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2015年安全工程師生產(chǎn)技術(shù)考試真題及答案

發(fā)布時(shí)間:2017-09-02 16:55:36來(lái)源:大立教育點(diǎn)擊數(shù):

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距離我們的安全工程師考試還有55天,相信這個(gè)時(shí)間段中很多的考生在找歷年的真題,來(lái)進(jìn)行幾次考試,下面是小編精心整理的2015年安全工程師 《安全生產(chǎn)技術(shù)》執(zhí)業(yè)資格考試試卷,希望對(duì)大家備考有幫助。

 

  二、多項(xiàng)選擇題(共15題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。選錯(cuò),本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

 

  61.施工升降機(jī)是提升建筑材料和升降人員的重要設(shè)施,如果安全防護(hù)裝置缺失或失效,容易導(dǎo)致墜落事故。下列關(guān)于施工升降機(jī)聯(lián)鎖安全裝置的說(shuō)法中,正確的有( )。

  A.只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí),機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)

  B.聯(lián)鎖安全裝置出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)保證人員處于安全狀態(tài)

  C.只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)行時(shí),安全裝置才能開(kāi)啟

  D.聯(lián)鎖安全裝置不能與機(jī)器同時(shí)開(kāi)啟但能同時(shí)閉合

  E.聯(lián)鎖安全裝置可采用機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)或組合的形式

  答案:BCE

  解析:本題考查的是聯(lián)鎖安全裝置。聯(lián)鎖安全裝置的基本原理:只有安全裝置關(guān)合時(shí),機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn);而只有機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí),安全裝置才能開(kāi)啟。

 

  62.砂輪機(jī)是機(jī)械工廠最常用的機(jī)械設(shè)備之一,其主要特點(diǎn)是易碎、轉(zhuǎn)速高、使用頻繁和易傷人。砂輪在使用時(shí)有嚴(yán)格的操作程序和規(guī)定,違反操作規(guī)程將給操作人員造成傷害。下列關(guān)于砂輪機(jī)操作要求的說(shuō)法中,正確的有( )。

  A.不許站在砂輪正面操作 B.允許在砂輪側(cè)前方操作

  C.不允許多人共同操作 D.禁止側(cè)面磨削

  E.允許砂輪正反轉(zhuǎn)

  答案:ACD

  解析:本題考查的是砂輪機(jī)的使用。砂輪機(jī)的使用,禁止側(cè)面磨削,不準(zhǔn)正面操作,不準(zhǔn)共同操作。

 

  63.鍛造機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)保證設(shè)備運(yùn)行中的安全,而且還應(yīng)保證安裝、列關(guān)干鍛造安全措施的說(shuō)法中,正確的有( )。

  A.安全閥的重錘必須封在帶鎖的錘盒內(nèi)

  B.鍛壓機(jī)械的機(jī)架和突出部分不得有棱角和毛刺

  C.啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止鍛壓機(jī)械意外地開(kāi)動(dòng)或自動(dòng)開(kāi)動(dòng)

  D.鍛壓機(jī)械的啟動(dòng)裝置必須能保證對(duì)設(shè)備進(jìn)行迅速開(kāi)關(guān)

  E.防護(hù)墨應(yīng)用鉸鏈安裝在鍛壓設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上

  答案:ABCD

  解析:本題考查的是鍛造的安全技術(shù)措施。選項(xiàng)E應(yīng)為防護(hù)罩需用餃鏈安裝在鍛壓設(shè)備的不動(dòng)部件上。

 

  64.人與機(jī)器的功能和特性在很多方面有著顯著的不同,為充分發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn),需要進(jìn)行人機(jī)功能的合理分配。下列工作中,適合機(jī)器完成的有( )。

  A.快速、高可靠性、高精度的工作 B.單調(diào)、操作復(fù)雜、簡(jiǎn)單;央策的工作

  C.持久、笨重的工作 D.環(huán)境條件差、規(guī)律性、輸出功率大的工作

  E.靈活性差、高干擾、信號(hào)檢測(cè)的工作

  答案:ACD

  解析:本題考查的是人機(jī)功能分配原則。人機(jī)功能合理分配的原則應(yīng)該是:笨重的、快速的、持久的、可靠性高的、精度高的、規(guī)律性的、單調(diào)的、高價(jià)運(yùn)算的、操作復(fù)雜的、環(huán)境條件差的工作,適合于機(jī)器來(lái)做;而研究、創(chuàng)造、決策、指令和程序的編排、檢查、維修、故障處理及應(yīng)付不測(cè)等工作,適合于人來(lái)承擔(dān)。

 

