注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求

　　命題規(guī)律解讀

　　本章的命題規(guī)律主要體現(xiàn)在：

　　1.一級建造師(市政公用工程)注冊執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)考察的機會比較大。

　　2.一級建造師(市政公用工程)注冊執(zhí)業(yè)工程范圍是考察的重點。

　　3.一級建造師(市政公用工程)施工管理簽章文件目錄是本章的重要命題點。

　　命題點解讀

　　命題點1一級建造師(市政公用工程)注冊執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)

　　1.建造師分級管理的意義與目的

　　(1)建造師分級管理符合中國建設(shè)工程發(fā)展需要。

　　(2)建造師分級管理有利于與現(xiàn)行企業(yè)資質(zhì)管理和項目管理制度相銜接。

　　(3)分級管理有利于建造師隊伍健康發(fā)展。

　　2.分級管理的基本規(guī)定

　　(1)建造師分級

　　1)建造師分為一級建造師和二級建造師。一級建造師具有較高的標(biāo)準(zhǔn)、較高的素質(zhì)和管理水平，有利于開展國際互認;二級建造師應(yīng)具備一定的標(biāo)準(zhǔn)、一定的素質(zhì)和管理水平，有利于一定規(guī)模的工程項目建設(shè)和管理。

　　2)建造師執(zhí)業(yè)分級規(guī)定必須與工程規(guī)模相適應(yīng)。工程規(guī)模一般分為大型、中型、小型。(2)大、中、小型工程項目劃分

　　1)依據(jù)工程量劃分。工程量能直接體現(xiàn)工程規(guī)模，可采用單項工程的主體工程量或單項工程合同價劃分，但是不能反映工程的施工難度。

　　2)按工程結(jié)構(gòu)劃分。工程結(jié)構(gòu)形式通常能較好的體現(xiàn)工程施工難度。

　　3)工程規(guī)模劃分體現(xiàn)了市政公用專業(yè)工程特點和目前市場投招標(biāo)的具體規(guī)定，具體劃分參照了施工企業(yè)資質(zhì)管理的有關(guān)規(guī)定。

　　命題點2一級建造師(市政公用工程)注冊執(zhí)業(yè)工程范圍

　　1.建造師的專業(yè)劃分

　　(1)專業(yè)劃分依據(jù)

　　1)我國現(xiàn)行教育體系中的學(xué)科專業(yè)設(shè)置。

　　2)我國現(xiàn)行管理體制并兼顧企業(yè)的資質(zhì)管理現(xiàn)狀。

　　3)除住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部外，國務(wù)院還有一些部委具有對相關(guān)專業(yè)工程項目的監(jiān)管職能。

　　4)我國建設(shè)工程領(lǐng)域內(nèi)施工企業(yè)以及投資方、業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和有關(guān)管理部門對工程項目運作和管理，在專業(yè)劃分上有著傳統(tǒng)的概念與意識現(xiàn)實。

　　(2)專業(yè)劃分結(jié)果

　　經(jīng)過多方研究，在既綜合體現(xiàn)現(xiàn)行管理體制又力求有所突破的思想指導(dǎo)下，建設(shè)部在《關(guān)于建造師專業(yè)劃分有關(guān)問題的通知》(建市[2003]232 號)中將建造師劃分為14個專業(yè)，即：房屋建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、電力工程、礦山工程、冶煉工程、石油化工工程、市政公用工程、通信與廣電工程、機電安裝工程、裝飾裝修工程。

　　2.市政公用工程專業(yè)

　　(1)專業(yè)特點

　　1)市政公用工程從產(chǎn)品的使用特性來看，生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)該是市政建設(shè)中的“公用”產(chǎn)品。這些產(chǎn)品從其生產(chǎn)過程來看具有市政公用工程特點：政府投資或以政府投資為主體，其產(chǎn)品關(guān)系到城市生存和發(fā)展，具有城市形象的標(biāo)志。

　　2)與工民建、公路、鐵路、水利等相近專業(yè)工程相比，市政公用工程具有與城市環(huán)境協(xié)調(diào)、施工場地限定嚴格、工期緊、環(huán)保與文明施工要求高、施工方法和施工工藝具有特殊性、設(shè)計規(guī)范和施工規(guī)程不盡一致等屬性。

