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                      2023年一級(jí)消防工程師《案例分析》每日一練【6.13】

                      發(fā)布時(shí)間:2023-06-13 09:58:55來源:大立教育點(diǎn)擊數(shù):

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                      既然成功不是平白無故而來的,那么在成功報(bào)考2023年一級(jí)消防工程師之前的過程是什么呢?答案就是努力和堅(jiān)持,只有堅(jiān)持在考前的備考階段付出努力才能把握成功的機(jī)會(huì)。2023年一級(jí)消防工程師《案例分析》每日一練【6.13】已經(jīng)更新,完成練習(xí),付出努力把握成功的機(jī)會(huì)。

                        既然成功不是平白無故而來的,那么在成功報(bào)考2023年一級(jí)消防工程師之前的過程是什么呢?答案就是努力和堅(jiān)持,只有堅(jiān)持在考前的備考階段付出努力才能把握成功的機(jī)會(huì)。2023年一級(jí)消防工程師《案例分析》每日一練【6.13】已經(jīng)更新,完成練習(xí),付出努力把握成功的機(jī)會(huì)。


                        某產(chǎn)業(yè)中心,為A、B兩幢連體建筑,建筑層數(shù)地上7層,高度均為35m,通過長13m的連廊進(jìn)行連通,地下1層地下車庫,地下車庫的建筑面積為6000m2。因該建筑物設(shè)施繁多,采用了控制中心消防控制系統(tǒng),A、B建筑內(nèi)各設(shè)置了消防控制室,采用了火災(zāi)報(bào)警控制器(聯(lián)動(dòng)型),控制器之間能互相發(fā)送聯(lián)動(dòng)控制信號(hào)。兩幢建筑物每層均設(shè)置了一條報(bào)警—聯(lián)動(dòng)混合總線回路,每條總線回路共接入約160個(gè)報(bào)警點(diǎn)及70個(gè)聯(lián)動(dòng)點(diǎn),每個(gè)樓層的弱電井中設(shè)置了1個(gè)短路隔離器,保證故障本樓層出現(xiàn)短路保護(hù)時(shí)其他總線能夠保持正常使用。


                        該建筑連廊處因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)特殊,布置了兩組線型光束感煙探測(cè)器,光束軸線距地面約為13m,距頂棚垂直距離約為l.5m,相鄰兩組探測(cè)器光束軸線的水平距離為20m,各自距墻約為13m。A建筑內(nèi)布置有服務(wù)器信息機(jī)房,設(shè)置有測(cè)溫試電氣火災(zāi)探測(cè)器,通過火災(zāi)報(bào)警控制回路能同時(shí)在A、B兩幢建筑內(nèi)的消防圖形顯示器中顯示災(zāi)報(bào)警信號(hào)。


                        2017年年底,該產(chǎn)業(yè)中心物業(yè)單位委托有相關(guān)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)開展消防檢測(cè),檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)以下情況:

                        1)火災(zāi)報(bào)警控制器有故障報(bào)警時(shí),通過電子發(fā)煙器再次模擬火災(zāi)信號(hào),約5min后報(bào)告火警信號(hào)。2)觸發(fā)設(shè)置在疏散走道上的同一防火分區(qū)兩個(gè)獨(dú)立感煙探測(cè)器,該疏散走道上設(shè)置的防火卷簾下降至距頂棚l.8m處,再次觸發(fā)專門用于該卷簾聯(lián)動(dòng)1m范圍內(nèi)的感煙探測(cè)器,卷簾下降至底部。3)在對(duì)地下車庫的防排煙系統(tǒng)檢測(cè)時(shí),檢測(cè)人員用模擬火災(zāi)的方式使防煙分區(qū)內(nèi)兩個(gè)感煙火災(zāi)探測(cè)器動(dòng)作,消防控制中心收到了探測(cè)器的報(bào)警信號(hào),排煙風(fēng)機(jī)啟動(dòng),并連鎖打開了三個(gè)防煙分區(qū)的所有排煙口。


                        根據(jù)以上材料,回答下列問題:

                        1指出火災(zāi)報(bào)警控制器設(shè)置存在的問題,并提出整改建議。

                        2.簡述該建筑物火災(zāi)報(bào)警控制器總線設(shè)計(jì)中存在的問題并提出整改措施。

                        3指出線型光束感煙探測(cè)器和電氣火災(zāi)探測(cè)器設(shè)置中存在問題,并提出整改措施。

                        4.該物業(yè)單位擬針對(duì)此次檢測(cè)中的異常情況進(jìn)行整改,請(qǐng)寫出此次檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的具體問題,并明確整改目標(biāo)。

                        5.簡述此次檢測(cè)中,檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)火災(zāi)報(bào)警控制器的檢測(cè)方案。

                        6.指出該建筑地下車庫防排煙系統(tǒng)檢測(cè)中存在的問題,并說明理由。


                        【答案與解析】


                        1指出火災(zāi)報(bào)警控制器設(shè)置存在的問題,并提出整改建議。

                        存在的問題:題中聯(lián)動(dòng)控制信號(hào)意為可互相控制消防設(shè)施,控制中心系統(tǒng)其系統(tǒng)可互相通信,但不應(yīng)互相控制。

