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2019年一級消防工程師《案例分析》每日一練【11.5】

發(fā)布時(shí)間:2019-11-05 09:18:17來源:大立教育點(diǎn)擊數(shù):

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  某通信大樓,設(shè)置 IG541 氣體滅火系統(tǒng),防煙排煙系統(tǒng),火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等自動(dòng)消防設(shè)施和滅火器。


  2016 年 2 月 11 日,某消防服務(wù)機(jī)構(gòu)對該建筑的消防設(shè)施進(jìn)行了全面的檢查測試,部分檢查情況如下:


  (一)IG541 氣體滅火系統(tǒng)功能測試情況


  火災(zāi)報(bào)警控制器(聯(lián)動(dòng)型)和氣體滅火控制器采用交聯(lián)聚氯乙烯銅芯電纜連接,氣體滅火控制器與防護(hù)區(qū)內(nèi)的報(bào)警信號直接連接。測試過程中,觸發(fā)同一防護(hù)內(nèi)一只獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測器,此時(shí)防護(hù)區(qū)內(nèi)的火災(zāi)聲光報(bào)警器啟動(dòng),隨后再按下防護(hù)區(qū)外的消火栓按鈕,系統(tǒng)發(fā)出聯(lián)動(dòng)控制信號,氣體噴灑指示燈點(diǎn)亮,消防控制室主機(jī)收到相關(guān)的反饋信號。


  (二)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)功能測試情況


  對火災(zāi)報(bào)警控制器進(jìn)行檢測,使控制器與任一探測器之間的連線斷路,控制器在 105s 內(nèi)發(fā)出了故障信號,隨后在故障狀態(tài)下使非故障回路的火災(zāi)探測器發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號,火災(zāi)報(bào)警控制器在 76s 內(nèi)發(fā)出了火災(zāi)報(bào)警信號,并記錄了火災(zāi)報(bào)警時(shí)間。對火災(zāi)報(bào)警控制器的負(fù)載功能進(jìn)行了檢測,使任一回路上的 8只火災(zāi)探測器同時(shí)處于火災(zāi)報(bào)警狀態(tài),火災(zāi)報(bào)警控制器均發(fā)出報(bào)警信號并正常工作,檢測人員表示火災(zāi)報(bào)警控制器的負(fù)載功能符合相關(guān)要求。


  (三)防排煙系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)功能測試情況


  在對排煙系統(tǒng)的測試中,觸發(fā)同一防煙分區(qū)內(nèi)兩只獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測器后,排煙口和排煙風(fēng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng),并停止相鄰防煙分區(qū)內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。


  在對防煙系統(tǒng)的測試中,觸發(fā)同一防火分區(qū)內(nèi)一只獨(dú)立的感溫火災(zāi)探測器和一只手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕后,該建筑防煙前室的百葉送風(fēng)口同時(shí)送風(fēng),同時(shí)聯(lián)動(dòng)送風(fēng)機(jī)啟動(dòng)。


  對電動(dòng)擋煙垂壁的測試中,觸發(fā)擋煙垂壁所在防火分區(qū)內(nèi)一只獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測器和一只手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕后,聯(lián)動(dòng)控制電動(dòng)擋煙垂壁的降落。


  (四)建筑滅火器檢查情況


  根據(jù)以上材料回答下列問題:


  1指出該建筑 IG541 氣體滅火系統(tǒng)存在的問題,并說明理由。


  2指出該建筑火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)存在的問題,并說明理由。


  3指出該建筑防煙排煙系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)功能測試存在的問題,并說明理由。


  4簡述該建筑哪些滅火器需要維修、報(bào)廢。


  【答案與解析】


  1問題①:采用交聯(lián)聚氯乙烯銅芯電纜連接。理由。消防聯(lián)動(dòng)控制線路應(yīng)采用耐火銅芯電線電纜。


  問題②:觸發(fā)感煙火災(zāi)探測器后再按下同一防護(hù)區(qū)外的消火栓按鈕,系統(tǒng)發(fā)出聯(lián)動(dòng)控制信號。理由:同一防護(hù)區(qū)域內(nèi)兩只獨(dú)立的火災(zāi)探測器的報(bào)警信號、一只火災(zāi)探測器與一只手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕的報(bào)警信號,作為系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號,探測器的組合宜采用感煙火災(zāi)探測器和感溫火災(zāi)探測器。


