2024年中級安全工程師考試于10月26-27日舉行，考試結(jié)束后考生最為關(guān)注的就是2024年注安真題及答案解析。為方便考生及時了解自己的考試情況，做好下一步的工作或?qū)W習(xí)安排，大立教育在安全工程師《建筑施工安全》案例實務(wù)科目考試結(jié)束后，及時整理了建筑安全實務(wù)科目的考試真題答案和解析，供考生核對答案，估算自己的分?jǐn)?shù)，請考生持續(xù)關(guān)注大立教育安全工程師頻道。

2024年注安《建筑施工安全》考試真題估分系統(tǒng)在文末，敬請廣大注安建筑案例實務(wù)的考友考后積極關(guān)注。

單項選擇題 (每題1分，共20題，共20分)

下列每小題的四個選項中，只有一項是最符合題意的正確答案，多選、錯選或不選均不得分。

1.塔式起重機安全保護破置的作用是避統(tǒng)因誤操作成違條修作造成嚴(yán)重后果,可身保證小車在到達臂架頭部或臂架根端之前停車的安金保護裝置是()
A. 行走限位器
B. 爪量限制器
C. 回轉(zhuǎn)限位器
D. 幅度限位器
【答案】 D
【答案解析】幅度限位器：用以使小車在到達臂架頭部或臂架根端之前停車，防止小車越位事故的發(fā)生。

2.某起重機械安裝公司根據(jù)施工現(xiàn)場情況編制SC20/200施工升降機拆抑專項施工方案,明確了拆卸作業(yè)的安全要求。關(guān)于施工升降機拆卸作業(yè)的說法,錯誤的是()
A. 拆卸作業(yè)時施工升降機司機應(yīng)在梯籠內(nèi)操作
B. 拆卸場地周圍應(yīng)設(shè)置警戒線和安全警示標(biāo)志
C. 拆卸前應(yīng)對施工升降機的關(guān)鍵部件進行檢查
D. 拆卸作業(yè)時不得采用投擲的方式傳遞工具
【答案】 A
【答案解析】《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ215-2010)
6.0.1 拆卸前應(yīng)對施工升降機的關(guān)鍵部件進行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)在問題解決后方能進行拆卸作業(yè)。
6.0.3應(yīng)有足夠的工作面作為拆卸場地，應(yīng)在拆卸場地周圍設(shè)置警戒線和醒目的安全警示標(biāo)志，并應(yīng)派專人監(jiān)護。拆卸施工升降機時，不得在拆卸作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行與拆卸無關(guān)的其他作業(yè)。
6.0.8 吊籠未拆除之前，非拆卸作業(yè)人員不得在地面防護圍欄內(nèi)、施工升降機運行通道內(nèi)、導(dǎo)軌架內(nèi)以及附墻架上等區(qū)域活動。
4.2.11 傳遞工具或器材不得采用投擲的方式。

3.施工升降機是建筑施工用于載人(貨)的垂直運輸機械。根據(jù)《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機》(GB/T 26557)，關(guān)于施工升降機安全使用的說法，錯誤的是()
A. 地面防護圍欄高度應(yīng)不小于1.80m
B. 吊籠門開口的凈高度應(yīng)不小于2m
C. 地面防護圍欄外應(yīng)設(shè)置停機裝置
D. 吊籠和對重運行通道的最下方應(yīng)安裝緩沖器
【答案】 A
【答案解析】《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機》(GB/T 26557)
5.5.2.1 升降機地面防護欄應(yīng)圍成一周，高度應(yīng)不小于2.0m，并應(yīng)符合5.5.4.1和GB23821-2009 表1的要求。
5.5.3.8.1 層門開口的凈高度應(yīng)不小于2.0m。在特殊情況下，當(dāng)建筑物入口的凈高度小于2.0m時，則允許降低層門開口的高度，但任何情況下層門開口的凈高度均應(yīng)不小于1.8m。
5.10.5 停機裝置應(yīng)能使升降機(包括動力驅(qū)動的門)停機或保持在非工作狀態(tài)。停機裝置應(yīng)設(shè)置在：
a)地面防護圍欄外;
b）滑輪間(如果有?；嗛g指僅裝設(shè)滑輪或限速器和電氣設(shè)備的房間);
C）吊籠頂，如果吊籠預(yù)可接近；
d）安裝/拆卸/維護/檢查控制裝置中；
e）吊籠內(nèi)。

4.某基坑工程采用多種機械設(shè)備完成土方施工任務(wù)。下列土石方機械設(shè)備安全作業(yè)要求中，正確的是（）
A. 裝載機作業(yè)時，輪胎距基坑邊緣的距離應(yīng)大于1m
B. 兩臺推土機在同一區(qū)域作業(yè)時，前后距離不得小于6m
C. 兩臺鏟運機在同一區(qū)域平行作業(yè)時，左右距離不得小于2m
D. 挖掘機拉鏟作業(yè)時，履帶到工作面邊緣的距離不得小于0.50m
【答案】 C
【答案解析】
A選項錯誤：挖掘裝載機輪胎距邊坡緣的距離應(yīng)大于1.5m。
B選項錯誤：兩臺以上推土機在同一地區(qū)作業(yè)時，前后距離應(yīng)大于8.0m;左右距離應(yīng)大于1.5m。C選項正確：多臺拖式鏟運機聯(lián)合作業(yè)時，各機之間前后距離不得小于10 m (鏟土?xí)r不得小于 5m),左右距離不得小于2m;多臺自行式鏟運機聯(lián)合作業(yè)時，前后距離不得小于20m (鏟土?xí)r不得小于10m),  左右距離不得小于2m。
D選項錯誤：在拉鏟或反鏟作業(yè)時，履帶式挖掘機的履帶與工作面邊緣距離應(yīng)大于1.0m，輪胎式挖掘機的輪胎與工作面邊緣距離應(yīng)大于1.5m。

