參加2018年造價(jià)工程師考試的考生們注意啦，距離考試還有211天的時(shí)間。時(shí)間就是一分一秒累積起來(lái)的，善于利用碎片化時(shí)間的人，才會(huì)取得更好的成績(jī)，大立教育每天精挑細(xì)選的幾道練習(xí)題就是在為你積累知識(shí)點(diǎn)，現(xiàn)在的努力會(huì)在你的考試分?jǐn)?shù)上體現(xiàn)出來(lái)，以下題目選自案例分析科目。

　　某城市擬建設(shè)一條高速公路，正在考慮兩條備選路線：沿河路線與越山路線。兩條路線的平均車(chē)速都提高到了50公里/小時(shí)，日平均流量為6000輛，壽命平均為30年，且無(wú)殘值，基準(zhǔn)收益率為8%，其他數(shù)據(jù)如下表所示。

　　兩種方案效益費(fèi)用相關(guān)數(shù)據(jù)表

　　問(wèn)題：

　　為了便于計(jì)算，節(jié)約的時(shí)間的近似算法=全長(zhǎng)/50。使用全壽命周期成本分析的費(fèi)用效率(CE)方法比較兩條路線的優(yōu)劣，并作出方案選擇。

　　【正確答案】

　　(1)沿河路線方案：

　　1)首先列出系統(tǒng)效率的項(xiàng)目：

　　每天車(chē)輛為6000輛，每年車(chē)輛為365天×6000輛/天=2190000輛

　　時(shí)間費(fèi)節(jié)約2.6元/小時(shí)輛

　　線路全長(zhǎng)20公里，時(shí)速50公里/小時(shí)，通過(guò)時(shí)間=20/50=0.4小時(shí)

　　年時(shí)間費(fèi)用節(jié)約=0.4小時(shí)×2190000輛×2.6元/小時(shí)輛=227.76萬(wàn)元

　　年運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約=2190000輛×20×0.098元/公里輛=429.24萬(wàn)元

　　系統(tǒng)效率(SE)=時(shí)間費(fèi)用節(jié)約+運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約=657萬(wàn)元

　　2)列出壽命周期成本(LCC)

　　設(shè)置費(fèi)(IC)=490×(A/P,8%,30)=490×8%(1+8%)30/[(1+8%)30-1]=43.53萬(wàn)元

　　維持費(fèi)(SC)=0.2×20+[85×(1+8%)-10+85×(1+8%)-20]×8%(1+8%)30/[(1+8%)30-1]=9.12萬(wàn)元

　　壽命周期成本(LCC)=設(shè)置費(fèi)(IC)+維持費(fèi)(SC)=43.53+9.12=52.65萬(wàn)元

　　3)計(jì)算費(fèi)用效率

　　CE=SE/LCC=657/(43.53+9.12)=12.48

　　(2)越山路線方案：

　　1)首先列出系統(tǒng)效率的項(xiàng)目：

　　每天車(chē)輛為6000輛，每年車(chē)輛為365天×6000輛/天=2190000輛

　　時(shí)間費(fèi)節(jié)約2.6元/小時(shí)輛

　　線路全長(zhǎng)15公里，時(shí)速50公里/小時(shí)，通過(guò)時(shí)間=15/50=0.3小時(shí)

　　時(shí)間費(fèi)用節(jié)約=0.3小時(shí)×2190000輛×2.6元/小時(shí)輛=170.82萬(wàn)元

　　運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約=2190000輛×15×0.1127元/公里輛=370.22萬(wàn)元

　　系統(tǒng)效率(SE)=時(shí)間費(fèi)用節(jié)約+運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約=541.04萬(wàn)元

　　2)列出壽命周期成本(LCC)

　　設(shè)置費(fèi)(IC)=650×(A/P,8%,30)=490×8%(1+8%)30/[(1+8%)30-1]=57.74萬(wàn)元

　　維持費(fèi)(SC)=0.25×15+[65×(1+8%)-10+65×(1+8%)-20]×8%(1+8%)30/[(1+8%)30-1]=7.66萬(wàn)元

　　壽命周期成本(LCC)=設(shè)置費(fèi)(IC)+維持費(fèi)(SC)=57.74+7.66=65.40萬(wàn)元

　　3)計(jì)算費(fèi)用效率

　　CE=SE/LCC=541.04/(57.74+7.66)=8.27

　　(3)比較，采用費(fèi)用效率法時(shí)選擇，費(fèi)用效率大的為優(yōu)秀方案，所以選擇沿河路線。