                        整改建議:考慮情景中信息機(jī)房位于建筑A中,建議由A建筑內(nèi)消防控制室作為主控制室,建筑B內(nèi)控制室作為分控制室,或另外獨(dú)立建造消防控制中心。


                        2.簡述該建筑物火災(zāi)報(bào)警控制器總線設(shè)計(jì)中存在的問題并提出整改措施。

                        存在的問題:該建筑每條總線聯(lián)動(dòng)+報(bào)警控制點(diǎn)數(shù)為230個(gè)點(diǎn)。

                        整改措施:采用報(bào)警—聯(lián)動(dòng)混合總線回路的系統(tǒng)其每條總線報(bào)警加聯(lián)動(dòng)點(diǎn)不應(yīng)大于200個(gè)點(diǎn),建議每層增加一條總線,使報(bào)警線路和聯(lián)動(dòng)線路分開敷設(shè),其每條總線應(yīng)該每32個(gè)報(bào)警/聯(lián)動(dòng)點(diǎn)設(shè)置1個(gè)短路隔離器。


                        3指出線型光束感煙探測(cè)器和電氣火災(zāi)探測(cè)器設(shè)置中存在問題,并提出整改措施。


                        存在的問題:

                        1)光束軸線距頂棚垂直距離約為1.5m;理由:線型光束感煙探測(cè)器其光束軸距頂棚宜為0.3-1m。

                        2)相鄰兩組探測(cè)器光束軸線的水平距離為20m;理由:相鄰兩組探測(cè)器光束軸線的水平距離距離不應(yīng)大于14m。3)光束軸線各自距墻約為13m;理由:探測(cè)器光束軸線至側(cè)墻水平距離不應(yīng)大于7m,且不應(yīng)小于0.5m。

                        4.該物業(yè)單位擬針對(duì)此次檢測(cè)中的異常情況進(jìn)行整改,請(qǐng)寫出此次檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的具體問題,并明確整改目標(biāo)。


                        存在的問題:

                        1) 火災(zāi)報(bào)警控制器存在明顯延遲;整改措施:需調(diào)整為60s內(nèi)進(jìn)行火警優(yōu)先報(bào)警。

                        2) 觸發(fā)設(shè)置在疏散走道上的同一防火分區(qū)兩個(gè)獨(dú)立感煙探測(cè)器,該疏散走道上設(shè)置的防火卷簾下降至距頂棚1.8m處,再次觸發(fā)專門用于該卷簾聯(lián)動(dòng)1m范圍內(nèi)的感煙探測(cè)器,卷簾下降至底部。

                        整改措施:應(yīng)重新設(shè)置卷簾控制邏輯,將后續(xù)觸發(fā)信號(hào)設(shè)定為專門用于防火卷簾聯(lián)動(dòng)的感溫探測(cè)器。


                        5.簡述此次檢測(cè)中,檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)火災(zāi)報(bào)警控制器的檢測(cè)方案。


                        檢測(cè)方案:

                        1)觸發(fā)自檢鍵,對(duì)面板上的所有指示燈,顯示器和音響器件進(jìn)行功能自檢。

                        2)控制器與探測(cè)器之間的連線斷路和短路,控制器應(yīng)在 100s 內(nèi)發(fā)出故障信號(hào)(短路時(shí)發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)除外);在故障狀態(tài)下,使任一非故障部位的探測(cè)器發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號(hào),控制器應(yīng)在 1min 內(nèi)發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)3)進(jìn)行屏蔽、消音功能測(cè)試。

                        4)控制器與備用電源之間的連線斷路或短路,控制器在 100s 內(nèi)發(fā)出故障信號(hào)。

                        5)屏蔽功能

                        6)總線短路隔離器的隔離保護(hù)功能

                        7)檢查控制器的負(fù)載功能(任一總線回路上有不少于 10 只的火災(zāi)探測(cè)器同時(shí)處于火災(zāi)報(bào)警狀態(tài))

                        8)主備電源自動(dòng)切換功能,在備電狀態(tài)下檢查負(fù)載能力

                        6.指出該建筑地下車庫防排煙系統(tǒng)檢測(cè)中存在的問題,并說明理由。


                        存在問題:消防控制中心收到了防煙分區(qū)一內(nèi)的兩個(gè)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào),排煙風(fēng)機(jī)啟動(dòng),并連鎖打開了三個(gè)防煙分區(qū)的所有排煙口。

                        理由:消防控制中心接收到防煙分區(qū)一內(nèi)的兩個(gè)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào),應(yīng)聯(lián)動(dòng)打開該防煙分區(qū)內(nèi)的所有排煙口,其余兩個(gè)防煙分區(qū)內(nèi)的排煙口任然處于關(guān)閉狀態(tài),并在接收到排煙口打開的信號(hào)后,連鎖打開排煙風(fēng)機(jī)。


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