5.高空作業(yè)車是施工現(xiàn)場常用的機械設(shè)備，使用不當(dāng)易發(fā)生事故。關(guān)于高空作業(yè)車安全使用的名教府說法，正確的是( )
A. 用支腿進行調(diào)平的作業(yè)車，支腿收回時應(yīng)保架伸展.
B. 作業(yè)高度大于30m的作業(yè)車，工作平臺上應(yīng)設(shè)置風(fēng)速測量儀
C. 采用液壓支腿的作業(yè)車,液壓管路發(fā)生故障時應(yīng)能自動收回支腿數(shù)
D. 用支腿進行調(diào)平的作業(yè)車,支腿和伸展機構(gòu)應(yīng)設(shè)置各自獨立的鎖定裝置
【答案】 B
【答案解析】AD錯誤：對于用支腿進行調(diào)平的作業(yè)車,應(yīng)設(shè)有支腿和伸展機構(gòu)互鎖裝置。在支腿展開調(diào)平并支撐可靠之前，臂架應(yīng)不能伸展;在臂架未收回到支承托架之前,下車支腿應(yīng)不能收回。
B正確：最大作業(yè)高度大于30m的作業(yè)車,工作平臺上應(yīng)設(shè)風(fēng)速測量儀。
C錯誤：作業(yè)車采用液壓式支腿和伸展機構(gòu)時,應(yīng)設(shè)有防止液壓管路發(fā)生故障時回縮的安全保護裝置。

6.裝建筑工程進入裝修階段、現(xiàn)場使用大量小型電動機械和手持電動工具。為保證用電安全、項目部采用鏈?zhǔn)浇泳€方式增加現(xiàn)場分配電箱數(shù)量。下列增設(shè)分配電箱的接線做法中，正確的是()
A. 在總配電箱進線端并按
B. 在總配電箱分路進線端并接
C. 在分配箱進線端并接
D. 在開關(guān)箱進線端并接
【答案】 C
【答案解析】【解析】鏈?zhǔn)浇泳€方式是指將供電線路串聯(lián)在一起，依次向后供電的方式，一般適用于供電線路較長，供電負(fù)荷較小的場合，供電線路在分配電箱進線上樁頭并接。

7.漏電保護器是防止人員觸電的重要保護裝置當(dāng)施工現(xiàn)場開關(guān)箱選用輔助電源發(fā)生故障不能自動新開的輔助電源型(電子式)漏電保護器時，應(yīng)同步設(shè)置的保護裝置是()
A. 過載保護裝置
B. 隔離保護裝置
C. 防雷保護裝置
D. 缺相保護裝置
【答案】 D
【答案解析】漏電保護器的結(jié)構(gòu)選型，優(yōu)先選用無輔助電源型(電磁式)產(chǎn)品，或選用輔助 電源故障時能自動斷開的輔助電源型(電子式)產(chǎn)品。若選用輔助電源故障時不能斷開的輔助電源型(電子式)產(chǎn)品，必須同時設(shè)置與其相配套的缺相保護裝置。交流弧焊機應(yīng)選用具有一次側(cè)漏電保護和二次側(cè)空載降壓保護功能的漏電保護器。

8.施工現(xiàn)場臨時用電采用 TN-S  接零保護系統(tǒng)。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46)，關(guān)于工作接地的說法，錯誤的是（）
A. 中性點接地不能防止零序電壓偏移
B. 中性點接地可保持三相電壓基本平衡
C. 電力系統(tǒng)的中性點可直接與大地相連
D. 中性點接地對低壓系統(tǒng)可方便地使用單相電源
【答案】 A
【大立解析】工作接地是指將電力系統(tǒng)的某點(如中性點)直接與大地相連，或經(jīng)消弧線圈、電 阻等與大地金屬連接。高壓系統(tǒng)采取中性點接地可使接地繼電保護裝置準(zhǔn)確動作并消除單相電弧接地過電壓。中性點接地可防止零序電壓偏移，保持三相電壓基本平衡，對低壓系統(tǒng)可方便地使用單相電源。

9.某工程項目專職安全生產(chǎn)管理人員對施工現(xiàn)場防護設(shè)施進行專項檢查。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80)，下列檢查記錄中，存在問題的是（）
A. 施工升降機與建筑物間的停層平臺兩側(cè)邊設(shè)防護欄桿、擋腳板，并采用密目式安全立網(wǎng)封閉
B. 落地式雙排腳手架采用密目式安全立網(wǎng)全封閉，立網(wǎng)設(shè)置在腳手架內(nèi)側(cè)立桿上
C. 外設(shè)樓梯口安裝了防護欄桿、擋腳板，并采用密目式安全立網(wǎng)封閉
D. 陽臺臨空一側(cè)設(shè)置了防護欄桿、擋腳板，并采用工具式欄板封閉
【答案】 B
【答案解析】對有外腳手架的工程，應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)全封閉。密目式安全立網(wǎng)應(yīng)設(shè)置在腳手架外側(cè)立桿上，并應(yīng)與腳手桿緊密連接。

