2023年一級(jí)造價(jià)工程師考試結(jié)束后，為了方便廣大考生及時(shí)地估分對(duì)答案，早做下一步規(guī)劃。大立教育將在第一時(shí)間搜集整理2023年一級(jí)造價(jià)工程師《交通計(jì)量》考試真題及答案解析相關(guān)信息，供考生參考，建議各位造價(jià)考生收藏關(guān)注此頁(yè)面!

　　單選題(公路工程)

　　1.下列巖石中，屬于沉積巖的是()。

　　A.片巖

　　B.石灰?guī)r

　　C.花崗巖

　　D.石英巖

　　【答案】B

　　【解析】從巖石礦物組成來(lái)看，屬于硬巖的有巖漿巖全部，沉積巖中的硅質(zhì)、鐵質(zhì)及鈣質(zhì)膠結(jié)的碎屑巖、石灰?guī)r、白云巖變質(zhì)巖中的石英巖、片麻巖、大理巖等：屬于軟巖的有沉積巖中的黏土巖及黏土含量高的屑巖、化學(xué)沉積巖變質(zhì)巖中的千枚巖、片巖等。

　　2.高速公路和一級(jí)公路瀝青面層不得使用的粗集料為()。

　　A.碎石

　　B.鋼清

　　C.篩選礫石

　　D.破碎礫石

　　【答案】C

　　【解析】高速公路和一級(jí)公路不得使用篩選礫石和礦渣。

　　3.為提升路面標(biāo)線(xiàn)的反光性能：應(yīng)在涂料中摻入或施工時(shí)涂料表面撒()。

　　A.石英

　　B.玻璃珠

　　C.熒光粉

　　D.反光膜

　　【答案】B

　　【解析】為提高路面標(biāo)線(xiàn)的反光性能還應(yīng)在涂料中摻入或在施工時(shí)面散玻璃珠

　　4.地表下第一個(gè)連續(xù)隔水層之上的含水層有自由水面的水，稱(chēng)為()。

　　A.潛水

　　B.承壓水

　　C.巖溶水

　　D.上層滯水

　　【答案】A

　　【解析】地表下面第一個(gè)連續(xù)隔水層之上的含水層中具有自由水面的水稱(chēng)為潛水。

　　5.根據(jù)士的顆粒組成特征、塑性指標(biāo)和有機(jī)質(zhì)含量屬于粗粒土的是()。

　　A.砂類(lèi)土

　　B.粉質(zhì)土

　　C.黏質(zhì)土

　　D.有機(jī)質(zhì)土

　　【答案】A

　　【解析】

　　6.路基水毀常發(fā)生的位置是()。

　　A.河灣凸岸

　　B.河灣凹岸

　　C.河流平直段

　　D.河流寬緩段

　　【答案】B

　　【解析】路基邊坡在雨水形成的坡面細(xì)流沖刷和下滲作用下容易形成溝壑甚至引起邊坡滑塌沿河、湖布設(shè)的公路，往往由于河流的水位變化及側(cè)蝕作用常使路基發(fā)生水毀現(xiàn)象特別是在河灣凹岸地段最為顯著易引發(fā)路基坍岸，造成經(jīng)濟(jì)損失。

　　7.高路堤路段種植的行道樹(shù)宜選用()。

　　A.小灌木

　　B.大灌木

　　C.中小喬木

　　D.高大喬木

　　【答案】D

　　【解析】行道樹(shù)主要栽植在路堤下方(邊坡腳下)金屬護(hù)網(wǎng)內(nèi)側(cè)高路堤路段植高大喬木低路堤路段栽植中小喬木或大灌木。

　　8.隧道洞內(nèi)路面工程的取費(fèi)類(lèi)別是()。

　　A.隧道

　　B.路面

　　C.構(gòu)造物

　　D.構(gòu)造物

　　【答案】A

　　9.下列排水設(shè)地中，屬于路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水的是()。

　　A.滲溝

　　B.滲水管

　　C.橫向排水管

　　D.排水性基層

　　【答案】D

　　【解析】路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水：包括排水性基層、排水性土工織物中間層、開(kāi)級(jí)配透水性瀝青混凝土表層、路肩達(dá)緣排水等。

　　10.隧道噴墻村砌可加固圍巖、控制圍巖變形并能充分利用和發(fā)揮圍巖的()。

　　A.耐久性

　　B.建筑特性

　　C.強(qiáng)度特性

　　D.自承能力

　　【答案】D

　　【解析】是種加固圍巖控制圍變形能充分利用和發(fā)揮圍巖自能力的支護(hù)村砌形式，具有支護(hù)及時(shí)、柔性、緊貼圍巖、與圍巖共同變形等特點(diǎn)

　　11.根據(jù)《公路隨道設(shè)計(jì)規(guī)花》UTG3370.12018】，隧道內(nèi)的人行橫道應(yīng)()。

　　A.在單端設(shè)置可自動(dòng)關(guān)閉的防火門(mén)

　　B.在兩端設(shè)置可自動(dòng)關(guān)閉的防火門(mén)

