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2018一級建造師《市政實務(wù)》每日一練(11.30)
背景資料:
某公司中標(biāo)承建一座城市跨線橋工程,主橋為全鋼結(jié)構(gòu),最大跨度79m,最寬44m,最高35m,用鋼總量近7000t。項目部進(jìn)入現(xiàn)場后,在不影響道路、管線施工且水、電、熱供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉庫;確定了現(xiàn)場臨時存放梁件的場所。項目部依據(jù)設(shè)計要求確定了主體結(jié)構(gòu)施工方案:將鋼橋分塊進(jìn)行預(yù)制拼裝,縱向共分成8塊,橫向共9段,采用工地焊縫連接。
所編制的包括臨時占路專項方案和吊裝運輸專項方案的施工組織設(shè)計在報審過程中遭到了質(zhì)疑,經(jīng)過專家論證、修改、補(bǔ)充后方被批準(zhǔn)實施。
問題:
1.主體結(jié)構(gòu)施工方案確定前還應(yīng)進(jìn)行哪些必要的準(zhǔn)備工作?
2.補(bǔ)充該工程應(yīng)編制的專項施工方案。
3.鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?
4.工地焊接時應(yīng)按什么順序進(jìn)行?
1.【參考答案】
準(zhǔn)備工作應(yīng)包括:
(1)應(yīng)沿線調(diào)研,選擇運輸路線,編制吊裝專項方案。
(2)應(yīng)根據(jù)調(diào)研結(jié)果,確定鋼橋預(yù)制的縱橫向分割方案,采用建模(模擬)計算確定施工參數(shù)。
【考點解析】考點應(yīng)為鋼梁制作和吊裝內(nèi)容,屬于實踐性較強(qiáng)的考題。
考生應(yīng)注意背景介紹,結(jié)合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析作答。
城市施工區(qū)域地下各種市政管線復(fù)雜且軍用、專用光纜等縱橫交錯,應(yīng)事先走訪產(chǎn)權(quán)單位、沿線及配合單位,制定施工方案;以便在運輸和吊裝過程中,確保各種管線的安全。應(yīng)根據(jù)選用的吊機(jī)能力、運輸能力(條件)及工廠制作、吊裝現(xiàn)場的實際情況調(diào)研,方可確定鋼橋預(yù)制的縱橫向分割方案;特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響,通過模擬計算或建模計算,確定或修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度。除背景資料介紹的準(zhǔn)備工作外,可參照教材有關(guān)內(nèi)容來補(bǔ)充施工組織設(shè)計確定前的準(zhǔn)備工作。
2.【參考答案】還應(yīng)補(bǔ)充:交通導(dǎo)行專項方案、臨時支架專項方案、高空焊接專項方案、涂裝專項方案等。
【考點解析】考點應(yīng)為專項施工方案內(nèi)容,屬于工程實踐性較強(qiáng)的考題。本題問的是專項施工方案,應(yīng)包括施工專項方案和安全專項方案,應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定和實踐經(jīng)驗作答。
本工程鋼梁構(gòu)件較寬、體起較大,在運輸和吊裝過程中會涉及城市大件運輸路線:道路、橋梁的交通安全專項方案,支架與吊裝施工安全專項方案,需要分析后給出答案,不要盲目按照安全專項方案回答。
需要專家論證的安全專項方案工程范圍:(1)承重支撐體系:用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系,承受單點集中荷載700kg以上;(2)起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程;(3)跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。
因此本工程應(yīng)編制3個安全專項方案,需要專家論證或?qū)徟马棥?/p>
交通導(dǎo)行方案應(yīng)經(jīng)交通管理部門和道路權(quán)屬部門審批;焊縫探傷檢驗和涂裝方案應(yīng)符合設(shè)計要求和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 2的有關(guān)規(guī)定。這些專項施工方案也需要技術(shù)論證。
3.【參考答案】吊裝前應(yīng)做準(zhǔn)備工作:臨時支架安全性檢查、運輸路線巡查、吊車試吊、鋼梁場內(nèi)試拼、現(xiàn)場測量放線等。
【考點解析】考點應(yīng)為鋼梁安裝前檢查內(nèi)容即準(zhǔn)備工作。本題與前題同屬于填補(bǔ)型考題即保證考試通過率而設(shè)置的,雖然有分?jǐn)?shù)限制,考生應(yīng)盡可能多答。
除參考答案外,可補(bǔ)充:
(1)鋼梁安裝前應(yīng)對臨時支架、支承、吊機(jī)等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。
(2)應(yīng)對橋臺、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測,誤差在允許偏差范圍內(nèi)方可安裝。
(3)應(yīng)按照構(gòu)件明細(xì)表,核對進(jìn)場的構(gòu)件、零件,查驗產(chǎn)品出廠合格證及鋼材的質(zhì)量證明書。
(4)編制焊接作業(yè)指導(dǎo)書,試焊件質(zhì)量合格。
4.【參考答案】
鋼梁工地焊縫的連接順序:設(shè)計有要求的按設(shè)計順序進(jìn)行。設(shè)計無順序要求時,焊接順序為:順橋向宜從跨中向兩端,橫向宜從中線向兩側(cè)對稱進(jìn)行。
【考點解析】本題考點為預(yù)制鋼橋工地焊接內(nèi)容,屬于專業(yè)技術(shù)型考題。
焊接順序通常在橋梁施工設(shè)計中要求,施工方案中也應(yīng)確定??蓞⒄铡冻鞘袠蛄汗こ淌┕づc質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ 2有關(guān)規(guī)定:
第14.2.5條:
首次焊接之前必須進(jìn)行焊接工藝評定試驗。焊工和無損檢測人員必須經(jīng)考試合格取得資質(zhì)證書后,方可從事資格證書中認(rèn)定范圍內(nèi)的工作,焊工停焊時間超過6個月,應(yīng)重新考核。焊接環(huán)境溫度,低合金鋼不得低于5℃,普通碳素結(jié)構(gòu)鋼不得低于O℃。焊接環(huán)境濕度不宜高于80%。焊接前應(yīng)進(jìn)行焊縫除銹,并應(yīng)在除銹后24h內(nèi)進(jìn)行焊接。焊接前,對厚度25mm以上的低合金鋼預(yù)熱溫度宜為80~120℃,預(yù)熱范圍宜為焊縫兩側(cè)50~80mm。多層焊接宜連續(xù)施焊,并應(yīng)控制層間溫度。每一層焊縫焊完后應(yīng)及時清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后,再焊下一層。
鋼梁桿件現(xiàn)場焊縫連接應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的順序進(jìn)行。設(shè)計無要求時,縱向應(yīng)從跨中向兩端進(jìn)行,橫向應(yīng)從中線向兩側(cè)對稱進(jìn)行?,F(xiàn)場焊接應(yīng)設(shè)防風(fēng)設(shè)施,遮蓋全部焊接處。雨天不得焊接,箱梁內(nèi)進(jìn)行CO?氣體保護(hù)焊時,必須使用通風(fēng)防護(hù)設(shè)施。
第14.2.6條:
焊接完畢,所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查。外觀檢查合格后,應(yīng)在24h后按規(guī)定進(jìn)行無損檢驗,確認(rèn)合格。
除上述參考答案外,還可補(bǔ)充:焊接方案必須考慮現(xiàn)場施焊和工廠焊接的區(qū)別;除高空作業(yè)外,應(yīng)注意防風(fēng)的措施。
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