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2018一級建造師《公路實務(wù)》每日一練(11.23)

發(fā)布時間:2017-11-23 11:37:14來源:大立教育點擊數(shù):

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2018一級建造師《公路實務(wù)》每日一練(11.23)

 

  背景資料:

  某施工單位承接了高速公路施工,K8+126處有一座主跨為9×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁橋,該橋為旱橋,中間橋墩位于低洼地帶,地下水較低,地質(zhì)條件為硬土?;A(chǔ)采用人工挖孔樁施工工藝,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝,梁體采用后張法施工。

  事件一:施工單位為保證測量工作的質(zhì)量,提高測量工作效率,在測量工作的各個程序中實行雙檢制,制定了以下測量管理制度:

  制度1:測量隊?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理簽認的控制網(wǎng)點測量資料,應(yīng)由兩人獨立進行,核對結(jié)果應(yīng)作記錄并進行簽認,成果經(jīng)項目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認,項目生產(chǎn)副總審核簽認后方可使用。

  制度2:一切原始觀測值和記錄項目在現(xiàn)場記錄清楚。如果書寫錯誤,必須用涂改液進行涂改。

  制度3:測量外業(yè)工作必須有多余觀測,并構(gòu)成閉合檢測條件??刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持“兩人兩種方法”制度,堅持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進行復(fù)核測量。利用已知點(包括平面控制點、方向點、高程點)進行引測、加點和施工放樣前,必須堅持“A”的原則。測量后,測量成果必須采用兩組獨立平行計算進行相互校核,測量隊長、測量組長對各自的測量成果進行復(fù)核簽認。

  事件二:預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)(鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度),進行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計要求并配套使用,配套定期校驗,以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。按設(shè)計要求在兩端同時對稱張拉,張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合,兩端各項張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。

  事件三:施工單位在第2片梁的張拉過程中,出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象,據(jù)統(tǒng)計,斷絲數(shù)量超過設(shè)計規(guī)定的允許數(shù)量。

  事件四:施工單位購買了定型鋼模、腳手架等,并按周轉(zhuǎn)材料的管理制度進行日常使用和管理。對于定型鋼模的價值攤銷,施工單位采用一次攤銷法進行。

 

  問題:

  1.改正制度1、制度2中的錯誤之處。

  2.寫出制度3中的“A”原則是什么原則?

  3.寫出事件二中雙控的具體做法。

  4.事件三中施工單位應(yīng)該如何處理?

  5.事件三對定型鋼模的價值攤銷是否正確?為什么?

  6.除了背景中采用的攤銷方法,周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法還有哪些?

 

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