案: C
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9. 基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度，應(yīng)不小于( )，并予以分層壓實(shí)到規(guī)定
要求。
A: 10cm
B: 15cm
C: 20cm
D: 30cm

參考答案: D
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10. 爆破方法中，( )是小炮中最省工、省藥的一種方法。
A: 藥壺炮
B: 深孔炮
C: 釬炮
D: 貓洞炮

參考答案: A
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11. ( )的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則。
A: 基坑
B: 承臺(tái)
C: 墩臺(tái)
D: 地基

參考答案: A
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12. 隧道按地質(zhì)條件不同，一般可分為( )。
A: 城市隧道、公路隧道

B: 軟土隧道、巖石隧道
C: 水底隧道、海峽隧道
D: 山嶺隧道、鐵路隧道

參考答案: B
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13. 新奧法施工中，在圍巖充分穩(wěn)定后，才能修筑( )。
A: 防水層和第二次襯砌
B: 拉槽和第二次襯砌
C: 防水層和拉槽
D: 防水層和柔性襯砌

參考答案: A
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14. ( )是我國(guó)目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片( )石砌筑。
A: 加筋土擋土墻
B: 重力式擋土墻
C: 錨桿擋土墻
D: 加固土擋土墻

參考答案: B
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15. 路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的( )。
A: 蒸發(fā)池
B: 邊溝
C: 截水溝
D: 排水溝

參考答案: B
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16. ( )一經(jīng)確定、機(jī)具設(shè)備的選擇就只能以滿足其要求為基本依據(jù)，施工組織也是在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行。

A: 施工方案
B: 施工方法
C: 施工機(jī)械
D: 施工順序

參考答案: B
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17. ( )是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運(yùn)營(yíng)及提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理的
重要設(shè)施，起著高速公路管理系統(tǒng)中樞神經(jīng)的作用。
A: 收費(fèi)系統(tǒng)
B: 監(jiān)控系統(tǒng)
C: 信息系統(tǒng)
D: 通信系統(tǒng)

參考答案: D
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18. 公路工程總體施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容不包括( )。
A: 工程概況
B: 編制工地運(yùn)輸計(jì)劃
C: 施工方法和土石方調(diào)配方案
D: 編制說(shuō)明書

參考答案: C
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19. 隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每( )處，測(cè)繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空。
A: 50mm
B: 70m
C: 80m
D: 100m

參考答案: A
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20. ( )簡(jiǎn)稱開放式。
A: 按路段收費(fèi)制
B: 按車型或貨車計(jì)重收費(fèi)制
C: 金線均等收費(fèi)制
D: 按車型或貨車實(shí)際行駛里程收費(fèi)制

參考答案: A
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21. ( )的主要作用是防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次
事故。
A: 交通標(biāo)志
B: 護(hù)欄
C: 隔離柵
D: 防眩設(shè)施

參考答案: B
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22. 下列關(guān)于工程成本控制的闡述正確的是( )。
A: 落實(shí)技術(shù)組織措施
B: 制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案
C: 應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制，管理質(zhì)量成本
D: 應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本

參考答案: D
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23. ( )檢測(cè)項(xiàng)目不屬于石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目。
A: 平整度
B: 彎沉度
C: 邊坡
D: 壓實(shí)度

參考答案: B
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24. 控制測(cè)量的精度應(yīng)以( )衡量。
A: 很大誤差
B: 中誤差
C: 極限誤差
D: 最小誤差

參考答案: B
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25. 明挖地基主要檢驗(yàn)的內(nèi)容是( )。
A: 預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)
B: 張拉斷絲滑絲數(shù)
C: 基底標(biāo)高
D: 隱蔽工程

參考答案: C
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26. 明洞與暗洞銜接施工宜采用( )。
A: 先墻后拱法
B: 墻拱交替法
C: 先拱后墻法
D: 拱墻整體灌注法

參考答案: C
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27. ( )就是把收集來(lái)的工程原始質(zhì)量數(shù)據(jù)，按照、定的要求加以分類整理，用以分析質(zhì)量問(wèn)題及影響
因素的一種方法。
A: 因果分析圖法
B: 排列圖法
C: 調(diào)查表法
D: 分層法

參考答案: D
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28. 下列屬于材料計(jì)劃管理內(nèi)容的是( )。
A: 材料需用量計(jì)劃
B: 材料質(zhì)量評(píng)定計(jì)劃
C: 材料損耗計(jì)劃
D: 材料品牌計(jì)劃

參考答案: A
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29. ( )是公路工程合同的主要條款。
A: 合同連帶條款
B: 合同責(zé)任條款
C: 合同專用條款
D: 合同違約條款
參考答案: C

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30. 下列屬于工程施工成本中間接費(fèi)的是( )。
A: 生產(chǎn)工具使用費(fèi)
B: 材料二次搬運(yùn)費(fèi)
C: 夜間施工增加費(fèi)
D: 按有關(guān)部門的規(guī)定支付的上級(jí)管理費(fèi)

參考答案: D
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