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2018寒假特訓(xùn)之一級(jí)建造師機(jī)電實(shí)務(wù)每日一練(2.15)

 

　　1H412020 起重技術(shù)

　　1H412021 起重機(jī)械的使用要求

　　考點(diǎn)一：起重機(jī)械的分類、適用范圍基本參數(shù)

　　(三)起重機(jī)選用的基本參數(shù)

　　主要有吊裝載荷、額定起重量、最大幅度、最大起升高度等，這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)。

　　考點(diǎn)二：吊裝計(jì)算載荷

　　計(jì)算載荷的一般公式為：

　　Qj=k1•k2•Q(1H412021-1)

　　式中Qj——計(jì)算載荷;

　　Q——分配到一臺(tái)起重機(jī)的吊裝載荷，包括設(shè)備及索吊具重量。

　　5.最大起升高度

　　起重機(jī)最大起重高度應(yīng)滿足下式要求：

　　H＞h1+h2+h3+h4 (1H412021-2)

　　式中H——起重機(jī)吊臂頂端滑輪的起重高度(m);

　　h1——設(shè)備高度(m);

　　h2——索具高度(包括鋼絲繩、平衡梁、卸扣等的高度)(m);

　　h3——設(shè)備吊裝到位后底部高出地腳螺栓高的高度(m);

　　h4——基礎(chǔ)和地腳螺栓高(m)。

　　考點(diǎn)三：流動(dòng)式起重機(jī)的選用

　　(四)流動(dòng)式起重機(jī)的基礎(chǔ)處理

　　流動(dòng)式起重機(jī)必須在水平堅(jiān)硬地面上進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊車的工作位置〔包括吊裝站位置和行走路線)的地基應(yīng)進(jìn)行處理。應(yīng)根據(jù)其地質(zhì)情況或測(cè)定的地面耐壓力為依據(jù)，采用合適的方法(一般施工場(chǎng)地的土質(zhì)地面可采用開挖回填夯實(shí)的方法)進(jìn)行處理。處理后的地面應(yīng)做耐壓力測(cè)試，地面耐壓力應(yīng)滿足吊車對(duì)地基的要求，在復(fù)雜地基上吊裝重型設(shè)備，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。吊裝前必須對(duì)基礎(chǔ)驗(yàn)收。

 

　　【經(jīng)典真題】

　　1.多臺(tái)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，常以計(jì)算載荷作為吊裝計(jì)算的依據(jù)，計(jì)算載荷除考慮吊裝物的重量外，還應(yīng)考慮( 　)。 （2011.25）

　　A.索吊具重量

　　B.靜載荷系數(shù)

　　C.動(dòng)載荷系數(shù)

　　D.不均衡載荷系數(shù)

　　E.滑輪組的摩擦力

　　【答案】ACD

　　【大立解析】本題考查的是起重機(jī)械的使用要求。計(jì)算載荷的一般公式為：Qj=k1•k2•Q 式中Qj—計(jì)算荷載;Q-—設(shè)備及索吊具重量的總和。

 

　　【2013年案例】

　　鋼結(jié)構(gòu)屋架為桁架，跨度為30m,上弦為弧線形，下弦為水平線，下弦的安裝高裝標(biāo)高為21m，單片桁架吊裝重量為28t,采用地面組焊后整體吊裝。施工單位項(xiàng)目部采用2臺(tái)吊車抬吊的方法，選用60t汽車吊和50t汽車吊各一臺(tái)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)條件，60t吊車最大吊裝能力為15.7t。50t吊車最大吊裝能力為14.8t。

　　【問題】通過計(jì)算吊裝載荷，說明鋼結(jié)構(gòu)屋架起重吊裝方案為什么不可行?

　　【大立解析】答：計(jì)算不計(jì)吊索具重量的最小載荷而兩臺(tái)汽車吊的最大吊裝能力分別是15.7t和14.8t，按起吊能力最小的計(jì)算，即兩臺(tái)吊車抬吊重量14.8×2=29.6t＜33.88t，所以本題鋼結(jié)構(gòu)屋架吊裝起重方案不可行。

 

　　2.吊裝某臺(tái)設(shè)備，依據(jù)起重機(jī)特性曲線確定其臂長時(shí)，需考慮的因素有(　 )。（2013.23）

　　A.設(shè)備重量

　　B.設(shè)備尺寸

　　C.設(shè)備就位高度

　　D.吊索長度

　　E.吊車工作幅度

　　【答案】BCE

　　【大立解析】本題考查的是起重機(jī)械的使用要求。根據(jù)被吊設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸、吊索高度等和站車位置(幅度)，由起重機(jī)的起重特性曲線，確定其臂長。

 

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