　　C.在單端設(shè)置可自動(dòng)關(guān)閉的防火卷簾

　　D.在兩端設(shè)置可自動(dòng)關(guān)閉的防火卷簾

　　【答案】B

　　【解析】人行橫通道的兩端應(yīng)設(shè)防火門(mén)。防火門(mén)在正常情況下應(yīng)關(guān)閉其開(kāi)啟方向應(yīng)為疏散方向，應(yīng)能在門(mén)兩側(cè)開(kāi)啟且應(yīng)具有自動(dòng)關(guān)閉功能。

　　12.我國(guó)黃土高原地區(qū)常呈現(xiàn)千溝萬(wàn)壑的地貌特點(diǎn)，形成這種地貌的主要水文原因是()。

　　A.坡面細(xì)流

　　B.山洪急流

　　C.河流下蝕

　　D.河流側(cè)蝕

　　【答案】B

　　【解析】山洪急流沿溝谷流動(dòng)時(shí)，由…。我國(guó)黃土區(qū)是沖溝發(fā)育最為典型的地區(qū)。在黃土中沖溝發(fā)展迅速常常把地面切割得千溝萬(wàn)望。

　　13.路基的水溫狀況是指()變化對(duì)路基產(chǎn)生的共同影響。

　　A.冰凍與融沉

　　B.溫差與濕度

　　C.溫差與水量

　　D.溫度與濕度

　　【答案】D

　　【解析】濕度與溫度變化對(duì)路基產(chǎn)生的共同影響，稱(chēng)為路基的水溫狀況。

　　14.圖中所示標(biāo)志是()。

　　A.告示標(biāo)志

　　B.警告標(biāo)志

　　C.指示標(biāo)志

　　D.指路標(biāo)志

　　【答案】B

　　15.某高速公路橋梁蓋梁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為19m，經(jīng)濟(jì)合理的墩柱形式是()。

　　A.獨(dú)柱式

　　B.雙柱式

　　C.三柱式

　　D.五柱式

　　【答案】C

　　16.按照水泥的用途及性能分類(lèi)，屬于特性水泥的是()。

　　A.砌筑水泥

　　B.復(fù)合硅酸鹽水泥

　　C.道路硅酸鹽水泥

　　D.膨張硫鋁酸鹽水泥

　　【答案】D

　　17.下列情況中，可以不設(shè)置黏層的是()。

　　A.水泥混凝士路面、舊瀝青路面層與加捕的瀝青面層之間辦

　　B.熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青面層與半剛性基層之間

　　C.熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青面層與瀝青穩(wěn)定碎石基層之間名

　　D.路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新捕瀝青混合料接的側(cè)面

　　【答案】B

　　18.關(guān)于支座的說(shuō)法，正確的是()。

　　A.支座的作用僅是傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力

　　B.連續(xù)梁橋每聯(lián)的所有墩臺(tái)均應(yīng)設(shè)置活動(dòng)支座

　　C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑小于20的簡(jiǎn)支梁、板橋，宜采用盆式橡膠支座

　　D.懸臂梁的錨固跨應(yīng)在一側(cè)設(shè)置固定支座，另一側(cè)設(shè)置活動(dòng)支座

　　【答案】D

　　19.根據(jù)《公路工程預(yù)算定額》UTG/八38322018)，橋梁工程的墩臺(tái)高度為()。

　　A.承臺(tái)項(xiàng)或系梁底到蓋梁底、墩臺(tái)帽底的高度

　　B.承臺(tái)底或系梁底到蓋梁頂、墩臺(tái)帽項(xiàng)的高度

　　C.承臺(tái)底或系梁項(xiàng)到蓋梁底、墩臺(tái)帽底的高度

　　D.承臺(tái)項(xiàng)或系梁底到蓋梁項(xiàng)、墩臺(tái)帽項(xiàng)的高度

　　【答案】D

　　20.下列情況中，宜采用擴(kuò)大基礎(chǔ)的是()。

　　A.施工水位或地下水位較高

　　B.地基計(jì)算沉降過(guò)大且結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感盡

　　C.基礎(chǔ)埋置深度較淺，地基的承載力能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求

　　D.荷載較大，地基上部土層軟弱，適宜的地基持力層位置較深

　　【答案】C

　　21.根據(jù)《公路工程預(yù)算定額》UTG/T38322018)，掛籃、跨墩門(mén)架的設(shè)備攤銷(xiāo)費(fèi)分別按設(shè)備質(zhì)量每噸每月()元計(jì)算。

　　A.140、90

　　B.90、140

　　C.140、180

　　D.180、140

　　【答案】D

　　22.在設(shè)置雙車(chē)道匝道的互通式立交的分、合流處，為保持基本車(chē)道數(shù)連續(xù)和車(chē)道數(shù)平衡應(yīng)增設(shè)()。

　　A.加速車(chē)道

　　B.輔助車(chē)道

　　C.集散車(chē)道

　　D.減速車(chē)道

　　【答案】B

　　23.根據(jù)《公路工程建沒(méi)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(UTG3830-2018)，臨時(shí)工程中便橋的取費(fèi)類(lèi)別是()。

