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2018一級建造師《公路實務(wù)》每日一練(3.14)

　　考點：流沙地段施工特點

　　流沙是沙土或粉質(zhì)粘土在水的作用下喪失其內(nèi)聚力后形成的，多呈糊漿狀，對隧道施工危害極大。由于流沙可引起圍巖失穩(wěn)餌塌，支護結(jié)構(gòu)變形，甚至倒塌破壞。因此，治理流沙必先治水，以減少沙層的含水量為主。宜采取以下措施進行治理：

　　一、加強調(diào)查，制定方案

　　施工中應(yīng)調(diào)查流沙特性、規(guī)模，了解地質(zhì)構(gòu)成、貫人度、相對密度、粒徑分布、塑性指數(shù)、地層承載力、滯水層分布、地下水壓力和透水系數(shù)等，并制定出切實可行的治理方案。

　　二、因地制宜，綜合治水

　　隧道通過流沙地段，處理地下水的問題，是解決隧道流沙、流泥施工難題中的首要關(guān)鍵技術(shù)。施工時，因地制宜，采用“防、截、排、堵”的治理方法。

　　三、先護后挖，加強支護

　　習題：

　　1.為制定出切實可行的隧道流沙地段的治理方案，施工中應(yīng)調(diào)查流沙的(　 )。

　　A.塑性指數(shù) 　　　　　　　B.CBR值

　　C.回彈模量 　　　　　　　D.貫入度

　　E.相對密度

　　【參考答案】ADE

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