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2018一級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》每日一練(3.06)

　　【背景資料】

　　某施工單位承包了跨湖區(qū)某大橋的灘地引橋施工。該引橋全長(zhǎng)2450m，共44孔，每孔跨徑55m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。橋跨布置為四跨一聯(lián)，采用MSS55下行式移動(dòng)模架施工，每聯(lián)首跨施工長(zhǎng)度為55m+8m，第2、3跨施工長(zhǎng)度為55m，末跨施工長(zhǎng)度為47m。

　　事件一：移動(dòng)模架兩主梁通過牛腿支撐托架支撐在橋墩墩柱或承臺(tái)上，移動(dòng)系統(tǒng)由兩主梁支承(如圖41、圖42所示)。首跨施工主要工序?yàn)椋?1)移動(dòng)模架安裝就位、調(diào)試及預(yù)壓;(2)工序D;(3)底模及支座安裝;(4)預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整;(5)綁扎底板及腹板鋼筋;(6)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝;(7)內(nèi)模就位;(8)頂板鋼筋綁扎;(9)工序E;(10)混凝土養(yǎng)護(hù)、內(nèi)模脫模;(11)施加預(yù)應(yīng)力;(12)工序F;(13)落模拆底模;(14)模板縱移。

圖41移動(dòng)框架構(gòu)造斷面圖

圖42移動(dòng)框架構(gòu)造側(cè)示圖(圖中單位：mm)

　　首跨施工完成后，開始移動(dòng)模架，移動(dòng)程序包括：①主梁(橫梁)橫向內(nèi)移;②主梁(橫梁)橫向外移;③主梁(導(dǎo)梁)縱移過孔;④主梁(橫梁)及模板系統(tǒng)就位;⑤解拆模板、降下主梁。

　　事件二：模板安裝完畢后，施工單位在澆筑混凝土前，對(duì)其平面位置及尺寸、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行了檢查。

　　事件三：箱梁混凝土設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度為50Mpa。施工過程中按規(guī)范與試驗(yàn)規(guī)程要求對(duì)混凝土取樣制作邊長(zhǎng)為150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)，經(jīng)試驗(yàn)測(cè)定。第一組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5Mpa、51.5Mpa，61.2Mpa，第二組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5Mpa、54.7Mpa、57.1Mpa，第三組三塊試件強(qiáng)度分別為50.1Mpa、59.3Mpa、68.7Mpa。

　　事件四：上部結(jié)構(gòu)箱梁移動(dòng)模架法施工中，施工單位采用如下做法：

　　(1)移動(dòng)模架作業(yè)平臺(tái)臨邊護(hù)欄用鋼管制作，并能承受1000N的可變荷載，上橫桿高度為1.2m;

　　(2)模架在移動(dòng)過程的抗傾覆系數(shù)不得小于1.5;

　　(3)箱梁混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件采取現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù);

　　(4)控制箱梁預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試件采取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。

　　事件五：根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》要求，施工單位對(duì)該橋梁施工進(jìn)行了總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為Ⅲ級(jí)，施工過程中對(duì)大橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

　　【問題】

　　1.寫出圖41、圖42中構(gòu)件A、B、C的名稱。

　　2.事件一中，寫出箱梁施工的主要工序D、E、F的名稱，寫出首跨施工完成后模架移動(dòng)的正確順序(用編號(hào)表示)。

　　3.事件二中，對(duì)安裝完畢的模板還應(yīng)進(jìn)行哪些檢查?

　　4.分別計(jì)算或測(cè)定事件三中三組試件的混凝土強(qiáng)度測(cè)定值。

　　5.逐條判斷事件四中施工單位做法是否正確，并改正錯(cuò)誤的做法。

　　6.事件五中，是否需要對(duì)移動(dòng)模架法施工進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?為進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估動(dòng)態(tài)管理，當(dāng)哪些因素發(fā)生重大變化時(shí)，需要重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?

　　【參考答案】

　　1.構(gòu)件A為主梁及導(dǎo)梁;構(gòu)件B為鼻梁;構(gòu)件C為牛腿支撐托架梁。

　　2.D為側(cè)模板安裝就位;E為箱梁混凝土澆筑;F為管道壓漿。施工工藝流程：⑤②①③④。

　　3.安裝完畢的模板還應(yīng)進(jìn)行頂部標(biāo)高的檢查。

　　4.混凝土強(qiáng)度測(cè)定值：

　　(1)第一組：50.5Mpa，51.5Mpa，61.2Mpa，一個(gè)測(cè)值與中間值的差值超中間值15%，測(cè)定值取中間值51.5Mpa。

　　(2)第二組：50.5Mpa，54.7Mpa，57.1Mpa，以三個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值為測(cè)定值，取平均值54.1Mpa。

　　(3)第三組：50.1Mpa，59.3Mpa，68.7Mpa，

　　有兩個(gè)測(cè)值與中間值的差值均超過15%，該組試件無效。

　　5.(1)正確;

　　(2)正確;

　　(3)錯(cuò)誤，改正：箱梁混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定采用試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù);

　　(4)錯(cuò)誤，改正：控制箱梁的預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試件養(yǎng)護(hù)采用現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)。

　　6.需要對(duì)移動(dòng)模架法施工進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。當(dāng)工程設(shè)計(jì)方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍等發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

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