一、單項(xiàng)選擇題

1、關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說法，正確的是（  ）。

A、兩者均有側(cè)向臨空面

B、兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥

C、兩者均在主炮爆破前起爆

D、兩者均屬于定向爆破

2、砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是（  ）。

A、加料壓實(shí)                        B、樁管沉入

C、插入套管                        D、機(jī)具移位

3、具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工程措施是（  ）。

A、反壓土方                       

B、減重

C、修建抗滑擋土墻                 

D、設(shè)樹枝狀排水溝

4、關(guān)于填隙碎石基層施工的說法，錯(cuò)誤的是（  ）。

A、填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應(yīng)在初壓之前進(jìn)行

B、粗碎石可以用強(qiáng)度合格的各種巖石軋制而成

C、粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成

D、填隙料可以采用石屑或很大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂

5、瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（  ）制造。

A、石灰?guī)r                           

B、玄武巖

C、花崗巖                          

D、頁(yè)巖

6、采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時(shí)，布料最適合采用（  ）。

A、正向上料的挖掘機(jī)                

B、側(cè)向上料的推土機(jī)

C、正向上料的裝載機(jī)                

D、側(cè)向上料的供料機(jī)

7、關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（  ）。

A、主要承受壓力                    

B、不能承受彎矩作用

C、適用于地基承載力較好的土層      

D、由地基反力承擔(dān)上部荷載

8、采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，需防止因后澆混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預(yù)防作用的是（  ）。

A、根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度  

B、采用預(yù)抬高掛籃的后支點(diǎn)法

C、水箱法中保持水箱水量不變        

D、混凝土一次澆筑法

9、下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是（  ）。

A、搭設(shè)管棚                        

B、周邊預(yù)注漿

C、徑向注漿                         

D、超前小導(dǎo)管注漿

10、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說法，正確的是（  ）。

A、設(shè)備開箱檢查要由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加

B、室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列

C、電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)

D、焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接

11、根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實(shí)質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了（  ）。

A、計(jì)算流水工期                   

B、消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象

C、統(tǒng)計(jì)資源需要量                 

D、分析流水強(qiáng)度

12、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，下列檢測(cè)項(xiàng)目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（  ）。

A、彎沉值                           

B、厚度

C、平整度                           

D、抗滑構(gòu)造深度

13、關(guān)于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（  ）。

A、各類鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作

B、采用沖擊鉆孔時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況

C、鉆機(jī)停鉆，鉆頭應(yīng)置于孔內(nèi)

D、鉆孔過程中，必須設(shè)專人按規(guī)定指標(biāo)保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度

14、某瓦斯隧道，鑿巖臺(tái)車操作平臺(tái)的高度為3.5m，在平臺(tái)上進(jìn)行鑿巖作業(yè)，屬于（  ）高處作業(yè)。

A、I級(jí)                              

B、II級(jí)

C、III級(jí)                             

D、IV級(jí)

15、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2015年第24號(hào)），公路工程建設(shè)項(xiàng)目在（  ），方可開展施工招標(biāo)。

A、施工許可證辦理后                  

B、初步設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后

C、可行性研究文件批準(zhǔn)后             

D、施工圖設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后

16、投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算時(shí)，所填入的工程量清單的單價(jià)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其他工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金以及風(fēng)險(xiǎn)金等全部費(fèi)用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價(jià)。此種方法稱為（  ）。

A、工料單價(jià)法                       

B、基價(jià)計(jì)量法

C、綜合單價(jià)法                       

D、清單計(jì)價(jià)法

17、關(guān)于控制供料成本措施的說法，錯(cuò)誤的是（  ）。

A、控制施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸損耗

B、控制采購(gòu)及保管費(fèi)

C、控制實(shí)際采購(gòu)價(jià)低于預(yù)算中的材料原價(jià)

D、控制實(shí)際發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)低于預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)

18、下列施工機(jī)械中，不適用于開挖溝的是（  ）。

A、平地機(jī)                           

B、鏟運(yùn)機(jī)

C、推土機(jī)                           

D、挖掘機(jī)

19、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形屬于違法分包的是（  ）。

A、承包人將承包的全部工程分解以后以分包的名義分別發(fā)包給其他人的

B、分包人以他人名義承攬分包工程的

C、未列入投標(biāo)文件但因工程變更增加了有特殊技術(shù)要求的專項(xiàng)工程，且按規(guī)定無須再進(jìn)行招標(biāo)的，經(jīng)發(fā)包人書面同意，進(jìn)行分包的

D、發(fā)包人將某分項(xiàng)工程直接進(jìn)行發(fā)包的

20、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，下列關(guān)于信用評(píng)價(jià)等級(jí)的說法，錯(cuò)誤的是（  ）。

A、公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變

B、企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí)，但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)

C、企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較高企業(yè)等級(jí)確定

D、聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定

二、多項(xiàng)選擇題

21、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（  ）。

A、炮孔成水平或略有傾斜               

B、孔徑大于75mm

C、深度在5m 以上                     

D、采用延長(zhǎng)藥包

E、采用一次烘膛

22、關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有（  ）。

A、冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實(shí)

B、挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑

C、當(dāng)路堤填至路床底面時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑

D、當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓

E、挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線

23、煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之前應(yīng)崩解穩(wěn)定，為評(píng)價(jià)混合料性能，宜采用的試驗(yàn)有（  ）。

A、強(qiáng)度試驗(yàn)                            

B、模量試驗(yàn)

C、級(jí)配試驗(yàn)                            

D、溫度收縮試驗(yàn)

E、干濕收縮試驗(yàn)

24、下列橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算荷載中，屬于偶然荷載作用的有（  ）。

A、船舶的撞擊作用                      

B、汽車制動(dòng)力

C、汽車撞擊作用                        

D、地震作用

E、冰壓力

25、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的有（  ）。

A、洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)

B、爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)

C、發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理

D、可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材

E、裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種

26、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（  ）。

A、材料品種                            

B、配合比

C、滲水系數(shù)                            

D、礦料級(jí)配

E、頗佳瀝青用量,

27、關(guān)于安全帶使用的說法，正確的有（  ）。

A、安全帶應(yīng)低掛高用

B、安全帶的安全繩與懸吊繩應(yīng)共用連接器

C、安全帶的安全繩可作為懸吊繩

D、安全帶的安全繩嚴(yán)禁打結(jié)使用

E、安全帶的安全繩上嚴(yán)禁掛鉤

28、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（交通運(yùn)輸部令第24號(hào)），可以不進(jìn)行招標(biāo)的情形有（  ）。

A、需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)

B、采購(gòu)人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力

C、需要向原中標(biāo)人采購(gòu)工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求

D、新增配套工程結(jié)算1000萬元，原中單位具備施工能力

E、已通過招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目投資人依法能自行施工

29、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說法，正確的有（  ）。

A、可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置         

B、可設(shè)在獨(dú)立大橋下

C、應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū) 300m以外         

D、可設(shè)在互通匝道區(qū)

E、應(yīng)設(shè)在周圍無高頻、高壓電源的位置

30、下列公路施工企業(yè)類別中，包含“三級(jí)資質(zhì)”企業(yè)等級(jí)的有（  ）。

A、公路工程施工總承包企業(yè)

B、公路工程路面工程專業(yè)承包企業(yè)

C、公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)

D、公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路安全設(shè)施分項(xiàng)）

E、公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路機(jī)電工程分項(xiàng)）