10.某住宅工程建筑高度 3m，正在進行頂樓結(jié)構(gòu)施工。為保證人員進出安全，項目部在建筑物通道口搭設(shè)了雙層木板安全防護棚。下列防護棚搭設(shè)做法中，錯誤的是（）
A. 搭設(shè)高度3m
B. 搭設(shè)長度8m
C. 雙層木板同距 700 mm
D. 使用厚度 50 mm 的雙層木板
【答案】 A
【答案解析】當(dāng)建筑物高度大于24m并采用木質(zhì)板搭設(shè)時，應(yīng)搭設(shè)雙層安全防護棚。兩層防護的間距不應(yīng)小于700mm，安全防護棚的高度不應(yīng)小于4m。

11.安全網(wǎng)是建筑施工現(xiàn)場重要的安全防護用品在工程不同部位廣泛使用。下列安全網(wǎng)搭設(shè)方法中，正確的是(  )
A. 電梯井內(nèi)封閉防護的兩層平網(wǎng)間距12m
B. 綁扎在外腳手架上的立網(wǎng)系繩間距 500 mm
C. 框架結(jié)構(gòu)封閉防護的平網(wǎng)邊繩系繩間距 700 mm
D. 電梯井內(nèi)封閉防護的平網(wǎng)網(wǎng)體與井壁的空隙 30 mm
【答案】 C
【答案解析】
A錯誤：在電梯施工前，電梯井道內(nèi)應(yīng)每隔2層且不大于10m加設(shè)一道安全平網(wǎng)。
B錯誤：密目式安全立網(wǎng)搭設(shè)時，每個開眼環(huán)扣應(yīng)穿入系繩，系繩應(yīng)綁扎在支撐架上，間距不得大于450mm。
C正確：用于電梯井、鋼結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)及構(gòu)筑物封閉防護的平網(wǎng)，系繩沿網(wǎng)邊應(yīng)均勻分布，間距不得大于750mm；
D錯誤：電梯井內(nèi)平網(wǎng)網(wǎng)體與井壁的空隙不得大于25mm，安全網(wǎng)拉結(jié)應(yīng)牢固。

12.某市政工程管線溝槽開挖深度4m，土體類別為中密碎石，采用自然放坡方式進行土方開挖。根據(jù)《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ180)，為保證裝置是(）
A. 1.00m
B. 2.00m
C. 3.00m
D. 4.00m
【答案】 B
【答案解析】暫無解析

13.某工程模板支撐體系采用承插型盤扣式鋼管腳手架。施工前，項目部編制了專項施工方案明確了安拆作業(yè)要求。關(guān)于支撐腳手架安拆作業(yè)的說法，錯誤的是（）
A. 應(yīng)按照“先立桿，后水平桿，再斜桿”的順序托分
B. 超過8m的支撐架，每搭完8m高度應(yīng)檢查驗收
C. 應(yīng)按照“先裝后拆，后裝先拆”的原則拆除
D. 搭設(shè)場地應(yīng)平整、堅實，并設(shè)有排水措
【答案】 B
【答案解析】超過 8m 的高支模每搭設(shè)完成 6m 高度后應(yīng)檢查和驗收。

14.某建筑工程附著式升降腳手架架體商度13.50m，設(shè)有防傾覆、防墜落和同步升降控制等安全裝置。下列防傾覆裝置設(shè)置的做法中，正確的是(）
A. 防傾覆裝置與導(dǎo)軌的間隙7mm
B. 防傾覆裝置與附墻支座牢固焊接
C. 防傾覆導(dǎo)軌與豎向主框架可靠連接
D. 最上和最下兩個導(dǎo)向件的間距1.80m
【答案】 C
【答案解析】
AB選項錯誤：應(yīng)用螺栓與附墻支座連接，其裝置與導(dǎo)向桿之間的間隙不應(yīng)大于5mm。
C選項正確：防傾覆導(dǎo)軌與豎向主框架可靠連接。
D選項錯誤：在升降和使用兩種工況下，最上和最下兩個導(dǎo)向件之間的最小間距不得小于2.8m或架體高度的1/4。

15.柱洞法是地鐵車站暗挖施工常用的工法之施工內(nèi)容包括:①中洞初支襯砌施工，二襯扣拱、底板施工;②)兩柱洞初支襯砌施工,底梁、鋼管柱、頂梁防水及結(jié)構(gòu)施工:③側(cè)洞初支施工:④側(cè)洞二襯施工。關(guān)于柱洞法的施工順序，正確的（）
A. ①②③④
B. ②①③④
C. ③④①②
D. ④③②①
【答案】 B
【答案解析】施工步序：先將隧道的兩柱洞開挖初支襯砌完成，然后施作底梁防水及結(jié)構(gòu)、鋼管柱 和頂梁防水及結(jié)構(gòu)；然后進行中洞初支襯砌施工，并施作二襯扣拱及底板施工；第三步，施作側(cè)洞初支；第四步，施作側(cè)洞二襯。