　　A.構(gòu)造物I

　　B.構(gòu)造物Ⅲ

　　C.構(gòu)造物Ⅲ

　　D.鋼材與鋼結(jié)構(gòu)

　　【答案】A

　　24.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版，409-1鋼凝土沉井子目中計(jì)量工程內(nèi)容包含了井內(nèi)土石方開(kāi)挖、棄運(yùn)的是()。

　　A.409-1-a井壁混凝土

　　B.409-1-b封底混凝土

　　C.409-1-c填芯混凝土

　　D.409-1-d項(xiàng)板混凝士

　　【答案】A

　　25.關(guān)于鋼材性能的說(shuō)法，正確的是()。

　　A.抗壓和抗拉性能是鋼材最重要的性能

　　B.鋼材的沖擊韌性隨溫度的下降而上升

　　C.在一定范圍內(nèi)，屈強(qiáng)比大則表明鋼材在超過(guò)屈服點(diǎn)工作時(shí)可推性高，較為安全勢(shì)

　　D.疲勞極限是試件在交變應(yīng)力下工作，在規(guī)定的周期基數(shù)內(nèi)不發(fā)生斷裂的最大應(yīng)力

　　【答案】D

　　26.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(UTG3830-2018)，下列以建筑安裝工程費(fèi)為計(jì)算基數(shù)的費(fèi)用是()。

　　A.專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用

　　B.基本預(yù)備費(fèi)

　　C.價(jià)差預(yù)備費(fèi)

　　D.施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)

　　【答案】C

　　27.某公路項(xiàng)目，路面基層穩(wěn)定土混合料平均運(yùn)距為20k，考慮白卸汽車(chē)運(yùn)輸，下列說(shuō)法正確的是()。

　　A.按市場(chǎng)運(yùn)價(jià)計(jì)算其運(yùn)輸費(fèi)

　　B.套定額計(jì)算第一一個(gè)1km運(yùn)距x20

　　C.套定顏計(jì)算第一一個(gè)1km運(yùn)距+19km增運(yùn)

　　D.套定額計(jì)算第一個(gè)1km運(yùn)距+14km增運(yùn)+5km社會(huì)運(yùn)距

　　【答案】A

　　28.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版)，界定為陸上鉆孔灌注樁的是()。

　　A.施工圖設(shè)計(jì)水深小于2米(6含2米)的鉆孔灌注樁

　　B.施工期實(shí)際水深小于2米(不含2米)的鉆孔灌注樁

　　C.施工圖設(shè)計(jì)水深小于3米(含3米)的鉆孔灌注臟

　　D.施工期實(shí)際水深小于3米(不含3米)的鉆孔灌注樁

　　【答案】A

　　29.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》UTG3830--2018)，下列費(fèi)用中不按“價(jià)稅分離"原則計(jì)算的是()。

　　A.規(guī)費(fèi)

　　B.安全生產(chǎn)費(fèi)

　　C.企業(yè)管理費(fèi)

　　D.夜間施工增加費(fèi)

　　【答案】B

　　30.在預(yù)制安裝30m預(yù)應(yīng)力T形梁時(shí)，預(yù)應(yīng)力T形梁平面底座的數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工場(chǎng)地布置和()等因素綜合確定。

　　A.任務(wù)劃分

　　B.質(zhì)量保證措施

　　C.施工進(jìn)度計(jì)劃

　　D.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃

　　【答案】C

　　31.標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)的編制步中，編制施工進(jìn)度計(jì)劃的下一步是()。

　　A.繪制施工平面圖

　　B.編制施工方案并選用主要施工機(jī)械

　　C.設(shè)計(jì)保證質(zhì)量和工期的技術(shù)組織措施

　　D.確定標(biāo)價(jià)及鋼材、水泥等主要材料及機(jī)械、人工用量

　　【答案】A

　　32.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(TG3830-2018)，措施費(fèi)取費(fèi)正確的是()。

　　A.工地轉(zhuǎn)移距離在50k以?xún)?nèi)時(shí)，不計(jì)工地轉(zhuǎn)移費(fèi)

　　B.對(duì)于改建項(xiàng)目應(yīng)按道路原有的平均每晝夜雙向車(chē)次數(shù)計(jì)算行車(chē)干擾費(fèi)帶

　　C.必須在夜間施工或必須晝夜連續(xù)施工的工作，計(jì)算夜間施工增加費(fèi)

　　D.項(xiàng)目不在冬天、雨李施工時(shí)，可不計(jì)冬天施工增加費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)

　　【答案】C

　　33.下列文件中，在可行性研究階段編制的施工組織設(shè)計(jì)文件是()。

　　A.工程施工方案

　　B.標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì)

　　C.施工組織方案意見(jiàn)

　　D.概略施工組織方案意見(jiàn)

　　【答案】C

　　34.施工組織總設(shè)計(jì)的內(nèi)容中，施工任務(wù)劃分、機(jī)械設(shè)備配置等屬于()。

　　A.施工方案學(xué)造價(jià)