  65.楊某帶電修理照明插座時(shí),電工改錐前端造成短路,眼前亮光一閃,改錐掉落地上,楊某手部和面部有灼熱感,流淚不止。他遭到的電氣傷害有( )。

  A.直接接觸電擊 B.間接接觸點(diǎn)擊

  C.電弧燒傷 D.灼傷

  E.電光性眼炎

  答案:CD

  解析:本題考查的是電傷。本題亮光一閃造成的灼熱感屬于灼傷,流淚不止是并不是結(jié)膜發(fā)炎,所以不選電光性眼炎。

 

  66.電氣裝置的危險(xiǎn)溫度以及電氣裝置上發(fā)生的電火花或電弧是兩個(gè)重要的電氣引燃源。電氣裝置的危險(xiǎn)溫度指超過(guò)其設(shè)計(jì)運(yùn)行溫度的異常溫度。電氣裝置的下列狀態(tài)中,能產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度的有( )。

  A.日光燈鎮(zhèn)流器散熱不良 B.電氣接點(diǎn)接觸壓力不夠

  C.電動(dòng)機(jī)電源電壓過(guò)高 D.電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行

  E.18W節(jié)能燈連續(xù)點(diǎn)燃4小時(shí)

  答案:ABC

  解析:本題考查的是電氣火災(zāi)和爆炸。選項(xiàng)A屬干散熱不良,選項(xiàng)B屬于接觸不良,選項(xiàng)C屬于電壓異常。

 

  67.線路電壓偏高和電壓偏低都可能帶來(lái)不良后果,下列關(guān)于電壓偏高引起危險(xiǎn)的說(shuō)法中,正確的是( )。

  A.電壓偏高導(dǎo)致照朗線路電流過(guò)大 B.電壓偏高導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)鐵芯過(guò)熱

  C.電壓偏高導(dǎo)致交流接觸不能吸合 D.電壓偏高導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)

  E.電壓偏高導(dǎo)致變壓器鐵芯過(guò)熱

  答案:ABE

  解析:本題考查的是電氣火災(zāi)和爆炸。電壓過(guò)高時(shí),除使鐵心發(fā)熱增加外,對(duì)于恒阻抗設(shè)備,還會(huì)使電流增大而發(fā)熱。電壓過(guò)低時(shí),除可能造成電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)、電磁鐵銜鐵吸合不上,使線圈電流大大增加而發(fā)熱外,對(duì)于恒功率設(shè)備,還會(huì)使電流增大而發(fā)熱。

 

  68.漏電保護(hù)器是一種防止觸電的自動(dòng)化電器,對(duì)于防止直接接觸電擊和間接接觸電擊都有作用。下列設(shè)備中,必須安裝使用漏電保護(hù)器的有( )。

  A.賓館房間的電源插座 B.游泳池的電氣設(shè)備

  C.高壓電氣設(shè)備 D.移動(dòng)式電焊機(jī)

  E.幼兒園用電設(shè)備

  答案:ABDE

  解析:本題考查的是用電設(shè)備和低壓電器。高壓用電設(shè)備必須采用保護(hù)接地戴者保護(hù)接零。

 

  69.起重機(jī)械觸電事故是指從事起重操作和檢修作業(yè)的人員,因觸電而導(dǎo)致人身傷亡的事故,為防止此類事故,主要應(yīng)采取的防護(hù)措施有( )。

  A.照明使用安全電壓 B.與帶電體保持安全距離

  C.保護(hù)線可靠連接 D.電源滑觸線斷電

  E.加強(qiáng)屏護(hù)

  答案:ABE

  解析:本題考查的是起重機(jī)械觸電事故。選項(xiàng)C應(yīng)為保證絕緣的可靠性,選項(xiàng)D不屬于觸電安全防護(hù)措施.

 

  70.描述火災(zāi)的基本概念及參數(shù)通常有:閃燃、陰燃、爆燃、自燃、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)等。下列關(guān)干火災(zāi)參數(shù)的說(shuō)法中,正確的有( )。

  A.一般情況下閃點(diǎn)越低,火災(zāi)危險(xiǎn)性越大 B.固體可燃物粉碎越細(xì),其自燃點(diǎn)越高

  C.一般情況下燃點(diǎn)越低,火災(zāi)危險(xiǎn)性越小 D.液體可燃物受熱分解析出的可燃?xì)怏w越多,其自燃點(diǎn)越低

  E.一般情況下,密度也大,閃點(diǎn)越高且自燃點(diǎn)越低

  答案:ADE

  解析:本題考查的是火災(zāi)。選項(xiàng)B固體可燃物粉碎越細(xì),其自燃點(diǎn)越低,選項(xiàng)C燃點(diǎn)越低,火災(zāi)危險(xiǎn)越高.密度愈大,閃點(diǎn)愈高,而引燃溫度卻越低.