16.盾構(gòu)機開艙更換刀具是盾構(gòu)法施工過程中比較危險的作業(yè)工序。關(guān)于開艙與刀具更換安全管理的說法，正確的是(）
A. 土艙內(nèi)的照明應(yīng)采用 24V以下的安全電壓分享
B. 應(yīng)在開艙點正前方設(shè)置位移和沉降監(jiān)測點
C. 盾構(gòu)機前方土體不能自穩(wěn)時應(yīng)采取常壓換刀
D. 換刀作業(yè)時艙口內(nèi)側(cè)至少掛有一把斧頭以備應(yīng)急
【答案】 A
【答案解析】
B錯誤：開艙過程應(yīng)在開艙點垂直上方和重要建(構(gòu))筑物四周 設(shè)置監(jiān)測點。
C錯誤：在盾構(gòu)機前方或上方的土體不能自穩(wěn)的情況下，需進行氣壓換刀。
D錯誤：作業(yè)人員進入土艙前要系上安全繩，在艙口外至少掛有一把斧頭，以備發(fā)生緊急情況時在人員撤離后能及時砍斷入艙的電線電纜等障 礙物并關(guān)上艙門。

17.某裝飾裝修工程氣體焊接和切割作業(yè)前，施工單位對作業(yè)人員進行了防火安全技術(shù)交底。下列防火安全要求中，正確的是(）
A. 乙炔氣空瓶和氧氣實瓶同庫存放時，間距不應(yīng)小于1m
B. 動火證當(dāng)日有效，動火證上規(guī)定的動火地點不得超過3處
C. 動火前要清除附近易燃物，必須設(shè)置看火人員并配備滅火用具
D. 氧氣瓶、乙炔氣瓶工作間距不應(yīng)小于10m，兩瓶與明火作業(yè)距離不應(yīng)小于5m
【答案】 C
【答案解析】A選項錯誤：乙炔氣空瓶和氧氣瓶同庫存放時，間距不應(yīng)小于2m。
B選項錯誤：動火證當(dāng)日有效，動火地點變換，要重新辦理。
D選項錯誤：氧氣瓶、乙炔氣瓶工作間距不小于5m，兩瓶與明火作業(yè)距離不小于10m。

18.某工程污水管井施工作業(yè)前，項目部對井內(nèi)有毒有害氣體進行檢測，檢測結(jié)果顯示無危險。在作業(yè)過程中，并內(nèi)瞬間涌出大量有毒氣體，造成人員急性中毒。該起事故反映出有限空間作業(yè)危害的特性是( )
A. 可預(yù)防性
B. 多樣性
C. 持續(xù)性
D. 突發(fā)性
【答案】 D
【答案解析】有限空間作業(yè)危害的特點
(1)可導(dǎo)致死亡，屬高風(fēng)險作業(yè)。
(2)有限空間存在的危害，大多數(shù)情況下是完全可以預(yù)防的。如加強培訓(xùn)教育，完 善各項管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，配備必要的個人防護用品和應(yīng)急搶險設(shè)備等。
(3)發(fā)生的地點形式多樣化。如船艙、貯罐、管道、地下室、地窖、污水池(井)、 沼氣池、化糞池、下水道、發(fā)酵池等。
(4)危害具有隱蔽性并且難以探測。
(5)可能多種危害共同存在。如有限空間存在硫化氫危害的同時，還存在缺氧危險。
(6)某些環(huán)境下具有突發(fā)性。如開始進入有限空間檢測時沒有危險，但是在作業(yè)過 程中突然涌出大量的有毒氣體，造成急性中毒。

19.為提高施工現(xiàn)場突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，項目部制定了土方坍塌事故應(yīng)急演練方案，成立應(yīng)路教育急演練領(lǐng)導(dǎo)小組，施工單位項目負(fù)責(zé)人擔(dān)任演練總指揮，組織開展應(yīng)急演練活動。下列應(yīng)急演練的做法中，錯誤的是( )
A. 說明演練規(guī)則、 場景及主要內(nèi)容、崗位職責(zé)和注意事項
B. 檢查演練設(shè)備、設(shè)施、技術(shù)資料和參演人員到位情況
C. 建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場情況中止演練活動
D. 組織演練點評、參演人員自評、評估組評估
【答案】 C
【答案解析】在應(yīng)急演練實施過程中，出現(xiàn)特殊或意外情況，短時間內(nèi)不能妥善處理或解決時，應(yīng) 急演練總指揮按照事先規(guī)定的程序和指令中斷應(yīng)急演練。

不定項選擇題（案例） (每題2分，共5題，共10分)

下列每小題的備選答案中，有一個或一個以上符合題意的正確答案，每小題全部選對得滿分，少選，所選的每個選項得0.5分，多選、錯選、不選均不得分。

20.根據(jù)《城市軌道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范導(dǎo)則》(建辦質(zhì)(2021)42號),構(gòu)建3號線基坑、隧道施工防坍塌管理體系的牽頭單位是()
A. 建設(shè)單位
B. 勘查單位
C. 設(shè)計單位
D. 監(jiān)理單位
E. 施工總承包單位
【答案】 A
【答案解析】建設(shè)單位牽頭構(gòu)建基坑、隧道防范坍塌體系，細(xì)化任務(wù)分工，認(rèn)真組織實施， 層層壓實責(zé)任，強化各參建單位的責(zé)任落實。