  問題③:系統(tǒng)發(fā)出聯(lián)動(dòng)控制信號,氣體噴灑指示燈點(diǎn)亮。理由:消防聯(lián)動(dòng)控制線路接收到不符合要求的報(bào)警信號,不應(yīng)該發(fā)出聯(lián)動(dòng)控制信號。


  2.問題①:使控制器與任一探測器之間的連線斷路,控制器在 105s 內(nèi)發(fā)出了故障信號。理由:


  使控制器與探測器之間的連線斷路和短路,控制器應(yīng)在 100s 內(nèi)發(fā)出故障信號。


  問題②:在故障狀態(tài)下使非故障回路的火災(zāi)探測器發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號,火災(zāi)報(bào)警控制器在 76s 內(nèi)發(fā)出了火災(zāi)報(bào)警信號。理由:在故障狀態(tài)下,使任一非故障部位的探測器發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號,控制器應(yīng)在 1min內(nèi)發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號。


  問題③:使任一回路上的 8 只火災(zāi)探測器同時(shí)處于火災(zāi)報(bào)警狀態(tài),檢測火災(zāi)報(bào)警控制器的負(fù)載功能。


  理由:使任一總線回路上不少于 10 只的火災(zāi)探測器同時(shí)處于火災(zāi)報(bào)警狀態(tài),檢查控制器的負(fù)載功能。


  3.問題①:觸發(fā)同一防煙分區(qū)內(nèi)兩只獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測器后,排煙口和排煙風(fēng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng),并停止相鄰防煙分區(qū)內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。理由:應(yīng)由同一防煙分區(qū)內(nèi)的兩只獨(dú)立的火災(zāi)探測器的報(bào)警信號,作為排煙口、排煙窗或排煙閥開啟的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號,并應(yīng)由消防聯(lián)動(dòng)控制器聯(lián)動(dòng)控制排煙口、排煙窗或排煙閥的開啟,同時(shí)停止該防煙分區(qū)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。應(yīng)由排煙口、排煙窗或排煙閥開啟的動(dòng)作信號,作為排煙風(fēng)機(jī)啟動(dòng)的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號,并應(yīng)由消防聯(lián)動(dòng)控制器聯(lián)動(dòng)控制排煙風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)。


  問題②:該建筑防煙前室的百葉送風(fēng)口同時(shí)送風(fēng)。理由:前室應(yīng)每層設(shè)一個(gè)常閉式加壓送風(fēng)口。應(yīng)由消防聯(lián)動(dòng)控制器聯(lián)動(dòng)控制相關(guān)層前室等需要加壓送風(fēng)場所的加壓送風(fēng)口開啟。


  問題③:觸發(fā)擋煙垂壁所在防火分區(qū)內(nèi)一只獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測器和一只手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕后,聯(lián)動(dòng)控制電動(dòng)擋煙垂壁的降落。理由:應(yīng)由同一防煙分區(qū)內(nèi)且位于電動(dòng)擋煙垂壁附近的兩只獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測器的報(bào)警信號,作為電動(dòng)擋煙垂壁降落的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號,并應(yīng)由消防聯(lián)動(dòng)控制器聯(lián)動(dòng)控制電動(dòng)擋煙垂壁的降落。


  4.①:MF/ABC4 滅火器中:2001 年 2 月出廠的滅火器除筒體銹蝕面積與筒體面積之比大于三分之一的 3 具需要報(bào)廢外,其余均應(yīng)送修;無法識別生產(chǎn)日期的 20 具 MF/ABC4 滅火器均應(yīng)做報(bào)廢處理。


 ?、贛T7 滅火器中:2003 年 9 月出廠的 22 具滅火器出廠已滿 12 年,全部做報(bào)度處理;2006 年 5 月出廠的筒體銹蝕面積與筒體面積之比小于等于三分之一的 1 具滅火器需要送修;筒體銹蝕面積與筒體面積之比大于三分之一的 1 具需要報(bào)廢;簡體嚴(yán)重變形的 3 具做報(bào)廢。


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