　　B.工作結(jié)構(gòu)分解

　　C.進(jìn)度計(jì)劃準(zhǔn)備

　　D.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃

　　【答案】A

　　35.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》UTG3830-2018)，下列費(fèi)用計(jì)算正確的是()。

　　A.軟基沉降觀測(cè)監(jiān)控費(fèi)按實(shí)際發(fā)生的金額單獨(dú)計(jì)算

　　B.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)費(fèi)按隧道長(zhǎng)度乘以單價(jià)所得的金額單獨(dú)計(jì)算

　　C.樁基承載力試驗(yàn)費(fèi)在施工輔助費(fèi)中綜合取定，不單獨(dú)計(jì)算

　　D.隧道施工監(jiān)控量測(cè)費(fèi)在施工輔助費(fèi)中綜合取定，不單獨(dú)計(jì)算

　　【答案】D

　　36.填石路堤的填筑壓實(shí)宜選用的質(zhì)量最小的壓實(shí)機(jī)械是()。

　　A.16t光輪壓路機(jī)

　　B.16t振動(dòng)壓路機(jī)

　　C.18t光輪壓路機(jī)

　　D.18t振動(dòng)壓路機(jī)

　　【答案】D

　　37.關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石混合料施工的說(shuō)法，正確的是()。

　　A.高速公路基層混合料不可以采用間歇式拌和生產(chǎn)工藝

　　B.雙向四車(chē)道高速公路或，級(jí)公路的半幅攤鋪時(shí)，應(yīng)配備不少于4臺(tái)重型壓路機(jī)

       C.混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層鋪的最小厚度宜不小于150mm，最大厚度宣不大于200mm

　　D.對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車(chē)到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間宜不超過(guò)1h，超過(guò)h時(shí)應(yīng)作為廢料處置

　　【答案】B

　　38.下列養(yǎng)護(hù)內(nèi)容中，屬于路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)的是()。

　　A.調(diào)整標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄、路緣石、路口及分隔帶開(kāi)口等

　　B.水泥路面結(jié)構(gòu)形式改造、破碎板或其他路面病害修復(fù)等

　　C.水泥混凝土路面板底脫空處治、接縫材料集中清理更換等

　　D.為恢復(fù)、保持或提升公路服務(wù)功能而集中實(shí)施的完善增設(shè)、加固改造等

　　【答案】C

　　39.隧道超前支護(hù)中，超前圍巖預(yù)注漿的適用情況是()。

　　A.土砂質(zhì)地層

　　B.弱膨脹性地層

　　C.裂隙發(fā)育的巖體

　　D.自穩(wěn)性較差的含水地段

　　【答案】D

　　40.隧道主洞拱墻村砌混凝土澆筑，應(yīng)采用的模板形式是()。

　　A.定型鋼模板

　　B.拼裝式模板

　　C.整體式鋼模板

　　D.全斷面襯砌模板臺(tái)車(chē)

　　【答案】D

　　41.圖示病產(chǎn)生的原因是()。

　　A.溫度縮裂

　　B.施工壓實(shí)不是

　　C.基層開(kāi)射

　　D.瀝青層與下承層黏結(jié)不足

　　【答案】B

　　42.關(guān)于波形梁護(hù)欄施工要求的說(shuō)法，正確的是()。

　　A.護(hù)欄立柱應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定長(zhǎng)度

　　B.護(hù)欄的起，終點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行端頭處理

　　C.波形梁板和立柱可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊割和鉆孔

　　D.當(dāng)路側(cè)土基壓實(shí)度不滿(mǎn)足護(hù)欄設(shè)置條件時(shí)可以通過(guò)將護(hù)欄立柱打入更深來(lái)保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度

　　【答案】B

　　43.某二級(jí)公路隧道長(zhǎng)度>3000m，年平均日交通量為5001~10000pcu/d，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)應(yīng)評(píng)定為()。

　　A.一級(jí)

　　B.二級(jí)

　　C.三級(jí)

　　D.四級(jí)

　　【答案】A

　　44.某鋼筋混凝土拱橋跨越深谷，橋梁下方為急流河道，拱肋安裝宜采用的方法是()。

　　A.纜索吊裝法

　　B.還孔拼裝法

　　C.浮運(yùn)整孔架設(shè)法

　　D.自行式吊裝設(shè)備吊裝法

　　【答案】A

　　45.屬于軟土工程地質(zhì)特性的是()。

　　A.天然含水率小子液限學(xué)造價(jià)

　　B.天然孔隙比小于10

　　C.壓縮系數(shù)大于0.5MPa1

　　D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)小于5

　　【答案】C

　　46.某橋工程橋臺(tái)基坑開(kāi)挖，放坡開(kāi)挖場(chǎng)地受到限制，施工時(shí)做法正確的是()。

　　A.設(shè)計(jì)未要求時(shí)，可不進(jìn)行坑壁支護(hù)

　　B.基坑滲水量不大時(shí)，可不對(duì)坑壁進(jìn)行支護(hù)

