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2018寒假特訓(xùn)之一級建造師市政實務(wù)每日一練(2.08)

　　【考點展示】

　　路面按力學(xué)特性分類

　　(1)柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。包括瀝青混凝土(英國標(biāo)準(zhǔn)稱壓實后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。

　　(2)剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設(shè)傳力桿、不設(shè)傳力桿及設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。

　　【經(jīng)典題目】

　　(2014年真題5)與瀝青混合土面層相比，水泥混合土面層在荷載下強(qiáng)度和變形特點是(　)。

　　A.抗彎強(qiáng)度大，彎沉變形大 　　　　　B.抗彎強(qiáng)度大，彎沉變形小

　　C.抗彎強(qiáng)度小，彎沉變形大 　　　　　D.抗彎強(qiáng)度小，彎沉變形小

　　【參考答案】B

　　【解析】水泥混凝土路面屬于剛性路面，剛性路面的特點是彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形小。

　　【考點展示】

　　2K311013瀝青混合料的組成與材料

　　一、結(jié)構(gòu)組成

　　主要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、填充料組成，有的還加入聚合物和木纖維素。

　　按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成可分為三類：

　　(1)密實一懸浮結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。

　　(2)骨架一空隙結(jié)構(gòu)：此結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力也較低。

　　(3)骨架一密實結(jié)構(gòu)：這種結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高。

　　三種結(jié)構(gòu)的瀝青混合料由于密度、空隙率、礦料間隙率不同，使它們在穩(wěn)定性上亦有顯著差別。

　　【經(jīng)典題目】

　　瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為( 　)。

　　A.懸浮一密實結(jié)構(gòu) 　　　　　B.懸浮一空隙結(jié)構(gòu)

　　C.骨架一空隙結(jié)構(gòu) 　　　　　D.懸浮一骨架結(jié)構(gòu)

　　E.骨架一密實結(jié)構(gòu)

　　【參考答案】ACE

　　【解析】瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為三類：懸浮一密實結(jié)構(gòu)、骨架一空隙結(jié)構(gòu)、骨架一密實結(jié)構(gòu)。

　　【考點展示】

　　基層的選用原則：根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層;重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石基層;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層;濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。

　　【經(jīng)典題目】

　　(2013年真題23)中、輕交通等級混凝土路面的基層材料宜選用( 　)。

　　A.水泥穩(wěn)定粒料 　　　　　B.石灰粉煤灰搭配粒料

　　C.貧混凝土 　　　　　　　D.瀝青混凝土

　　E.瀝青穩(wěn)定碎石

　　【參考答案】AB

　　【解析】本題考查的是水泥混凝土道路的構(gòu)造。中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層。

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