21.根據(jù)《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》部令第166號)，塔式起重機自安裝驗收合格之日起30日內(nèi),應(yīng)向工程所在地縣級以上地方人民政府房和城鄉(xiāng)設(shè)行政主管部門辦理建筑起重機械使用登記。項目部在辦理建筑起重機械使用記時，應(yīng)提供的資料有()
A. 危險性較大的分部分項工程清單
B. 重大危險源清單
C. 塔式起重機驗收合格證明
D. 塔式起重機安全管理制度
E. 塔式起重機司機名單
【答案】 C,D,E
【大立解析】使用單位應(yīng)當(dāng)自建筑起重機械安裝驗收合格之日起30日內(nèi)，將建筑起重機械安裝驗收資料、建筑起重機械安全管理制度、特種作業(yè)人員名單等，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理建筑起重機械使用登記。

22.根據(jù)《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)(2022版)》(建質(zhì)規(guī)(2022)2號)列專家組提出的問題中,應(yīng)判定為生產(chǎn)安全重大事故隱患的有()
A. A車站暗挖施工隧道內(nèi)作業(yè)面帶水施工未采取止水措施
B. A車站暗挖施工隧道內(nèi)采用110V電壓照明
C. B車站基坑土方已開挖至第二步支撐未進行第三方監(jiān)測
D. 區(qū)間隧道盾構(gòu)機駕駛室與地面通訊不暢
E. 區(qū)間盾構(gòu)施工用水平運輸車輛運載作業(yè)人員進出隧道
【答案】 A,B,C
【答案解析】“作業(yè)面帶水施工未采取相關(guān)措施，或地下水控制措施失效且繼續(xù)施工“屬于暗挖工程中的重大事故隱患，A正確。
   施工臨時用電方面，特殊作業(yè)環(huán)境（隧道、人防工程，高溫、有導(dǎo)電灰塵、比較潮濕等作業(yè)環(huán)境）照明未按規(guī)定使用安全電壓的，應(yīng)判定為重大事故隱患，B正確。
   深基坑施工未進行第三方監(jiān)測，屬于基坑工程的重大事故隱患，C正確。

23.根據(jù)《城市軌道交通工程基坑、隧道施工坍塌規(guī)范導(dǎo)則》(建辦質(zhì)(2021)42號)，3號線基坑、隧道防范坍塌管理體系還應(yīng)包括的工作內(nèi)容有()
A. 制定地下水控制措施
B. 加強現(xiàn)場施工揚塵治理
C. 組織防范坍塌技術(shù)培訓(xùn)
D. 關(guān)鍵工序采用智能機械設(shè)備施工
E. 制定周邊管線和建(構(gòu))筑物的保護措施
【答案】 A,C,D,E
【答案解析】構(gòu)建基坑、隧道防范坍塌體系
(1)城市軌道交通工程基坑、隧道屬于超過一定規(guī)模的危大工程，必須嚴(yán)格執(zhí)行  《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》(住房城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號)及相關(guān)要求。 防范基坑、隧道施工坍塌是確保施工過程安全的主要內(nèi)容。
(2)建設(shè)單位牽頭構(gòu)建基坑、隧道防范坍塌體系，細(xì)化任務(wù)分工，認(rèn)真組織實施， 層層壓實責(zé)任，強化各參建單位的責(zé)任落實。
(3)組織開展重點項目科技攻堅，推廣應(yīng)用城市軌道交通工程創(chuàng)新技術(shù)；推動危險 性較大的分部分項工程和關(guān)鍵工序的機械化施工水平，促進“機械化換人、自動化減 人”;新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，應(yīng)有認(rèn)證、鑒定、評估或推廣證書。
(4)各地宜針對地質(zhì)條件和工程特點，細(xì)化基坑、隧道防坍塌具體措施要求。
(5)加強培訓(xùn)教育，將基坑、隧道防坍塌技術(shù)管理要求納入培訓(xùn)內(nèi)容，提升防范坍 塌意識和技術(shù)管理水平。
(6)嚴(yán)格執(zhí)行地下水控制措施，落實控制效果，加強止水帷幕和帷幕注漿止水效果 檢測，避免帶水作業(yè)，及時封堵涌水，必要時采用地層回灌、跟蹤補償注漿等措施，確保 地下水控制處于安全狀態(tài)。
(7)應(yīng)充分考慮各種非施工因素停工帶來的不利影響，提前采取設(shè)計、施工應(yīng)對措 施。
(8)建設(shè)單位應(yīng)在基坑開挖前、盾構(gòu)始發(fā)前，組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理第三方 檢測等單位，結(jié)合水文地質(zhì)情況和周邊建(構(gòu))筑物、管線情況進行現(xiàn)狀調(diào)查，形成現(xiàn) 狀調(diào)查報告并分析評估，研究制定相關(guān)保護措施。

