2017年二級(jí)建造師考試在5月20日如期舉行，在經(jīng)歷完昨天《建設(shè)工程施工管理》和《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》兩個(gè)科目的考試后，大家迎來(lái)最后一天的考試。今天，在最后的《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》考試開(kāi)始后，在網(wǎng)上出現(xiàn)多種考試真題版本，現(xiàn)將這些2017二級(jí)建造師公路工程真題資料搜集匯總?cè)缦?，真?shí)性未經(jīng)驗(yàn)證，僅供參考！

 

2017年二級(jí)建造師公路工程考試真題（網(wǎng)友版）

 

一、單選題

1、路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是()

A.壓實(shí)度

B.CBR值

C.穩(wěn)定度

D.塑性指數(shù)

 

2、填石路基采用強(qiáng)力夯實(shí)施工時(shí)，填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用()

A.碎石土

B.砂性土

C.軟質(zhì)石料

D.與路基同類型石質(zhì)填料

 

3、巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是()

A.重力式擋土墻

B.加筋土擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.錨定板式擋土墻

 

4、關(guān)于填隙碎石施工的說(shuō)法，正確的是()

A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍。

B.填隙料應(yīng)干燥

C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)

D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見(jiàn)集料

 

5、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是()

A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)

B.施工參數(shù)規(guī)定→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)

C.原材料檢驗(yàn)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定

D.原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定

 

6、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長(zhǎng)縱坡破段或凹形豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過(guò)45-60m時(shí)，為攔截水流及縮短滲流長(zhǎng)度有應(yīng)增設(shè)()。

A.縱向排水管

B.橫向排水管

C.縱向集水管

D.橫向鐵水井

 

7、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說(shuō)法，正確的是()

A.不適合于有孤石的砂礫石層

B.開(kāi)始鉆進(jìn)宜快不宜慢

C.鉆進(jìn)過(guò)程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭

D.遇有傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)

 

8、關(guān)于預(yù)應(yīng)力管的說(shuō)法，正確的是()

A.所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔

B.應(yīng)在管道最低點(diǎn)設(shè)排氣孔

C.必要時(shí)在管道最低點(diǎn)設(shè)排水孔

D.管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝

 

9、根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，長(zhǎng)度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明。

A.100m

B.150m

C.200m

D.250m

 

10、下列隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)項(xiàng)目的是()

A.圍巖壓力

B.錨桿壓力

C.周邊位移

D.爆破震動(dòng)

 

11.隧道照明控制系統(tǒng)對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)是(　)。

A.洞外的照度和噪聲值變化

B.洞外的照度和交通量變化

C.洞內(nèi)的粉塵含量和交通量變化

D.洞外的照度和粉塵含量變化

 

12.進(jìn)度計(jì)劃編制中，勞動(dòng)量消耗的均衡性常用不均衡系數(shù)來(lái)表示，若勞動(dòng)量消耗的最大值為Rmax，最小值為Rmin，均值為 ，則不均衡系數(shù)為(　)。

A. B. C. D.

 

13.進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整過(guò)程中，壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間可采用的管理措施是(　)。

A.優(yōu)化工作控制流程

B.改進(jìn)施工方法

C.提供加快進(jìn)度所需資金

D.采用信息技術(shù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整

 

14.下列水泥穩(wěn)定料?；鶎淤|(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是(　)。

A.平整度

B.壓實(shí)度

C.縱斷高程

D.橫坡

 

15.危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)LEC法的公式為D=L×E×C，其中E的含義是(　)。

A.項(xiàng)目重要程度分值

B.事故發(fā)生的可能性分值

C.暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值

D.事故造成的后果分值

 

16.關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是(　)。

A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)必須由專職安全員排除

B.有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)，須分別放置于相鄰的兩個(gè)車廂

C.人力運(yùn)送爆破器材時(shí)，中途不得停留

D.自行車只能運(yùn)送雷管，不能運(yùn)送炸藥

 

17.根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，承包人駐地內(nèi)修建臨時(shí)水塔的費(fèi)用屬于(　)。

A.臨時(shí)工程費(fèi)

B.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)

C.施工輔助費(fèi)

D.直接工程費(fèi)

 

18.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成原因不包括(　)。

A.骨料含泥量過(guò)大

B.混凝土攪拌及運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

C.采用了水灰比大的混凝土

D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施

 

19.公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是(　)。

A.交通運(yùn)輸主管部門

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

 

20.關(guān)于公路施工企業(yè)信息信用管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(　)。

A.公路施工企業(yè)信息涉及實(shí)行逐級(jí)上升制

B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變

C.被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)

D.公路施工企業(yè)信用評(píng)級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為1年

 

21.關(guān)于路基冬期施工的說(shuō)法，正確的有(　)。

A.半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬期施工

B.冬期填筑路堤，應(yīng)按橫截面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工增加20%～30%

C.當(dāng)填筑至路床底面時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層

D.冬期過(guò)后必須對(duì)填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)

E.河灘地段可利用冬期水位低，開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程

 

22.沖刷防護(hù)中的間接防護(hù)包括(　)。

A.丁壩

B.防洪堤

C.拋石

D.石籠

E.順壩

 

23.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)所確定的施工參數(shù)包括(　)。

A.結(jié)合料的劑量

B.最佳含水量

C.合理含水率

D.最大松鋪厚度

E.最大干密度

 

24.關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有(　)。

A.壓路機(jī)采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成

B.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程總不粘輪

C.在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛

D.初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)振動(dòng)碾壓

E.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留

 

25.旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括(　)。

A.粘土層

B.微風(fēng)化玄武巖層

C.微風(fēng)化花崗巖層

D.淤泥土層

E.碎石土層

 

26.承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)通過(guò)(　)等設(shè)施下落。

A.串筒

B.滑槽

C.溜槽

D.振動(dòng)溜管

E.寬口料斗

 

27.按隧道間的距離，隧道分為(　)。

A.連拱隧道

B.小凈距隧道

C.分離式隧道

D.極小斷面隧道

E.分岔式隧道

 

28.隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)(　)檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。

A.一氧化碳檢測(cè)器

B.噪聲檢測(cè)器

C.能見(jiàn)度檢測(cè)器

D.濕度檢測(cè)器

E.溫度檢測(cè)器

 

29.施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有(　)。

A.重量

B.絕緣性能

C.體積

D.價(jià)格

E.防觸電性能

 

30.關(guān)于公路工程竣(交)工驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的有(　)。

A.竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門、項(xiàng)目法人、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位代表組成

B.通車試運(yùn)營(yíng)2年以上方可進(jìn)行竣工驗(yàn)收

C.竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格

D.通過(guò)交工驗(yàn)收的合同段，項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)頒發(fā)“公路工程驗(yàn)收證書(shū)”

E.批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū)是竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)

 

 

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