　　C.坑壁或邊坡上有明顯出水點(diǎn)時(shí)設(shè)置導(dǎo)管排水

　　D.基坑深度大于4時(shí)，可采用槽鋼、H型鋼或工鋼進(jìn)行支護(hù)

　　【答案】C

　　47.關(guān)于懸索橋重力式混凝土澆筑施工的說(shuō)法，正確的是()。

　　A.混凝土澆筑宜在氣溫較低時(shí)進(jìn)行，且入模溫度不應(yīng)低于5°C

　　B.混凝土可分層澆筑，新澆混凝土與下層混土溫差不宜大于25°C

　　C.混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，宣選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間短的水泥品種

　　D.混凝主內(nèi)部應(yīng)設(shè)置冷卻水管通循環(huán)水冷卻且保證進(jìn)出水口的溫差不大于15°C

　　【答案】A

　　48.根據(jù)《公路工程預(yù)算定額》(UTG/T38322018)，在編制補(bǔ)充定額時(shí)，新增材料或機(jī)械的編碼應(yīng)采用()阿拉伯?dāng)?shù)字。

　　A.5位

　　B.6位

　　C.7位

　　D.8位

　　【答案】C

　　【解析】編制補(bǔ)充定額時(shí)，遇有新增材料或機(jī)械，編碼采用7位，第1、2位取相近品種的材料或機(jī)械代號(hào)，第3、4為采用偶數(shù)編制，后3位采用順序編制。

　　49.編寫(xiě)懸索橋主纜預(yù)算正確的做法()。

　　A.定額基價(jià)*1.3

　　B.人工單價(jià)*1.3

　　C.定預(yù)算價(jià)*1.3

　　D.定額人工*1.3

　　【答案】B

　　【解析】高空作業(yè)人工單價(jià)乘以系數(shù)1.3。

　　50.公路與公路交叉時(shí)，符合立體交叉設(shè)置原則的是()。

　　A.高速公路與四級(jí)公路相交必須采用互通式立體交叉

　　B.具有干線(xiàn)功能的一級(jí)公路相互交叉必須設(shè)置立體交叉

　　C.二級(jí)與三級(jí)公路交叉，直行交通量大時(shí)，直采用立體交叉

　　D.在荒漠地區(qū)交通量較小的前提下，高速公路主線(xiàn)上可設(shè)置平面交叉

　　【答案】C

　　51.某立交道上需布設(shè)橋梁，該道平曲線(xiàn)半徑為80m，最合適的橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為()。

　　A.預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板

　　B.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁

　　C.預(yù)應(yīng)力混凝士結(jié)構(gòu)連續(xù)小箱梁

　　D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)連續(xù)現(xiàn)澆箱梁

　　【答案】D

　　52.某施工單位進(jìn)行士方工程的二次轉(zhuǎn)運(yùn)，采用1.2m3的裝載機(jī)挖土，裝載機(jī)每循環(huán)一次需2min，機(jī)械的時(shí)間利用系數(shù)0.8，充盈系數(shù)0.9，土的松散系數(shù)1.2，則該裝機(jī)的生產(chǎn)率為()。

　　A.21.6m3天然密實(shí)方/h

　　B.24.0m3天然密實(shí)方/h

　　C.25.92m3天然密實(shí)方/

　　D.31.104m3天然實(shí)方/h

　　【答案】A

　　53.某單位合格產(chǎn)品中某材料凈用量為422kg，場(chǎng)外運(yùn)輸損耗為5%，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗為2%，施工操作損耗為1%，則該產(chǎn)品的材料定額消耗量是()。

　　A.426.22kg

　　B.434.66kg

　　C.443.10kg

　　D.455.76kg

　　【答案】B

　　54.關(guān)于定額工程量的說(shuō)法，正確的是()。

　　A.定額工程量就是圖紙工程量

　　B.定額工程量在設(shè)計(jì)各階段的計(jì)算規(guī)則都是相同的

　　C.定額工程量在數(shù)量上通常小于或等于清單工程量

　　D.定額工程量是根據(jù)定額工程量計(jì)算規(guī)則和定額單位綜合計(jì)算的

　　【答案】D

　　55.在編制橋梁工程預(yù)算時(shí)，關(guān)于定顏工程數(shù)量的計(jì)算，正確的是()。

　　A.樁基礎(chǔ)鋼護(hù)筒按照護(hù)簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)質(zhì)量計(jì)算

　　B.橋梁鋼紋線(xiàn)按照?qǐng)D紙工程量的錨固長(zhǎng)度計(jì)算

　　C.水中埋設(shè)鋼護(hù)簡(jiǎn)按護(hù)簡(jiǎn)設(shè)計(jì)質(zhì)是減回收質(zhì)量計(jì)算

　　D.橋臺(tái)基坑開(kāi)挖的數(shù)量按照基坑開(kāi)挖的計(jì)量工程數(shù)量計(jì)算

　　【答案】A

　　56.某工地試驗(yàn)室為滿(mǎn)足施工需要，租貨了一臺(tái)價(jià)值5萬(wàn)元的試驗(yàn)設(shè)備，根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(TG3830-2018)該設(shè)備的租質(zhì)費(fèi)用屬于()。