24.下列材料和設(shè)備中，不需要在A車站暗挖隧道作業(yè)面附近存放的應(yīng)急搶險物資是()
A. 工字鋼
B. 小導(dǎo)管
C. 加氣塊
D. 鋼筋網(wǎng)片
E. 交壓器
【答案】 E
【答案解析】【解析】開挖階段隧道內(nèi)應(yīng)配置應(yīng)急搶險物資(工字鋼、小導(dǎo)管、加氣塊、鋼筋網(wǎng)片 等),根據(jù)工程進度就近放置。

25.根據(jù)《城市軌道交通工程基坑、隧道施工坍塌規(guī)范導(dǎo)則》（建辦質(zhì)（2021）42號），3號線基坑、隧道防范坍塌管理體系還應(yīng)包括的工作內(nèi)容有（ ）。
A.制定地下水控制措施
B.加強現(xiàn)場施工揚塵治理
C.組織防范坍塌技術(shù)培訓(xùn)
D.關(guān)鍵工序采用智能機械設(shè)備施工
E.制定周邊管線和建（構(gòu)）筑物的保護措施
【答案】A,C,D,E
【解析】構(gòu)建基坑、隧道防范坍塌體系
（3）組織開展重點項目科技攻堅，推廣應(yīng)用城市軌道交通工程創(chuàng)新技術(shù)；推動危險 性較大的分部分項工程和關(guān)鍵工序的機械化施工水平，促進“機械化換人、自動化減人”；新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，應(yīng)有認(rèn)證、鑒定、評估或推廣證書。
（5）加強培訓(xùn)教育，將基坑、隧道防坍塌技術(shù)管理要求納入培訓(xùn)內(nèi)容，提升防范坍塌意識和技術(shù)管理水平。
（6）嚴(yán)格執(zhí)行地下水控制措施，落實控制效果，加強止水帷幕和帷幕注漿止水效果 檢測，避免帶水作業(yè)，及時封堵涌水，必要時采用地層回灌、跟蹤補償注漿等措施，確保 地下水控制處于安全狀態(tài)。
（8）建設(shè)單位應(yīng)在基坑開挖前、盾構(gòu)始發(fā)前，組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理第三方 檢測等單位，結(jié)合水文地質(zhì)情況和周邊建（構(gòu)）筑物、管線情況進行現(xiàn)狀調(diào)查，形成現(xiàn)狀調(diào)查報告并分析評估，研究制定相關(guān)保護措施。

案例分析題

包括技術(shù)部分的單選題和安全生產(chǎn)案例分析部分的主觀題。

26.某公司承建一住宅工程，建筑面積76125m，包括住宅樓、商業(yè)樓及地下車庫，建筑高度 52.70m。2024年7月，工程進入裝修階設(shè)、外墻裝修選用ZLP800型高處作業(yè)品籃(以下簡稱吊籃)。根據(jù)現(xiàn)場實際工況、為滿足住宅樓外墻花崗巖石板安裝要求，吊籃懸掛機構(gòu)安裝在結(jié)構(gòu)屋面上。吊籃吊平臺長6m、重480kg，懸掛機構(gòu)前梁長1.60m、后梁長4m，配重1000kg。7月12日，4名作業(yè)人員從地面搬運4塊花崗巖石板進入懸吊平臺內(nèi)，從首層運往11層作業(yè)位置。當(dāng)懸吊平臺上升到8層與9層之間時，懸吊平臺右側(cè)工作鋼絲繩斷裝，右側(cè)安全鎖未鎖住安全鋼絲繩，懸吊平臺隨即傾斜，4名作業(yè)人員及石板從懸吊平臺掉落至地面，4名作業(yè)人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡事故發(fā)生后，調(diào)查組進行現(xiàn)場勘查，查閱了相關(guān)資料，情
況如下:
(1)4名作業(yè)人員無入場安全教育培調(diào)及考核記錄、無吊籃操作專項培訓(xùn)及考核記錄、無安全技術(shù)交底記錄:
(2)事故吊藍無安裝驗收記錄，無日常檢查記錄;
(3)懸吊平臺內(nèi)4名作業(yè)人員重量約280kg，花崗巖石板每塊重60kg:
(4)懸吊平臺內(nèi)4名作業(yè)人員未將安全帶用安全鎖扣掛在安全繩上;
(5)懸吊平臺右側(cè)工作鋼絲繩銹蝕、破損嚴(yán)重，呈現(xiàn)大量斷絲，已達報廢標(biāo)準(zhǔn):
(6)懸吊平臺右側(cè)安全鋼絲繩從安全鎖的夾繩鎖塊外側(cè)穿過，穿繩方法錯誤，安全鎖無效。

【問題】
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共 22 分):
1.1計算事發(fā)時吊籃的載重量，并判斷是否超過了吊籃的額定載重量
1.2根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》寫出吊籃的保證項目有哪些?
1.3分析事故的直接原因有哪些?
1.4提出預(yù)防此類事故再次發(fā)生的安全技術(shù)措施有哪些?