 

  71防火防爆技術(shù)主要包括:控制可燃物、控制助燃物、控制點(diǎn)火源.下列安全措施中,屬于控制點(diǎn)火源技術(shù)的有( )。

  A.生產(chǎn)場(chǎng)所采用防爆型電氣設(shè)備 B.采用防爆泄壓裝置

  C.生產(chǎn)場(chǎng)所采取防靜電措施 D.關(guān)閉容器或管道的閥門(mén)

  E.提高空氣濕度防止靜電產(chǎn)生

  答案:ACE

  解析:本題考查的是防火防爆措施。消除點(diǎn)火源能引發(fā)事故的點(diǎn)火源有明火、高溫表面、沖擊、摩擦、自燃、發(fā)熱、電氣火花、靜電火花、化學(xué)反應(yīng)熱、光線照射等。具體的做法有:(1)控制明火和高溫表面;(2)防止摩擦和撞擊產(chǎn)生火花;(3)火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所采用防爆電氣設(shè)備避免電氣火花。

 

  72.爆炸造成的后果大多非常嚴(yán)重,在化工生產(chǎn)作業(yè)中,爆炸不僅會(huì)使生產(chǎn)設(shè)備遭受損失,而且使建筑物破壞,其至致人死亡。因此,科學(xué)防爆是非常重要的一項(xiàng)工作。防止可燃?xì)怏w爆炸的一般原則有( )。

  A.防止可燃?xì)庀蚩諝庵行孤?/p>

  B.控制混合氣體中的可燃物含量處在爆炸極限以外

  C.減弱爆炸壓力和沖擊波對(duì)人員、設(shè)備和建筑的損壞

  D.使用情性氣體取代空氣

  E.用隋性氣體沖淡泄漏的可燃?xì)怏w

  答案:ABD

  解析:本題考查的是爆炸控制。防止爆炸的一般原則:一是控制混合氣體中的可燃物合量處在爆炸報(bào)限以外;二是使用惰性氣體取代空氣;三是使氧氣濃度處于其極限值以下。為此應(yīng)防止可燃?xì)庀蚩諝庵行孤?,或防止空氣進(jìn)入可燃?xì)怏w中;控制、監(jiān)視混合氣體各值以下。為此應(yīng)防止可燃?xì)庀蚩諝庵行孤?,或防止空氣進(jìn)入可燃?xì)怏w中,控制、監(jiān)視混合氣體備組分濃度,裝設(shè)報(bào)警裝置和設(shè)施。

 

  73.根據(jù)輸送介質(zhì)特性和生產(chǎn)工藝的不同,有害氣體可采用不同的方法凈化,有害氣體凈化的主要方法有( ).

  A.洗滌發(fā) B.吸附法

  C.離心法 D.燃燒法

  E.掩埋法

  答案:ABD

  解析:本題考查的是生產(chǎn)性毒物危害治理措施。有害氣體凈化方法大致分為洗滌法、吸附法、袋濾法、靜電法、燃燒法和高空排放法。

 

  74.公路運(yùn)輸事故多發(fā),加強(qiáng)事故預(yù)防尤為重要。目前,公路運(yùn)輸事故預(yù)防技術(shù)包括人為因素控制、車輛因素控制、道路因素控制、道路交通安全管理和智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的使用。下列采取的預(yù)防公路運(yùn)輸事故的技術(shù)中,正確的有( )。

  A.改變和抑制交通參與者的異常行為

  B.加強(qiáng)車輛檢測(cè)和維護(hù)

  C.在夜間易出事故的路段增設(shè)“凹下路標(biāo)”和照明設(shè)備

  D.科學(xué)控制道路進(jìn)、出口

  E.制定災(zāi)害氣候條件下的交通管制預(yù)案

  答案:ABDE

  解析:本題考查的是公路運(yùn)輸事故預(yù)防技術(shù)。改善和提高道路通行環(huán)境,夜間易出事的路段應(yīng)增設(shè)“凸起路標(biāo)”和照明設(shè)備。

 

  75.道路交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車安全、減輕潛在事故嚴(yán)重程度起重要作用,道路交通安全設(shè)施包括( )。

  A.交通標(biāo)志 B.路面標(biāo)線

  C.護(hù)欄 D.隔離柵

  E.路側(cè)行道樹(shù)

  答案:ABCD

  解析:本題考查的是道路交通安全設(shè)施。交通安全設(shè)施包括:交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、照明設(shè)備、視線誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等。

 

 

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