　　A.企業(yè)管理費(fèi)

　　B.施工輔助費(fèi)

　　C.施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)

　　D.竣(交)工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)

　　【答案】C

　　57.某高速公路的路量表如下，根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版)，編制工程量單時(shí)，204-1-d路基借土方子目的清單數(shù)量是()。

　　注表中挖方、棄方為天然密實(shí)方，填方為壓實(shí)方;除棄方外方全部利用，填方不足部分借普土：路基加寬填筑需增加填方數(shù)量20000m3

　　A.100000m3壓實(shí)方

　　B.120000m3莊實(shí)方

　　C.140000m3壓實(shí)方

　　D.160000m3壓實(shí)方

　　【答案】A

　　58.根據(jù)《公工程算定額》(TG/T38322018)，橋涵工程的水泥混凝土拌和及運(yùn)輸工程量的確定，正確的是()。

　　A.清單工程量

　　B.圖紙?jiān)O(shè)計(jì)數(shù)量

　　C.圖紙?jiān)O(shè)計(jì)數(shù)量x(1+混凝土場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗率)

　　D.圖紙?jiān)O(shè)計(jì)數(shù)量/(1+混凝土場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗率

　　【答案】B

　　59.某大橋跨越V形峽谷施工圖設(shè)計(jì)主橋橋跨布置為70m+125m+70m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝連續(xù)剛構(gòu)，橋?qū)?6m(左右福橋12.5m)、左右幅橋跨布置相同。擬采用掛信懸澆，左右幅同時(shí)平行施工，掛籃施工的中跨、邊跨中最大節(jié)段混緊土數(shù)量為70m”。掛籃估算質(zhì)量按照其與懸澆段混凝土質(zhì)量關(guān)系的最大值計(jì)算，數(shù)量正確的是()。(混度為2.5t/m3)

　　A.350t

　　B.490t

　　C.700t

　　D.980t

　　【答案】C

　　60.某高速公路某處1-5mx3m筋混凝土蓋板，部分工程數(shù)量如下表根據(jù)《公路工程預(yù)算定額》(TGT3832-2018)，預(yù)制混凝土數(shù)量計(jì)算正確的是()。

　　注：小型預(yù)制構(gòu)件的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗為1%，帽石的安裝損耗為1%。

　　A.蓋板預(yù)制126m3，帽石預(yù)制1.44m3

　　B.蓋板預(yù)制127.26m3，帽石預(yù)制1.469m3

　　C.蓋板預(yù)制126m3，帽石預(yù)制1.454m3

　　D.蓋板預(yù)制126.26m”，帽石預(yù)制1.454m3

　　【答案】C

　　多選題(公路工程)

　　61.根據(jù)《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》(JtG707/20-04)。公路隧道照明設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)包括()。

　　A.照明控制

　　B.照明光源

　　C.入口段照明

　　D.中間段照明

　　E.出口段照明

　　【答案】ACDE

　　【解析】公路隧道照明設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)包含入口段照明、過(guò)渡段照明、中間段照明、出口段照明、緊急停車(chē)帶和橫通道照明、應(yīng)急照明和洞外引道照明、照明控制的設(shè)計(jì)等。

　　62.關(guān)于行道樹(shù)作用的說(shuō)法正確的有()。

　　A.隔臭氣

　　B.隔粉塵

　　C.防眩目

　　D.防噪音

　　E.防泥石流

　　【答案】ABE

　　【解析】行道樹(shù)在一般路段應(yīng)有景觀特色在特殊路段應(yīng)有隔噪聲、隔粉塵、隔臭氣、防風(fēng)沙、防泥石流等作用。

　　63.施工組織總設(shè)計(jì)的編制依據(jù)有()。

　　A.招標(biāo)文件

　　B.計(jì)劃文件

　　C.設(shè)計(jì)文件

　　D.合同文件

　　E.建設(shè)地區(qū)的調(diào)查資料

　　【答案】BCDE

　　【解析】施工組織總設(shè)計(jì)的編制依據(jù);計(jì)劃文件、設(shè)計(jì)文件、合同文件、建設(shè)地區(qū)的調(diào)查資料、定額規(guī)范建設(shè)政策法令類(lèi)似工程項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)資料等、企現(xiàn)有可投入本工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。

　　64.隧道IV級(jí)圍巖可采用的初期支護(hù)方式有()。

　　A.錨桿

　　B.局部錨桿

　　C.錨桿掛網(wǎng)

　　D.噴射混凝士

　　E.錨噴聯(lián)合支護(hù)

　　【答案】CE

　　【解析】4-5級(jí)圍巖可采用錨桿桿掛網(wǎng)噴射混凝或錨噴聯(lián)合支護(hù)

　　65.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》2018年版，503-1-洞身開(kāi)挖不含井、斜井)子目組價(jià)時(shí)，該子包括的工作內(nèi)容有()。