【答案解析】
1.
(1)吊籃載重量=280+60x4=520k9。
(2)ZLP800型高處作業(yè)吊籃額定載重量為800kg，沒有超過吊籃的額定載重量。
2.【答案】懸挑機構(gòu)、吊籃平臺、操控系統(tǒng)、安全裝置、鋼絲繩。
3.事故直接原因:①作業(yè)人員從地面搬運4塊花崗巖石板進入懸吊平臺內(nèi)，花崗巖石板每塊重60kg，增加了荷載;2懸吊平臺內(nèi)4名作業(yè)人員未將安全帶用安全鎖扣掛在安全繩上;③懸吊平臺右側(cè)工作鋼絲繩銹蝕、破損嚴(yán)重，呈現(xiàn)大量斷絲，已達報廢標(biāo)準(zhǔn);④ 懸吊平臺右側(cè)安全鋼絲繩從安全鎖的夾繩鎖塊外側(cè)穿過，穿繩方法錯誤，安全鎖無效；⑤吊籃內(nèi)作業(yè)人員4人。
4.安全技術(shù)措施:(1)吊籃不得作為垂直運輸設(shè)備，不得運送物料;② 安全帶必須用安全鎖扣掛在安全繩上:③ 按要求檢查鋼絲繩等，達報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩及時更換:④正確設(shè)置安全鋼絲繩并進行相應(yīng)檢查;⑤吊籃內(nèi)作業(yè)人員不應(yīng)超過2人;⑥吊籃懸掛機構(gòu)的抗傾覆力矩與傾覆力矩的比值不得小于2。



27.某公司承建一商業(yè)綜合體工程，建筑面積112435萬㎡。項目設(shè)立了安全生產(chǎn)管理部，配備2名專職安全生產(chǎn)管理人員。項日部采用懸桃式鋼平臺進行物料轉(zhuǎn)運。2024年7月10日，項目部編制了懸挑式鋼平臺專項施工方案，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師進行了審批簽字。2024年7月21日，架子工班長組織作業(yè)人員將鋼平臺安裝在2號樓6層位置。平臺安裝完成后，專業(yè)監(jiān)理工程師、項目部專職安全生產(chǎn)管理人員進行了驗收。7月22日上午，木工班長指揮作業(yè)人員將拆下的腳手架鋼管碼放在平臺上。11:00 左右，平臺左側(cè)斜拉鋼絲繩與墻體連接的預(yù)埋錨環(huán)突然斷裂，平臺側(cè)翻，在平臺上碼放鋼管的2名作業(yè)人員從高處墜落，墜落的鋼管砸中1名在平臺下方作業(yè)的人員，該3名作業(yè)人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
事故發(fā)生后，調(diào)查組進行了現(xiàn)場勘查，查閱了相關(guān)資料，部分記錄如下：
(1)方案中，斜拉鋼絲繩安全系數(shù)取值為5:
(2)平臺每側(cè)前后兩道斜拉鋼絲繩固定在該側(cè)的同一個預(yù)理錨環(huán)上，與水平鋼柔夾角分別為 47°、52°；端頭均使用3個鋼絲繩夾固定:  

【問題】
1、指出平臺斜拉鋼絲繩設(shè)計和使用中的錯誤，并寫出正確的做法。
2、分析案例背景中安全管理存在的問題有哪些?
3、根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》2018【31號令】寫出懸挑式鋼平臺驗收時的應(yīng)參加的相關(guān)人員有哪些?
4、根據(jù)《建筑與施工現(xiàn)場安全衛(wèi)生與職業(yè)健康通用規(guī)范》GB55034，根據(jù)高處墜落和物體打擊應(yīng)采取的安全技術(shù)措施  

【答案解析】
1、參考答案：錯誤一：斜拉鋼絲繩安全系數(shù)取值為5。
正確做法：鋼絲繩安全系數(shù)取為8。吊索用鋼絲繩的規(guī)范規(guī)定安全系數(shù)，取值為10。
錯誤二：平臺每側(cè)前后兩道斜拉鋼絲繩固定在該側(cè)的同一個預(yù)理錨環(huán)上。
正確做法：平臺每側(cè)前后兩道斜拉鋼絲繩應(yīng)固定在該側(cè)的不同的預(yù)理錨環(huán)上。
錯誤三：端頭均使用3個鋼絲繩夾固定。
正確做法：鋼絲繩夾數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配，且不得少于4個。
2、參考答案
(1) 項目設(shè)立了安全生產(chǎn)管理部，配備2名專職安全生產(chǎn)管理人員。
(2) 懸挑式鋼平臺專項施工方案，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師進行了審批簽字。
(3)平臺安裝完成后應(yīng)由架子班組長、專業(yè)監(jiān)理工程師、項目部專職安全生產(chǎn)管理人員進行驗收。
3、參考解析：危大工程驗收人員應(yīng)當(dāng)包括:
(一)總承包單位和分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)委派的專業(yè)技術(shù)人員、項目負(fù)責(zé)人、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項施工方案編制人員、項目專職安全生產(chǎn)管理人員及相關(guān)人員；
(二)監(jiān)理單位項目總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師；
(三)有關(guān)勘察、設(shè)計和監(jiān)測單位項目技術(shù)負(fù)責(zé)人。
4、(一）高處墜落事故預(yù)防安全技術(shù)措施：
(1)高處作業(yè)時應(yīng)設(shè)看安全防護設(shè)施并采取防滑措施，高處作業(yè)人員應(yīng)正確佩戴安全帽、安全帶等勞動防護用品。
(2)懸挑式鋼平臺三面臨邊應(yīng)設(shè)置防護欄桿并用防護擋板封閉。
(3)遇雷雨、大雪、濃霧或作業(yè)場所5級以上大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止高處作業(yè)。
(二）物體打擊事故預(yù)防安全技術(shù)措施:
(1)在懸挑式鋼平臺上作業(yè)時，下方地面應(yīng)設(shè)置警戒隔離區(qū)，設(shè)專人監(jiān)護。
(2) 所使用的施工材料、工具等，應(yīng)放置牢固，嚴(yán)禁拋擲。
(3) 作業(yè)平臺物料堆放重量不應(yīng)超過平臺的容許承載力，物料堆放高度應(yīng)滿足穩(wěn)定性要求。



