三、案例分析題(共5題，1-3題每題20分，4-5題每題30分。請根據(jù)背景資料，按要求作答。)

　　(一)

　　背景資料

　　某公司承建的市政道路工程，長2Km，與現(xiàn)況道路正交，合同工期為2015年6月1日至8月31日。道路路面底基層設(shè)計為厚300mm水泥穩(wěn)定土;道路下方設(shè)計有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口處與現(xiàn)狀道路下的現(xiàn)有DN300燃?xì)夤艿勒弧?/p>

　　施工前，項目部踏勘現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)雨水管道上部外側(cè)管理與現(xiàn)況燃?xì)夤艿赖组g距小于規(guī)范要求，并向建設(shè)單位提出變更設(shè)計的要求，經(jīng)設(shè)計單位核實，同意將道路交叉口的Y1～Y2井段的雨水管道變更為雙排DN800mm雙壁波紋管，設(shè)計變更后的管道平面位置與斷面布置如圖1-1、1-2所示。項目部接到變更后提出了索賠申請，經(jīng)計算，工程變更需增加造價10萬元。

　　為減少管道施工對交通通行的影響。項目部制定了交叉路口的交通導(dǎo)行方案，并獲得交通管理部門和市政管理部門的批準(zhǔn)，交通導(dǎo)行措施的內(nèi)容包括：

　　(1)嚴(yán)格控制臨時占路時間和范圍;

　　(2)在施工區(qū)域范圍內(nèi)規(guī)劃了警告區(qū)、終止區(qū)等交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域;

　　(3)與施工作業(yè)隊伍簽訂《施工安全責(zé)任合同》;

　　施工時間為雨季，項目部針對水泥穩(wěn)定土底基層的施工制定了雨期施工質(zhì)量控制措施如下：

　　(1)加強與氣象站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報。安排在不下雨時施工;

　　(2)注意天氣變化，防止水泥混合料遭雨淋;

　　(3)做好防雨準(zhǔn)備，在料場和攪拌站;

　　(4)降雨時終止施工，對已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。

　　問題

　　1、排水管道在燃?xì)夤艿老路綍r，其最小垂直距離應(yīng)為多少米?

　　2、按索賠事件的性質(zhì)分類，項目部提出的索賠屬于那種類型?項目部應(yīng)提供哪些索賠資料?

　　3、交通疏導(dǎo)方案(2)中還應(yīng)規(guī)劃設(shè)置哪些交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域?

　　4、交通疏導(dǎo)方案中還應(yīng)補充哪些措施?

　　5、補充和完善水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質(zhì)量控制措施。

　　【參考答案】

　　1、排水管道在燃?xì)夤艿老路綍r，其最小垂直距離應(yīng)為0.15米。

　　【解析】

　　本題考查對教材P211“地下燃?xì)夤艿琅c建(構(gòu))筑物之間的最小垂直凈距”表的記憶。地下鋼燃?xì)夤艿琅c排水管的最小垂直凈距為0.15m;地下塑料燃?xì)夤艿涝谂潘苌戏綍r，最小垂直凈距為0.15m;地下塑料燃?xì)夤艿涝谂潘芟路綍r，最小垂直凈距為0.20m，并加套管。

　　圖1-2設(shè)計變更后的圖中，若路表標(biāo)高為±0.00，則右側(cè)雨水管頂標(biāo)高=-1.9m-1.2m+0.8m=-2.3m，燃?xì)夤艿讟?biāo)高=-1.5m-0.3m=-1.8m。兩者之間的設(shè)計垂直凈距=-1.8m-(-2.3m)=0.5m。該設(shè)計垂直凈距0.5m大于規(guī)范中的最小垂直凈距0.15m，故設(shè)計變更后的圖紙滿足規(guī)范要求。

　　但是，本題最大爭議在于是按規(guī)范中的“最小凈距”作答、還是按照圖1-2計算出的“設(shè)計凈距”作答。“最小凈距”、“設(shè)計凈距”、“實際凈距”三者的概念完全不同——規(guī)范中會規(guī)定一個凈距的最小值，小于該值即不符合規(guī)定，該值即是規(guī)范規(guī)定的“最小凈距”;設(shè)計中，從設(shè)計圖紙可計算出一個凈距值，此為“設(shè)計凈距”;施工后，會存在一個竣工后的“實際凈距”。“設(shè)計凈距”或“實際凈距”可能比“最小凈距”大，此時設(shè)計或施工沒有問題;“設(shè)計凈距”或“實際凈距”也可能比“最小凈距”小，此時設(shè)計或施工不滿足規(guī)范規(guī)定。從本題的設(shè)問“最小垂直距離”和“應(yīng)為”這兩個關(guān)鍵詞，似乎告訴我們，應(yīng)回答規(guī)范中的“最小凈距。”

　　2、項目部提出的索賠屬于工程變更導(dǎo)致的索賠。

　　項目部應(yīng)提供索賠資料：①索賠申請表;②批復(fù)的索賠意向書;③索賠報告;④與索賠有關(guān)的證明材料及計算資料;⑤同期記錄等。

　　3、交通疏導(dǎo)方案(2)中還應(yīng)規(guī)劃設(shè)置：上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)。

　　4、交通疏導(dǎo)方案應(yīng)措施：

　　(1)統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施、夜間警示信號;

　　(2)對作業(yè)工人進行安全教育、培訓(xùn)、考核;

　　(3)依據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便;

　　(4)在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員;

　　(5)沿街居民出入口設(shè)置照明裝置，必要處搭設(shè)便橋。

　　5、水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質(zhì)量控制措施應(yīng)補充和完善以下內(nèi)容：

　　(1)應(yīng)堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少;

　　(2)下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透;

　　(3)若為路拌法施工，則應(yīng)排除下承層表面的水，防止集料過濕。