　　3)市政公用工程中每個專業(yè)工程因投資方式或業(yè)主不同，建設(shè)管理模式不同，也具有自身的特點。長期以來，市政公用工程項目由專業(yè)集團公司或政府專門設(shè)立的建設(shè)管理部門作為項目法人實施業(yè)主方的項目管理。

　　3.執(zhí)業(yè)工程范圍

　　《關(guān)于印發(fā)(注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn))(試行)的通知》(建市(2007]171號)規(guī)定：市政公用專業(yè)注冊建造師的執(zhí)業(yè)工程范圍包括：土石方、地基與基礎(chǔ)、預(yù)拌商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、預(yù)應(yīng)力、爆破與拆除、環(huán)保、橋梁、隧道、道路路面、道路路基、道路交通、城市軌道交通、城市及道路照明、體育場地設(shè)施、給排水、燃氣、供熱、垃圾處理、園林綠化、管道、特種專業(yè)。

    1K430000市政公用工程項目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)

　　1K432000 相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　命題規(guī)律解讀

　　本章的命題規(guī)律主要體現(xiàn)在：

　　1.噴錨暗挖法隧道施工的規(guī)定是比較重要的命題點。

　　2.水池氣密性試驗的要求是重要的命題點，應(yīng)重點記憶。

　　3.供熱管道焊接施工單位應(yīng)具備的條件的規(guī)定是個很好命題點。

　　4.種植穴、槽的挖掘要求是新增加的命題點，應(yīng)重點復(fù)習(xí)并理解記憶。

　　命題點解讀

　　命題點1《城市道路路基工程施工與驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定

　　1.城鎮(zhèn)道路工程施工過程技術(shù)管理的規(guī)定

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)范(強制性條文)的規(guī)定，城鎮(zhèn)道路施工中必須建立安全技術(shù)交底制度，并對作業(yè)人員進行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)。作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進行詳盡的安全技術(shù)交底，并形成文件。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)范(強制性條文)的規(guī)定，城鎮(zhèn)道路施工中，前一分項工程未經(jīng)驗收合格嚴禁進行后一分項工程施工。

　　2.城鎮(zhèn)道路工程施工開放交通的規(guī)定

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)范(強制性條文)的規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)范(強制性條文)的規(guī)定，水泥混凝土道路在面層混凝土彎拉強度達到設(shè)計強度，且填縫完成前，不得開放交通。

　　命題點2《城市橋梁工程施工與驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定

　　城市橋梁工程施工過程質(zhì)量控制的規(guī)定

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，施工中應(yīng)按下列規(guī)定進行施工質(zhì)量控制，并進行過程檢驗、驗收：1.工程采用的主要材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設(shè)備應(yīng)按相關(guān)專業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行驗收和按規(guī)定進行復(fù)驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定進行平行檢測或見證取樣檢測并確認合格。

　　2.各分項工程應(yīng)按本規(guī)范進行質(zhì)量控制，各分項工程完成后應(yīng)進行自檢、交接檢驗，并形成文件，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，方可進行下一個分項工程施工。

　　命題點3《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定

　　1.地下鐵道工程施工中對噴錨暗挖法隧道施工的規(guī)定采用噴錨暗挖法施工隧道應(yīng)密切注意：隧道噴錨暗挖施工應(yīng)充分利用圍巖自承作用，開挖后及時施工初期支護結(jié)構(gòu)并適時閉合，當(dāng)開挖面圍巖穩(wěn)定時間不能滿足初期支護結(jié)構(gòu)施工時，應(yīng)采取預(yù)加固措施。

　　2.盾構(gòu)法隧道掘進速度控制的要求

　　盾構(gòu)掘進速度，應(yīng)與地表控制的隆陷值、進出土量、正面土壓平衡調(diào)整值及同步注漿等相協(xié)調(diào)。盾構(gòu)掘進速度主要受盾構(gòu)設(shè)備進出土速度的限制，進出土速度協(xié)調(diào)不好，極容易使正面土體失穩(wěn)、地表出現(xiàn)隆沉現(xiàn)象。盾構(gòu)掘進應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，以保證隧道質(zhì)量和減少對地層的擾動，減少地表隆沉現(xiàn)象。為此要均衡組織施工，確需停機時，應(yīng)采取措施防止正面和盾尾土體進入，防止地面沉降和盾構(gòu)變位、受損。