 28.某安裝建筑公司承建住宅工程，建筑面積212318㎡，其中1#地塊包括6棟 25層住宅樓及地下車庫，正處于結(jié)構(gòu)施工階段；2#地塊包括6棟25層住宅樓及地下車庫、商鋪、變配電站等配套工程，正處于基坑開挖階段?，F(xiàn)場已安裝6臺塔式起重機。2024年6月15日，1#地塊5號住宅樓搭設(shè)懸挑式鋼管扣件腳手架，架體高度18m。搭設(shè)前現(xiàn)場管理人員對建筑架子工進行了安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括：本工程項目和腳手架工程的概況、施工過程的危險部位和危險有害因素、針對危險因素采取的具體預(yù)防措施。

2#地塊基坑深度12.20m，采用樁錨支護，分段分層開挖。為確?；邮┕ぐ踩?，項目部派專人每日對基坑的支護結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境、監(jiān)測設(shè)施進行巡視檢查。
8月2日，當(dāng)?shù)刈》亢统青l(xiāng)建設(shè)行政主管部門對項目進行安全檢查，提出如下問題:
(1)5號住宅樓懸挑腳手架剪刀撐設(shè)置不規(guī)范；
(2)2#地塊基坑施工監(jiān)測巡視檢查項目不全；
(3)3號塔式起重機未按規(guī)定進行月度檢查；
(4)事故應(yīng)急演練開展頻次和演練內(nèi)容不符合要求。
8月5日，按照整改計劃，項目部對3號塔式起重機進行了專項檢查，檢查情況如下:

8月8日，項目部組織開展了深基坑防坍塌事故桌面應(yīng)急演練。參演人員按照桌面演練的“四個環(huán)節(jié)”進行了模擬推演。
針對檢查提出的問題，項目部組織全面整改銷項，進一步強化項目安全管理體系建設(shè)，細(xì)化安全生產(chǎn)責(zé)任，落實建筑起重機械、腳手架安全技術(shù)措施，完善生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。

【問題】
根據(jù)以上場景，回答下列問題：
1、根據(jù)《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB 50870，背景中架子工安全技術(shù)交底的內(nèi)容還包含哪些內(nèi)容?
2、根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JGJ311，2#地塊基坑監(jiān)測的內(nèi)容還包含哪些?并列出具體的內(nèi)容。
3、根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130，指出懸挑式腳手架剪刀撐的規(guī)范做法有哪些?
4、指出3號塔式起重機的隱患，并寫出依據(jù)
5、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練基本規(guī)范》，寫出桌面演練的四個環(huán)節(jié)。  

【答案解析】
1、解析：安全技術(shù)交底的內(nèi)容還包含：施工過程的危險環(huán)節(jié)、作業(yè)中應(yīng)遵守的安全操作規(guī)程以及應(yīng)注意的安全事項、作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)采取的措施、發(fā)生事故后應(yīng)及時采取的避險和救援措施。
2、參考答案：施工監(jiān)測巡視檢查缺失的項目是:施工工況，具體應(yīng)包含下列內(nèi)容:
(1)土質(zhì)條件與勘察報告的一致性情況;
(2)基坑開挖分段長度、分層厚度，臨時邊坡、支錨設(shè)置設(shè)計要求的符合情況;
(3)場地地表水、地下水排放狀況，基坑降水、回灌設(shè)施的運轉(zhuǎn)情況;
(4)基坑周邊超載與設(shè)計要求的符合情況。
3、參考答案
懸挑架的外立面剪刀撐應(yīng)自下而上連續(xù)設(shè)置。
（1）每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，斜桿與地面的傾角應(yīng)在45°～60°之間；
（2）剪刀撐斜桿的接長應(yīng)采用搭接或?qū)樱?br/>（3）剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不應(yīng)大于150mm。
4、參考答案：
隱患一:最高附著點以下塔身軸線對支撐面垂直度3/1000。
依據(jù):最高附著點以下塔身軸線對支撐面垂直度偏差不超過2/1000。
隱患二:掛繩處截面磨損量為原高度的13%。
依據(jù):掛繩處截面磨損量超過原高度的10%應(yīng)予以報廢。
隱患三:主電路對地絕緣電阻20.50MΩ。
依據(jù):主電路對地絕緣電阻不大于5MΩ。
5、參考答案：
桌面演練的環(huán)節(jié):
(1)注入信息;
(2)提出問題
(3)分析決策;
(4)表達結(jié)果。

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