1. 不同土質(zhì)混合填筑路堤，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成( )的雙向橫坡。
A: 2%
B: 3%
C: 4%
D: 5%

參考答案: C
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2. 高速公路路堤施工中，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾
斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于( )。
A: 1m
B: 2m
C: 3m
D: 4m

參考答案: A
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3. 河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并( )。
A: 連續(xù)填筑
B: 分段填筑
C: 分層填筑
D: 統(tǒng)一填筑

參考答案: C
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4. 原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等，清除深度一般不小于( )。
A: 5cm
B: 10cm
C: 15cm
D: 20cm

參考答案: C
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5. 當(dāng)路堤原地基橫坡陡于( )時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階形。
A: 1:2．
B: 1:3．
C: 1:4．
D: 1:5

參考答案: D
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6. 國(guó)內(nèi)外普遍采用( )來(lái)表征路基承載能力，其值越大，承載能力越小，反之則越大。
A: 密度

B: 壓實(shí)度
C: 彎沉
D: 回彈彎沉

參考答案: D
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7. 下列( )是瀝青路面透層的作用。
A: 使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好
B: 使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好
C: 使瀝青層與路基結(jié)合良好
D: 使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好

參考答案: B
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8. ( )適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡。
A: 種草
B: 植樹(shù)
C: 鋪草皮
D: 植灌木

參考答案: C
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9. 在粒料基層級(jí)配碎石路拌法施工中，拌和結(jié)束后( )。
A: 混合料的含水量應(yīng)均勻，并較頗佳含水量小1%左右
B: 混合料沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象
C: 混合料粗細(xì)顆粒連接緊密
D: 混合料的含水量應(yīng)均勻，并較頗佳含水量大2%左右

參考答案: B
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10. 冬期開(kāi)挖路塹施工中，挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留( )厚臺(tái)階。
A: 10cm
B: 20cm
C: 30cm
D: 40cm

參考答案: C
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11. 路基排地下水設(shè)施的施工中，應(yīng)沿排水溝或暗溝的溝槽每隔10～15m 或當(dāng)溝槽通過(guò)軟硬巖層分
界處時(shí)，設(shè)置( )。
A: 伸縮縫
B: 擋水槽
C: 分離槽
D: 變形縫

參考答案: A
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12. 對(duì)于拱式橋，( )是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。

A: 凈跨徑
B: 總跨徑
C: 矢跨比
D: 橋長(zhǎng)

參考答案: A
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13. 在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在( )以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。

A: -3℃
B: -5℃
C: -7℃
D: -10℃

參考答案: A
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14. 填筑路堤時(shí)，( )施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。
A: 春季
B: 夏季
C: 秋季
D: 冬季

參考答案: D
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15. 冬期開(kāi)挖路塹表層凍土?xí)r，1m 以下的凍土層可選用( )破凍。
A: 爆破凍土法
B: 機(jī)械破凍法
C: 人工破凍法
D: 機(jī)械輔以人工法

參考答案: B
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16. ( )通常是在隧道開(kāi)挖成形后，再由下至上施作模筑混凝土襯砌。
A: 順作法
B: 遞作法
C: 明挖法
D: 蓋挖法

參考答案: A
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17. ( )一般是將設(shè)計(jì)斷面分上半斷面和下半斷面兩次開(kāi)挖成型。
A: 全斷面開(kāi)挖法
B: 臺(tái)階開(kāi)挖法
C: 分部開(kāi)挖法
D: 整體開(kāi)挖法

參考答案: B
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18. 基線一般采用直線形，其長(zhǎng)度一般不小于橋軸長(zhǎng)度的( )倍。
A: 2～1．
B: 0.7～0.5．
C: 1.5～1．
D: 0.9～0.7

參考答案: B
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19. 總體施工組織設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作的正確順序是( )。
A: 搜集資料→施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查→施工時(shí)可能調(diào)用的生產(chǎn)要素調(diào)查→各種資料的復(fù)核校對(duì)→根
據(jù)工期、質(zhì)量、安全的要求綜合分析，并進(jìn)行必要的補(bǔ)充調(diào)查
B: 施工時(shí)可能調(diào)用的生產(chǎn)要素調(diào)查→搜集資料→施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查→各種資料的復(fù)核校對(duì)
C: 施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查→施工時(shí)可能調(diào)用的生產(chǎn)要素調(diào)查→搜集資料→各種資料的復(fù)核校對(duì)
D: 搜集資料→施工時(shí)可能調(diào)用的生產(chǎn)要素調(diào)查→施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查→各種資料的復(fù)核校對(duì)

參考答案: A
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20. 用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量的隧道，曲線部分不應(yīng)小于( )m。
A: 40．
B: 50．
C: 60．
D: 80

參考答案: B
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21. 在合同履行過(guò)程中，標(biāo)有單價(jià)的工程量清單是辦理結(jié)算進(jìn)而確定( )的依據(jù)。
A: 工程數(shù)量
B: 工程質(zhì)量
C: 工程造價(jià)
D: 工程進(jìn)度

參考答案: C
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22. 瀝青碎石混合料簡(jiǎn)稱( )。
A: AS
B: AW
C: AD
D: AM

參考答案: D
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23. 下列關(guān)于工程間接費(fèi)的組成正確的是( )。
A: 企業(yè)管理費(fèi)+財(cái)務(wù)費(fèi)用+臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
B: 企業(yè)管理費(fèi)+財(cái)務(wù)費(fèi)用+其他費(fèi)用
C: 企業(yè)管理費(fèi)+其他費(fèi)用+臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
D: 企業(yè)管理贊+其他費(fèi)用+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

參考答案: B
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24. 控制物耗最常用的辦法是( )。
A: 招用高素質(zhì)的施工人才
B: 加強(qiáng)監(jiān)督
C: 放慢施工進(jìn)度
D: 推行限額領(lǐng)料制度

參考答案: D
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25. 在公路工程施工中，下面( )工種是在所有工程中必須配置的。
A: 扳金工
B: 檢驗(yàn)
C: 修理工
D: 測(cè)量工

參考答案: D
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26. 橋梁工程中預(yù)制樁施工機(jī)械不包括( )。
A: 蒸汽打樁機(jī)
B: 液壓打樁機(jī)
C: 振動(dòng)打樁機(jī)
D: 靜壓沉樁機(jī)

參考答案: C
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27. 下列屬于材料采購(gòu)方式的是( )。
A: 投標(biāo)采購(gòu)
B: 建設(shè)單位指定
C: 競(jìng)爭(zhēng)性談判
D: 材料需求量計(jì)劃

參考答案: C
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28. 按照規(guī)定支付的工程造價(jià)管理部門(mén)的定額編制管理費(fèi)，屬于工程施工成本中的( )。
A: 直接費(fèi)
B: 間接費(fèi)
C: 企業(yè)管理費(fèi)
D: 現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

參考答案: B
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29. 下列適用于鋪筑城市快速路的瀝青是( )。
A: 乳液瀝青
B: 重交通道路石油瀝青
C: 道路石油瀝青
D: 乳化瀝青

參考答案: B
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30. ( )是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部(項(xiàng))工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不
同的斜線表示。
A: 橫道圖
B: 斜率圖
C: 垂直圖
D: 網(wǎng)絡(luò)圖

參考答案: C
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