　　A.臨時(shí)鋼支撐支護(hù)

　　B.棄士的整型、壓實(shí)

　　C.邊溝、電纜溝的溝槽開(kāi)挖

　　D.通風(fēng)防塵作業(yè)及風(fēng)、水、電作業(yè)

　　E.粉塵、有害氣體、可燃?xì)怏w的監(jiān)控量測(cè)

　　【答案】BDE

　　66.關(guān)于橋面鋪裝的說(shuō)法，正確的有()。

　　A.設(shè)置混凝士調(diào)平層的橋面，調(diào)平層厚度不宜小于70mm

　　B.對(duì)特大橋或有特殊使用要求的鋼結(jié)構(gòu)橋梁其橋面鋪裝宜進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)

　　C.高速公路一級(jí)公路水泥混凝土橋橋面瀝青混合料裝層厚度不宜小于80mm

　　D.橋面錦裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮橋梁類(lèi)型、公路等級(jí)、交通荷載等級(jí)和氣候條件等因素

　　E.鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單、有效，可由防腐層、防水黏結(jié)層、瀝青混凝土鋪裝層等組成，總厚度不宜超過(guò)80mm

　　【答案】BDE

　　67.關(guān)于泥石流形成的基本條件，正確的有()。

　　A.流域中有豐富的固體物質(zhì)來(lái)源

　　B.有陡娟的地形和較大的溝床縱坡

　　C.流的下游有寬緩的可供堆的解坡

　　D.流域的中、上游有暴雨或冰雪強(qiáng)烈消融等形成的充沛水源

　　E.人類(lèi)活動(dòng)的影響，如在山區(qū)建設(shè)中濫伐山林，使山坡失去保護(hù)

　　【答案】ABD

　　68.關(guān)于懸索橋的說(shuō)法，正確的有()。

　　A.大跨度懸索橋的加勁梁均為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)0

　　B.吊家與加勁梁的連接方式有騎跨式和銷(xiāo)接式兩種0

　　C.品索可布置成直形式的直吊索或傾斜形式的斜吊索1

　　D.索鞍是支承主纜的重要構(gòu)件，其作用是保證主纜平順轉(zhuǎn)折1

　　E.現(xiàn)代懸索橋一般由索塔、主纜、罐破、鋼錯(cuò)梁、吊索、索夾，加勁梁及索鞍等主要部分組成

　　【答案】CD

　　69.關(guān)于鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)用的說(shuō)法，正確的有()。

　　A.適宜巖石類(lèi)地區(qū)作業(yè)

　　B.不適宜在沼澤地帶作業(yè)

　　C.不適宜在于燥的粉砂土中作業(yè)

　　D.適合在亞級(jí)土中直接施工

　　E.適宜中距離的大規(guī)模方轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)

　　【答案】BCE

　　70.某一級(jí)公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，為改善其抗滑、耐磨耗等使用性能，可使用的封層技術(shù)有()。

　　A.稀漿封層

　　B.纖維封層

　　C.微表處封層

　　D.碎石封層+稀漿封層

　　E.碎石封層+微表處封層

　　【答案】CE

　　【解析】微表處封層適用于二級(jí)及二級(jí)以上公路需要改善抗滑等使用性能的瀝路面復(fù)核分層適用于各等級(jí)公路、需要改善抗滑等使用性能的瀝青路面，碎石封層或纖維封層+微表處適用于二級(jí)及二級(jí)以上公路。

　　71.關(guān)于預(yù)制管樁施工的說(shuō)法，正確的有()。

　　A.每根樁宜一次性連續(xù)沉至設(shè)計(jì)高程

　　B.樁的打設(shè)次序由兩側(cè)向路基中心線(xiàn)打設(shè)

　　C.樁的打設(shè)次序由結(jié)構(gòu)物向路堤方向打設(shè)

　　D.預(yù)制管樁只能采用靜壓方式施工，不可采用錘擊沉樁施工

　　E.樁帽鋼筋應(yīng)插入管樁內(nèi)，連接混凝應(yīng)與帽混凝土一起澆筑

　　【答案】ACE

　　72.隧道洞口不穩(wěn)定坡體可采用的處置措施有()。

　　A抗滑樁

　　B.樁板墻

　　C.地表注漿

　　D.砌石場(chǎng)工

　　E.植物防護(hù)

　　【答案】ABC

　　73.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》UIG3830-2018)，從建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)中列支的有()。

　　A.新產(chǎn)品試制費(fèi)

　　B.設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)

　　C.工程勘察設(shè)計(jì)文件編制費(fèi)

　　D.工程可行性研究報(bào)告審查費(fèi)

　　E.施工招標(biāo)文件及標(biāo)底編制費(fèi)

