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2016年安全工程師《案例分析》??既?/h1>
發(fā)布時(shí)間:2016-05-17 15:14:34來源:點(diǎn)擊數(shù):

2022年二級(jí)消防條件審核查詢

專業(yè): 手機(jī)號(hào)碼: 立即查詢

導(dǎo)讀:

  案例一:  X年8月6日18時(shí),駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟?B56段,20時(shí)許,槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞,導(dǎo)致槽罐車被撞壞,槽罐破裂,液氯泄露,造成除駕駛員甲之

  案例二:

  A 家具生產(chǎn)企業(yè)木加工車間內(nèi)有油漆木制件的砂、拋、磨加工等工序,車間內(nèi)有有機(jī)溶劑和廢棄的油漆桶等。車間的除塵凈化系統(tǒng)采用反吹布袋除塵器。因新增加了設(shè)備并擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模,致使車間內(nèi)粉塵濃度超標(biāo)。為了治理車間內(nèi)粉塵污染,將布袋除塵器由原有的4套增加到8套,車間內(nèi)木粉塵濃度經(jīng)處理后小于 10mg/m3。

  2014年7月5日9時(shí)20分,除塵凈化系統(tǒng)3號(hào)除塵器內(nèi)發(fā)生燃爆著火,并瞬間引起4號(hào)除塵器內(nèi)燃爆著火,造成燃爆點(diǎn)周邊20m范圍內(nèi)部分廠房和設(shè)施損壞。由于燃爆區(qū)域內(nèi)當(dāng)時(shí)無人,未造成人員傷亡。

  根據(jù)以上場(chǎng)景,回答問題:

  1該企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的木粉塵屬于( )

  A.無機(jī)性粉塵

  B.有機(jī)性粉塵

  C.混合性粉塵

  D.二次揚(yáng)塵

  E.次生粉塵

  參考答案: B

  2該企業(yè)木加工車間除塵凈化系統(tǒng)采用的除塵凈化方法是( )

  A.濕式除塵法

  B.靜電除塵法

  C.吸附凈化除塵法

  D.袋式過濾除塵法

  E.旋風(fēng)除塵法

  參考答案: D

  3根據(jù)《火災(zāi)分類》(G B 4968--2008),按物質(zhì)的燃燒特性劃分,此次事故屬于( )

  A.A類火災(zāi)

  B. B類火災(zāi)

  C. C類火災(zāi)

  D. D類火災(zāi)

  E. E類火災(zāi)

  參考答案:A

  參考答案:A, B, C

  4為預(yù)防此類事故再次發(fā)生,該企業(yè)可采取的安全技術(shù)措施有( )

  A.布袋除塵系統(tǒng)采用防靜電過濾材料

  B.除塵倉間采用隔爆設(shè)計(jì)

  C.定期進(jìn)行防火防爆演練

  D.執(zhí)行明火作業(yè)審批制度

  E.增加除塵器布袋清灰頻次

  參考答案:A, B, E

  5根據(jù)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(G BZ 1—2010),下列關(guān)于該企業(yè)除塵凈化系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝要求的說法中,正確的包括( )

  A.輸送含塵氣體的管道必須水平設(shè)置

  B.設(shè)置水平管道時(shí),可不設(shè)清掃孔

  C.輸送含塵氣體的管道應(yīng)與地面成適當(dāng)夾角

  D.在有爆炸性粉塵及有毒有害氣體的除塵凈化系統(tǒng)中,應(yīng)設(shè)置檢測(cè)裝置

  E.為便于測(cè)試,設(shè)計(jì)中應(yīng)在除塵凈化系統(tǒng)的適當(dāng)位置設(shè)測(cè)試孔

  參考答案: C, D, E

  6根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》(G B/T 13861--2009),該企業(yè)存在的物理性危險(xiǎn)和有害因素包括( )

  A.木粉塵

  B.油漆木制件砂、拋、磨過程中的噪聲

  C.作業(yè)環(huán)境不良

  D.高溫物質(zhì)

  E.使用的有機(jī)溶劑和廢棄油漆桶內(nèi)的油漆等揮發(fā)的有機(jī)氣體

  參考答案:A, B, C, D

  7此次事故的直接原因可能包括( )

  A.除塵器內(nèi)粉塵濃度達(dá)到爆炸極限

  B.車間氣溫太高

  C.除塵管道內(nèi)含塵氣體流速過快

  D.含塵氣體中混有金屬顆粒

  E.除塵器內(nèi)含塵氣體濕度太大

  參考答案:A, C, D

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