　　【答案】CE

　　74.根據(jù)《公路工程預(yù)算定額》UTG/T38322018)，綜合在鉆孔灌注樁混凝土定額中，不另行計(jì)算費(fèi)用的有()。

　　A.棄渣運(yùn)輸

　　B.擴(kuò)孔混凝土

　　C.成孔鉆架拼裝好

　　D.鑿除樁頭混凝土

　　E.灌注混凝土導(dǎo)管設(shè)備

　　【答案】BE

　　75.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》UTG3830-2018)，屬于財(cái)務(wù)費(fèi)用的有()。

　　A.履約擔(dān)保

　　B.預(yù)付款擔(dān)保

　　C.匯兌凈損失

　　D.勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)

　　E.職工工資支付擔(dān)保

　　【答案】ABCE

　　76.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(TG3830-2018)，關(guān)于工程保險(xiǎn)費(fèi)的說(shuō)法，正確的有()。

　　A.因洪水沖毀的便橋不能由建筑工程一切險(xiǎn)賠償

　　B.以建筑安裝工程費(fèi)(不含設(shè)備費(fèi))為基數(shù)，按04%費(fèi)率計(jì)算

　　C.因?qū)嵤┖贤こ潭斐扇藛T的死亡或傷殘由第三方責(zé)任險(xiǎn)賠償

　　D.已運(yùn)至施工工地用于永久工程的材料和設(shè)備屬于建筑工程一切險(xiǎn)保險(xiǎn)范圍

　　E.因?qū)嵤┖贤こ潭斐涩F(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械損失或損壞應(yīng)由建筑工程一切險(xiǎn)賠償

　　【答案】BD

　　77.某鋼管混凝土拱橋跨越河道采用系桿拱結(jié)構(gòu)體系，關(guān)于該橋施工的說(shuō)法，正確的有()。

　　A.可采用扣索懸臂法拼裝拱肋

　　B.鋼管混凝土拱肋制作完成后不需進(jìn)行預(yù)拼

　　C.采用先梁后拱法施工時(shí)，對(duì)拱肋加載不得與系桿張拉同步進(jìn)行

　　D.為保證主拱圈施工期間的穩(wěn)定性，在主拱空鋼管合龍前灌注管內(nèi)混凝工

　　E.在鋼管混凝的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后且拱肋安裝支架拆除后，方可進(jìn)行吊桿施工

　　【答案】AE

　　78.某橋梁跨徑布置為3x30m，主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，關(guān)于主梁施工的說(shuō)法正確的有()。

　　A.金屬波紋管宜采用鍍鋅扁鋼帶制作，壁厚不宜小于0.3mm

　　B.預(yù)應(yīng)力張拉實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值控制在±8%以?xún)?nèi)好

　　C.預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度通過(guò)計(jì)算確定，下料采用切斷機(jī)或砂輪據(jù)切斷，也可采用電弧切割

　　D.用于判斷現(xiàn)場(chǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的混凝士試件，應(yīng)置于現(xiàn)場(chǎng)與結(jié)構(gòu)或構(gòu)件同環(huán)境同條件養(yǎng)護(hù)

　　E.錨具應(yīng)滿(mǎn)足分級(jí)張拉、補(bǔ)張拉及放松預(yù)應(yīng)力的要求，能滿(mǎn)足單根即可，錨具的錨口摩擦損失不宜大于8%

　　【答案】AD

　　79.安裝懸臂式標(biāo)志時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意控制的指標(biāo)有()。

　　A.標(biāo)志立柱的豎直度

　　B.標(biāo)志板離地的總高度

　　C.標(biāo)志板與車(chē)流方向的角度

　　D.標(biāo)志板下緣至路面的凈空

　　E.標(biāo)志內(nèi)邊緣與路肩邊緣的距離

　　【答案】CD

　　80.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》UTG3830-2018)，于施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)的有()。

　　A.混合料拌和設(shè)備的安拆費(fèi)用

　　B.場(chǎng)內(nèi)的各種臨時(shí)工作便道費(fèi)用

　　C.構(gòu)件集中預(yù)制場(chǎng)所需的生產(chǎn)房屋費(fèi)用

　　D.鋼筋加工棚中鋼筋加工設(shè)備安拆費(fèi)用

　　E.瀝青拌和站場(chǎng)地處理中發(fā)生的軟土路基換填費(fèi)用

　　【答案】BC

       備戰(zhàn)造價(jià)新考季，選對(duì)輔導(dǎo)才能事半功倍！大立教育深耕建工教育多年，積累了豐富的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，組建了優(yōu)秀的教資團(tuán)隊(duì)，立足科學(xué)的教學(xué)理念，從學(xué)員需求出發(fā)升級(jí)2024年一級(jí)造價(jià)工程師輔導(dǎo)課程，開(kāi)設(shè)系統(tǒng)暢學(xué)套餐班、全程金鉆護(hù)航班及案例魔鬼訓(xùn)練營(yíng)等多種班型，由實(shí)力派講師分階段、模塊化講解知識(shí)要點(diǎn)，致力于幫助學(xué)員穩(wěn)扎穩(wěn)打地完成各科重要考點(diǎn)的復(fù)習(xí)，突破知識(shí)瓶頸，在備考之路上少走彎路。點(diǎn)擊咨詢(xún)課程詳情